一种登船梯的制作方法

本发明涉及船舶工程，特别是涉及一种登船梯。

背景技术：

1、软梯具有轻便、易于存储等优点，小艇与舰船在海上对接时，多使用软梯作为登船梯。由于攀登时软梯晃动严重，存在软梯脱落、人员坠落等危险，对于缺少航行经验的人员来说，使用软梯不仅需要耗费较大体力，而且存在安全隐患。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：目前，使用软梯作为登船梯，人员登梯时较为费力，且存在安全隐患。

2、为了解决上述技术问题，本发明提供了一种登船梯，包括:

3、连接架，所述连接架可拆卸连接在船体的一侧；

4、转动架，所述转动架的上端与所述连接架的上端铰接，转动转动架可使所述转动架在展开位与折叠位切换；

5、多个踏板，各所述踏板从上至下依次间隔铰接在所述转动架上；

6、连接杆，所述连接杆与所述转动架平行间隔布置，且所述连接杆位于所述转动架与所述连接架之间，各所述踏板靠近所述连接架的一端均与所述连接杆铰接；

7、推拉杆，所述推拉杆的一端与所述连接架铰接，所述推拉杆的另一端与所述连接杆铰接；向远离所述连接架的方向转动所述转动架至所述展开位时，所述推拉杆拉动所述连接杆向下、向远离所述转动架的方向移动，以使所述连接杆带动各所述踏板转动至水平状态；向靠近所述连接架的方向转动所述转动架至所述折叠位时，所述推拉杆推动所述连接杆向上、向靠近所述转动架的方向移动，以使所述连接杆带动各所述踏板转动至上倾状态。

8、作为优选方案，所述连接架的上端固定有挂钩，所述挂钩挂持在所述船体的一侧。

9、作为优选方案，所述转动架的两侧均可拆卸连接有护栏。

10、作为优选方案，所述连接架中穿设有锁定销，所述转动架上间隔设有第一锁定孔和第二锁定孔，所述转动架处于展开位时，所述锁定销插设在所述第一锁定孔中，所述转动架处于折叠位时，所述锁定销插设在所述第二锁定孔中。

11、作为优选方案，所述锁定销的一端固定有挡止帽，所述锁定销的另一端设有沿所述锁定销的径向布置的第一螺栓孔，所述第一螺栓孔中穿设有第一螺栓。

12、作为优选方案，所述推拉杆的下端铰接在所述连接架的下部，所述推拉杆的上端铰接在所述所述连接杆的中部。

13、作为优选方案，所述转动架包括第一板体、第二板体和多个连接柱，所述第一板体和所述第二板体左右平行间隔布置，各所述连接柱沿所述第一板体和所述第二板体的长度方向平行间隔布置，各所述踏板远离所述连接杆的一端分别转动套设在各所述连接柱外侧。

14、作为优选方案，所述第一板体和所述第二板体均为角钢板。

15、作为优选方案，所述连接架朝向所述船体的一侧固定有橡胶垫。

16、作为优选方案，所述转动架处于所述展开位时，所述转动架与所述连接架之间的夹角大于等于50°且小于等于55°。

17、本发明实施例一种登船梯与现有技术相比，其有益效果在于：

18、本发明的登船梯，包括连接架、转动架、多个踏板、连接杆和推拉杆，连接架可拆卸连接在船体的一侧，转动架的上端与连接架的上端铰接，转动转动架可使转动架在展开位与折叠位切换；各踏板从上至下依次间隔铰接在转动架上；连接杆与转动架平行间隔布置，且连接杆位于转动架与连接架之间，各踏板靠近连接架的一端均与连接杆铰接；推拉杆的一端与连接架铰接，推拉杆的另一端与连接杆铰接；向远离连接架的方向转动转动架至展开位时，推拉杆拉动连接杆向下、向远离转动架的方向移动，从而使得连接杆带动各踏板转动至水平状态，此时登船梯得以展开，人员能够通过踏板登上船体，登船过程省力且稳定，保证了登船人员在登船过程中的安全；向靠近连接架的方向转动转动架至折叠位时，推拉杆推动连接杆向上、向靠近转动架的方向移动，连接杆带动各踏板转动至上倾状态，从而实现对登船梯的折叠，便于对登船梯的移动以及收纳。

技术特征：

1.一种登船梯，其特征在于，包括:

2.根据权利要求1所述的登船梯，其特征在于，所述连接架(1)的上端固定有挂钩(11)，所述挂钩(11)挂持在所述船体的一侧。

3.根据权利要求1所述的登船梯，其特征在于，所述转动架(2)的两侧均可拆卸连接有护栏。

4.根据权利要求1所述的登船梯，其特征在于，所述连接架(1)中穿设有锁定销，所述转动架(2)上间隔设有第一锁定孔(241)和第二锁定孔(242)，所述转动架(2)处于展开位时，所述锁定销插设在所述第一锁定孔(241)中，所述转动架(2)处于折叠位时，所述锁定销插设在所述第二锁定孔(242)中。

5.根据权利要求4所述的登船梯，其特征在于，所述锁定销的一端固定有挡止帽，所述锁定销的另一端设有沿所述锁定销的径向布置的第一螺栓孔，所述第一螺栓孔中穿设有第一螺栓。

6.根据权利要求1所述的登船梯，其特征在于，所述推拉杆(5)的下端铰接在所述连接架(1)的下部，所述推拉杆(5)的上端铰接在所述所述连接杆(4)的中部。

7.根据权利要求1所述的登船梯，其特征在于，所述转动架(2)包括第一板体(21)、第二板体(22)和多个连接柱(23)，所述第一板体(21)和所述第二板体(22)左右平行间隔布置，各所述连接柱(23)沿所述第一板体(21)和所述第二板体(22)的长度方向平行间隔布置，各所述踏板(3)远离所述连接杆(4)的一端分别转动套设在各所述连接柱(23)外侧。

8.根据权利要求7所述的登船梯，其特征在于，所述第一板体(21)和所述第二板体(22)均为角钢板。

9.根据权利要求1所述的登船梯，其特征在于，所述连接架(1)朝向所述船体的一侧固定有橡胶垫。

10.根据权利要求1所述的登船梯，其特征在于，所述转动架(2)处于所述展开位时，所述转动架(2)与所述连接架(1)之间的夹角大于等于50°且小于等于55°。

技术总结
本发明涉及船舶工程技术领域，公开一种登船梯,包括连接架、转动架、多个踏板、连接杆和推拉杆，连接架可拆卸连接在船体的一侧，转动架的上端与连接架的上端铰接，各踏板从上至下依次间隔铰接在转动架上；连接杆与转动架平行间隔布置，各踏板靠近连接架的一端均与连接杆铰接；推拉杆的一端与连接架铰接，推拉杆的另一端与连接杆铰接；向远离连接架的方向转动转动架至展开位时，推拉杆拉动连接杆向下、向远离转动架的方向移动，从而使得连接杆带动各踏板转动至水平状态，使得登船梯得以展开且保持稳定；向靠近连接架的方向转动转动架至折叠位时，推拉杆推动连接杆带动各踏板转动至上倾状态，从而实现对登船梯的折叠。

技术研发人员：刘月英,孙启元,李正华,游奇峰,赖柯宇
受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/19