船用侧推装置和船舶的制作方法

本发明涉及船舶，尤其涉及一种船用侧推装置和船舶。

背景技术：

1、船用侧推装置是一种助船转向的装置，是船舶所用推进器的一种。其主要由电机、电机带动的齿轮箱和螺旋桨以及侧推单层筒体组成。由于电机功率较大，常规的侧推装置工作时会发出很大的噪音，一般会达到一百多分贝；即使采用变频电机，低负荷工作时侧推装置的噪音也会较大。

2、对于某些航行水域，船舶有低水下噪音的要求，以保护水域中珊瑚虫、海豚等动物。对于某些船型如科考船，船舶也有低水下噪音的要求，以避免侧推装置的噪音影响科考水声设备的作业等。

3、现有的低噪音侧推装置是通过配置低噪音的永磁电机的方案来实现低水下噪音的要求。但是永磁电机价格昂贵，是普通电机几倍的价格，而且螺旋桨工作产生的噪声无法有效降低。

4、因此，需要一种船用侧推装置和船舶来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种船用侧推装置和船舶，能够降低投入的同时有效降低电机和螺旋桨产生的噪声。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、船用侧推装置，包括：

4、降噪筒体，包括内筒体和外筒体，所述外筒体与所述内筒体同轴线设置，且所述内筒体穿设在所述外筒体中，所述内筒体与所述外筒体之间形成环形安装腔；

5、降噪结构，所述降噪结构设置在所述环形安装腔中，用于对声音进行衰减；

6、变频电机，所述变频电机固定设置在所述降噪筒体上，且所述变频电机的输出轴与减速箱传动连接，所述减速箱位于所述内筒体中；

7、螺旋桨，所述螺旋桨与所述减速箱传动连接，所述螺旋桨位于所述内筒体中，且所述螺旋桨与所述内筒体同轴线设置。

8、进一步地，所述降噪结构包括隔板组件和隔音组件，所述隔板组件设置在所述环形安装腔中，用于将所述环形安装腔分隔为多个降噪子腔，所述隔音组件填充在所述降噪子腔中。

9、进一步地，所述隔板组件包括多个环形隔板，多个所述环形隔板沿所述降噪筒体的轴向间隔设置，且所述环形隔板与所述内筒体以及所述外筒体均焊接连接，在相邻的两个环形隔板之间间隔设置多个纵向隔板，所述纵向隔板的上端与所述外筒体的内壁面焊接，所述纵向隔板的下端与所述内筒体的外壁面焊接，所述纵向隔板的两端与两个所述环形隔板焊接，所述纵向隔板、所述环形隔板、所述内筒体以及所述外筒体围设形成所述降噪子腔。

10、进一步地，所述纵向隔板上开设有连通孔，所述连通孔连通相邻的所述降噪子腔，所述外筒体上开设有抽气孔，所述抽气孔与所述降噪子腔连通。

11、进一步地，在所述纵向隔板上间隔开设多个所述抽气孔。

12、进一步地，还包括封堵塞，所述封堵塞能够封堵所述抽气孔。

13、进一步地，所述隔音组件包括隔音棉，所述隔音棉填充在所述降噪子腔中。

14、进一步地，所述外筒体包括多块弧形板，多块所述弧形板围设形成圆筒状，所述弧形板与相邻的两个所述纵向隔板焊接。

15、进一步地，所述纵向隔板呈t形，包括相互连接的竖段和横段，所述竖段与所述内筒体焊接，所述横段与所述弧形板焊接。

16、船舶，包括船体和如上所述的船用侧推装置，所述船用侧推装置设置在所述船体上。

17、本发明的有益效果：

18、本发明所提供的一种船用侧推装置，内筒体套设在外筒体中，在内筒体与外筒体之间形成环形安装腔，在环形安装腔中设置有用于对声音进行衰减的降噪结构。变频电机固定设置在降噪筒体上，变频电机通过减速箱与螺旋桨传动连接，螺旋桨位于内筒体中。在变频电机工作的过程中，变频电机的噪声以及螺旋桨通过降噪筒体和降噪结构后，能够有效降低噪声，从而满足对噪声有限制的水域的航行要求。而且通过采用变频电机作为动力源，避免使用永磁电机，从而降低了投入，提升经济性。

19、本发明所提供的一种船舶，包括船体和如上所述的船用侧推装置，所述船用侧推装置设置在所述船体上，能够降低投入的同时有效降低电机和螺旋桨产生的噪声。

技术特征：

1.船用侧推装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的船用侧推装置，其特征在于，所述降噪结构(4)包括隔板组件和隔音组件，所述隔板组件设置在所述环形安装腔中，用于将所述环形安装腔分隔为多个降噪子腔，所述隔音组件填充在所述降噪子腔中。

3.根据权利要求2所述的船用侧推装置，其特征在于，所述隔板组件包括多个环形隔板(41)，多个所述环形隔板(41)沿所述降噪筒体的轴向间隔设置，且所述环形隔板(41)与所述内筒体(2)以及所述外筒体(3)均焊接连接，在相邻的两个环形隔板(41)之间间隔设置多个纵向隔板(42)，所述纵向隔板(42)的上端与所述外筒体(3)的内壁面焊接，所述纵向隔板(42)的下端与所述内筒体(2)的外壁面焊接，所述纵向隔板(42)的两端与两个所述环形隔板(41)焊接，所述纵向隔板(42)、所述环形隔板(41)、所述内筒体(2)以及所述外筒体(3)围设形成所述降噪子腔。

4.根据权利要求3所述的船用侧推装置，其特征在于，所述纵向隔板(42)上开设有连通孔(423)，所述连通孔(423)连通相邻的所述降噪子腔，所述外筒体(3)上开设有抽气孔(32)，所述抽气孔(32)与所述降噪子腔连通。

5.根据权利要求4所述的船用侧推装置，其特征在于，在所述纵向隔板(42)上间隔开设多个所述抽气孔(32)。

6.根据权利要求4所述的船用侧推装置，其特征在于，还包括封堵塞，所述封堵塞能够封堵所述抽气孔(32)。

7.根据权利要求2-6任一项所述的船用侧推装置，其特征在于，所述隔音组件包括隔音棉(43)，所述隔音棉(43)填充在所述降噪子腔中。

8.根据权利要求3所述的船用侧推装置，其特征在于，所述外筒体(3)包括多块弧形板(31)，多块所述弧形板(31)围设形成圆筒状，所述弧形板(31)与相邻的两个所述纵向隔板(42)焊接。

9.根据权利要求8所述的船用侧推装置，其特征在于，所述纵向隔板(42)呈t形，包括相互连接的竖段(421)和横段(422)，所述竖段(421)与所述内筒体(2)焊接，所述横段(422)与所述弧形板(31)焊接。

10.船舶，其特征在于，包括船体和如权利要求1-9任一项所述的船用侧推装置，所述船用侧推装置设置在所述船体上。

技术总结
本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船用侧推装置和船舶，船用侧推装置包括降噪筒体，包括内筒体和外筒体，所述外筒体与所述内筒体同轴线设置，且所述内筒体穿设在所述外筒体中，所述内筒体与所述外筒体之间形成环形安装腔；降噪结构，所述降噪结构设置在所述环形安装腔中，用于对声音进行衰减；变频电机，所述变频电机固定设置在所述降噪筒体上，且所述变频电机的输出轴与减速箱传动连接，所述减速箱位于所述内筒体中；螺旋桨，所述螺旋桨与所述减速箱传动连接，所述螺旋桨位于所述内筒体中，且所述螺旋桨与所述内筒体同轴线设置。本发明能够降低投入的同时有效降低电机和螺旋桨产生的噪声。

技术研发人员：罗志农,包霖,葛兴伟
受保护的技术使用者：广东广船国际海洋科技研究院有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/6/18