一种移动小车的制作方法

本发明属于船舶建造，具体涉及一种移动小车。

背景技术：

1、船舶行业夏季户外露天作业气温极高，长时间作业容易发生高温中暑等危险情况，故需要使用遮阳伞遮挡阳光进行露天作业。

2、船舶分段顶部阳光的直射区域在使用遮阳伞时，由于分段顶部作业区域大多为表面光滑区域，无构建绑扎遮阳伞，遮阳伞使用受限，移动较为不便。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供了一种移动小车，包括矩形的框架，所述框架的侧面设有对称布置的车轮；所述框架上垂直设有无缝钢管，所述无缝钢管用于插接遮阳伞的伞柄。

2、进一步的，所述框架成型为矩形箱体结构，所述框架的顶面开放设置；所述车轮通过垫板固定连接于所述框架的外侧面上；所述无缝钢管的底端固定连接有封板，所述封板固定连接于所述框架的内底面上。

3、进一步的，所述车轮的数量一共四个，所述车轮两两一组依次通过耳板和垫板连接在所述框架其中两个正对的外侧面上；所述车轮通过螺栓和螺母连接在所述耳板上。

4、进一步的，移动小车的长630mm，宽400mm，高105mm。

5、进一步的，小车制作精度控制在±1mm，焊脚高度k≥3mm；

6、进一步的，车轮两个耳板间距尺寸为34mm，精度偏差0-2mm。

7、进一步的，使用时可根据实际情况在小车上增加配重。

8、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

9、本发明解决了船舶分段顶部阳光直射区域使用遮阳伞，但分段顶部作业区域大多为表面光滑区域，无构建绑扎遮阳伞，遮阳伞使用受限，移动较为不便的问题；通过使用动小车，在露天分段顶部或外板等空旷区域作业时，可自由移动遮阳伞，实用方便。

技术特征：

1.一种移动小车，其特征在于：包括矩形的框架，所述框架的侧面设有对称布置的车轮；所述框架上垂直设有无缝钢管，所述无缝钢管用于插接遮阳伞的伞柄。

2.根据权利要求1所述的移动小车，其特征在于：所述框架成型为矩形箱体结构，所述框架的顶面开放设置；所述车轮通过垫板固定连接于所述框架的外侧面上；所述无缝钢管的底端固定连接有封板，所述封板固定连接于所述框架的内底面上。

3.根据权利要求2所述的移动小车，其特征在于：所述车轮的数量一共四个，所述车轮两两一组依次通过耳板和垫板连接在所述框架其中两个正对的外侧面上；所述车轮通过螺栓和螺母连接在所述耳板上。

4.根据权利要求1所述的移动小车，其特征在于：移动小车的长630mm，宽400mm，高105mm。

5.根据权利要求1所述的移动小车，其特征在于：小车制作精度控制在±1mm，焊脚高度k≥3mm。

6.根据权利要求1所述的移动小车，其特征在于：车轮两个耳板间距尺寸为34mm，精度偏差0-2mm。

7.根据权利要求1所述的移动小车，其特征在于：使用时可根据实际情况在小车上增加配重。

技术总结
本发明提出了一种移动小车，包括矩形的框架，框架的侧面设有对称布置的车轮；框架上垂直设有无缝钢管，无缝钢管用于插接遮阳伞的伞柄。本发明解决了船舶分段顶部阳光直射区域使用遮阳伞，但分段顶部作业区域大多为表面光滑区域，无构建绑扎遮阳伞，遮阳伞使用受限，移动较为不便的问题；通过使用动小车，在露天分段顶部或外板等空旷区域作业时，可自由移动遮阳伞，实用方便。

技术研发人员：张祥
受保护的技术使用者：广船国际有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/8/15