分段翻转辅助工装和翻转方法与流程

本发明涉及船舶建造，尤其涉及一种分段翻转辅助工装和翻转方法。

背景技术：

1、在船舶建造过程中，都会存在分段或总段需要翻转正立后才能吊装搭载合拢的情况。在翻转的过程中，一般利用两台吊车，其中一台起到主要作用，另一台起辅助的作用。受到吊车硬件条件限制，部分分段或总段超出吊车最大负荷而无法有效翻转，只有在满足翻转的船坞处才能进行。上述方式会导致满足分段翻转的船坞工作较为繁忙，从而影响造船效率。

2、因此，需要一种分段翻转辅助工装和翻转方法来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种分段翻转辅助工装和翻转方法，能够保证分段翻转的同时，保证造船效率。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、分段翻转辅助工装，包括：

4、底座，设置在水平面上；

5、旋转座，所述旋转座设置在所述底座上，所述旋转座呈l形，包括相互连接的第一支撑座和第二支撑座；

6、转轴，所述转轴穿设在所述底座以及所述第一支撑座与所述第二支撑座的连接处，所述旋转座能够相对所述底座转动，以使所述第一支撑座或者第二支撑座与所述底座贴合；

7、支撑块，所述支撑块与所述底座相对间隔设置，当分段以水平姿态吊装到所述第一支撑座上时，所述支撑块能够支撑所述分段。

8、进一步地，所述底座的上端面固定设置有第一安装板，所述第一安装板上开设有第一安装孔，所述旋转座的拐角处固定设置有第二安装板，所述第二安装板上开设有与所述第一安装孔相对的第二安装孔，所述转轴穿设在所述第一安装孔以及所述第二安装孔中。

9、进一步地，所述底座上设置有第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块与所述第二支撑块位于所述底座的两端，当所述第一支撑座与所述底座贴合时，所述第一支撑座的上端面与所述第一支撑块的上端面平齐，当所述第二支撑座与所述底座贴合时，所述第二支撑座的上端面与所述第二支撑块的上端面平齐。

10、进一步地，还包括防转件，所述防转件与所述旋转座以及所述底座可拆卸连接，能够防止所述旋转座相对所述底座转动。

11、进一步地，还包括防冲击组件，所述防冲击组件设置在所述底座与所述旋转座之间，用于防止所述旋转座相对所述底座转动的过程中与所述底座刚性碰撞。

12、进一步地，所述防冲击组件包括葫芦和钢丝绳，所述钢丝绳设置在所述葫芦上，所述葫芦与所述底座连接，所述钢丝绳能够与所述分段连接。

13、进一步地，还包括第一垫木和第二垫木，所述第一垫木设置在所述第一支撑座上，所述第二垫木设置有在所述第二支撑座上。

14、翻转方法，采用如上所述的分段翻转辅助工装对分段进行翻转，包括如下步骤：

15、s1、将多个所述分段翻转辅助工装平行间隔放置在场地中；

16、s2、每个所述分段翻转辅助工装的支撑块对应所述分段翻转辅助工装的底座间隔设置；

17、s3、两台吊机将分段以水平状态转移至所述分段翻转辅助工装的旋转座上；

18、s4、两台所述吊机对所述分段进行起吊，同步所述旋转座相对所述底座转动，直至所述分段处于竖直状态，完成翻转工作。

19、进一步地，所述步骤s1中，多个所述分段翻转辅助工装的转轴位于同一轴线上。

20、进一步地，所述步骤s3中，所述旋转座对应所述分段的强结构位置。

21、本发明的有益效果：

22、本发明所提供的一种分段翻转辅助工装，旋转座设置在底座上，旋转座呈l形，包括相互连接的第一支撑座和第二支撑座。转轴穿设在底座以及第一支撑座与第二支撑座的连接处，旋转座能够相对底座转动，以使第一支撑座或者第二支撑座与底座贴合。支撑块与底座相对间隔设置，当分段以水平姿态吊装到第一支撑座上时，支撑块能够支撑分段。在进行分段的吊装翻转作业时，将水平状态的分段吊运至支撑块和旋转座上，然后利用两台吊机均作为主吊配合旋转座对分段进行翻转作业。通过上述方式，两台吊机能够同时作为主吊进行分段翻转作业，能够保证分段翻转作业顺利进行，而且保证造船效率。

23、本发明所提供的一种翻转方法，采用如上的分段翻转辅助工装对分段进行翻转，能够保证分段翻转的同时，保证造船效率。

技术特征：

1.分段翻转辅助工装，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的分段翻转辅助工装，其特征在于，所述底座(1)的上端面固定设置有第一安装板(13)，所述第一安装板(13)上开设有第一安装孔，所述旋转座(2)的拐角处固定设置有第二安装板(23)，所述第二安装板(23)上开设有与所述第一安装孔相对的第二安装孔，所述转轴(3)穿设在所述第一安装孔以及所述第二安装孔中。

3.根据权利要求1所述的分段翻转辅助工装，其特征在于，所述底座(1)上设置有第一支撑块(11)和第二支撑块(12)，所述第一支撑块(11)与所述第二支撑块(12)位于所述底座(1)的两端，当所述第一支撑座(21)与所述底座(1)贴合时，所述第一支撑座(21)的上端面与所述第一支撑块(11)的上端面平齐，当所述第二支撑座(22)与所述底座(1)贴合时，所述第二支撑座(22)的上端面与所述第二支撑块(12)的上端面平齐。

4.根据权利要求1所述的分段翻转辅助工装，其特征在于，还包括防转件，所述防转件与所述旋转座(2)以及所述底座(1)可拆卸连接，能够防止所述旋转座(2)相对所述底座(1)转动。

5.根据权利要求1所述的分段翻转辅助工装，其特征在于，还包括防冲击组件(6)，所述防冲击组件(6)设置在所述底座(1)与所述旋转座(2)之间，用于防止所述旋转座(2)相对所述底座(1)转动的过程中与所述底座(1)刚性碰撞。

6.根据权利要求5所述的分段翻转辅助工装，其特征在于，所述防冲击组件(6)包括葫芦(61)和钢丝绳(62)，所述钢丝绳(62)设置在所述葫芦(61)上，所述葫芦(61)与所述底座(1)连接，所述钢丝绳(62)能够与所述分段(4)连接。

7.根据权利要求1所述的分段翻转辅助工装，其特征在于，还包括第一垫木(211)和第二垫木(221)，所述第一垫木(211)设置在所述第一支撑座(21)上，所述第二垫木(221)设置有在所述第二支撑座(22)上。

8.翻转方法，其特征在于，采用如权利要求1-7任一项所述的分段翻转辅助工装对分段(4)进行翻转，包括如下步骤：

9.根据权利要求8所述的翻转方法，其特征在于，所述步骤s1中，多个所述分段翻转辅助工装的转轴(3)位于同一轴线上。

10.根据权利要求8所述的翻转方法，其特征在于，所述步骤s3中，所述旋转座(2)对应所述分段(4)的强结构位置。

技术总结
本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种分段翻转辅助工装和翻转方法，分段翻转辅助工装包括底座，设置在水平面上；旋转座，所述旋转座设置在所述底座上，所述旋转座呈L形，包括相互连接的第一支撑座和第二支撑座；转轴，所述转轴穿设在所述底座以及所述第一支撑座与所述第二支撑座的连接处，所述旋转座能够相对所述底座转动，以使所述第一支撑座或者第二支撑座与所述底座贴合；支撑块，所述支撑块与所述底座相对间隔设置，当所述分段以水平姿态吊装到所述第一支撑座上时，所述支撑块能够支撑所述分段。本发明能够保证分段翻转的同时，保证造船效率。

技术研发人员：邓贤贵
受保护的技术使用者：中船黄埔文冲船舶有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/11