一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱的制作方法

本发明属于船舶建造及设计领域，具体涉及一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱。

背景技术：

1、随着碳排放的限制，全球绿色甲醇产量呈上升趋势。作为一种船用燃料，甲醇能减少约99%的硫氧化物（sox），80%的氮氧化物排放，并最多可减少25%的二氧化碳排放。绿色甲醇作为一种船用燃料在全球具有广泛的发展可行性，全世界的百大港口中有122个港口均可添加甲醇燃料。根据相关机构的预测，2025-2050年，甲醇在价格方面将与低硫燃油形成竞争，其将在全球船用燃料组合中发挥 "相当大的作用"。德路里预计，2025年后订造的船舶中，将有一半采用双燃料发动机，其中很大一部分将选择甲醇。截至2022年9月，现代船厂手持甲醇燃料动力船舶订单至少已达15艘，主要包括mr型甲醇运输船和16000teu集装箱船。

2、甲醇燃料可以常温常压下液态储存具有较好的经济性，因此备受青睐。由于甲醇的物化性质，普通的环氧类油漆（改性环氧漆或纯环氧漆）无法耐受，因此，甲醇燃料舱油漆配套的选型只能考虑可以装载化学品的特种油漆，即：无机锌漆或酚醛环氧漆。这两种油漆的价格是普通环氧类油漆5到10倍，因此减少特涂面积是节约成本的关键。因此，在甲醇燃料舱内应尽量净舱也就是没有构件，一个是减少甲醇燃料舱特涂面积，另一个是减少甲醇腐蚀的液体积压。

3、现有技术中，甲板横梁设置于甲醇燃料舱内，由于甲醇具有腐蚀性，且特涂的油漆价格昂贵，且仰视喷漆工作复杂，危险系数高，因此不是甲醇燃料舱的最佳方案。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本发明提供一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，其所采用的技术方案是：

2、一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，甲醇燃料舱位于中间，甲醇燃料舱两侧设置有边货舱，边货舱与甲醇燃料舱之间设置有隔离空舱，甲醇燃料舱的顶舱壁为主甲板，甲醇燃料舱两侧的侧舱壁向上延伸，在靠近顶舱壁时向内弯折，侧舱壁相交于顶舱壁的六分之一处。

3、甲醇燃料舱顶舱壁外表面固定有甲板横梁，甲板横梁横跨整个甲醇燃料舱，并且两端向边货舱延伸，与主甲板弧形过渡连接。

4、甲醇燃料舱内的纵骨外翻至主甲板上，嵌在甲板横梁内部，甲板横梁上等间距设置有多个肘板。

5、上述一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，更进一步地，甲醇燃料舱的侧舱壁弯折处的高度为d，3m<d<5m。

6、上述一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，更进一步地，六分之一顶舱壁的宽度大于2.4m，小于4m。

7、上述一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，更进一步地，甲板横梁两端向边货舱延伸的距离大于3m。

8、上述一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，更进一步地，甲板横梁上等间距设置有7个肘板。

9、上述一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，更进一步地，甲板横梁上设置有加强筋，与肘板正交。

10、上述一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，更进一步地，甲板横梁上的肘板自两端向内依次为两个双面肘板和一个单侧发放倾覆肘板。

11、本发明专利甲醇燃料舱内不设置任何构件，做到了完全的净舱，解决了甲醇燃料昂贵且特涂工艺复杂的问题，通过本专利可以减少甲醇特涂燃料费用10%，减少施工工艺。同时将外翻的甲板横梁兼做货油管子支架使用，减少了管支架的费用和制作周期，减少结构重量，简化施工工艺，友好施工环境，降本增效，提高工作效率。

技术特征：

1.一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，其特征在于，甲醇燃料舱(2)位于中间，甲醇燃料舱两侧设置有边货舱(3)，边货舱与甲醇燃料舱之间设置有隔离空舱(5)，甲醇燃料舱的顶舱壁为主甲板，甲醇燃料舱两侧的侧舱壁向上延伸，在靠近顶舱壁时向内弯折(51)，侧舱壁相交于顶舱壁的六分之一处；

2.根据权利要求1所述的一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，其特征在于，甲醇燃料舱的侧舱壁弯折处的高度为d，3m<d<5m。

3.根据权利要求1所述的一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，其特征在于，六分之一顶舱壁的宽度大于2.4m，小于4m。

4.根据权利要求1所述的一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，其特征在于，甲板横梁两端向边货舱延伸的距离大于3m。

5.根据权利要求1所述的一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，其特征在于，甲板横梁上等间距设置有7个肘板。

6.根据权利要求1所述的一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，其特征在于，甲板横梁上设置有加强筋(14)，与肘板正交。

7.根据权利要求1所述的一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，其特征在于，甲板横梁上的肘板自两端向内依次为两个双面肘板(12)和一个单侧发放倾覆肘板(13)。

技术总结
一种甲板横梁外翻的甲醇燃料舱，甲醇燃料舱位于中间，甲醇燃料舱两侧设置有边货舱，边货舱与甲醇燃料舱之间设置有隔离空舱，甲醇燃料舱的顶舱壁为主甲板，甲醇燃料舱两侧的侧舱壁向上延伸，在靠近顶舱壁时向内弯折，侧舱壁相交于顶舱壁的六分之一处；甲醇燃料舱顶舱壁外表面固定有甲板横梁，甲板横梁横跨整个甲醇燃料舱，并且两端向边货舱延伸，与主甲板弧形过渡连接；甲醇燃料舱内的纵骨外翻至主甲板上，嵌在甲板横梁内部。本发明专利甲醇燃料舱内不设置任何构件，做到了完全的净舱，解决了甲醇燃料昂贵且特涂工艺复杂的问题，减少甲醇特涂燃料费用10%，减少施工工艺。同时将外翻的甲板横梁兼做货油管子支架使用，减少结构重量。

技术研发人员：刘国磊,张倩,齐克学,李文贺,于成郊,秦明达,钱静,李照辉,余卓蓉,赵晓玲,孙友维,邢娇杨
受保护的技术使用者：大连船舶重工集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/5