一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置的制作方法

本发明涉及船用缆绳，具体为一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置。

背景技术：

1、缆绳作为船泊停靠的必备工具之一，其作用是将一端连接在船只上，另一端连接在岸边固定物上，从而起到约束船只的作用，避免船只随波逐流而远离岸边。

2、现如今，缆绳在使用过程中，需承受巨大张紧力，尤其当风浪较大时，缆绳所承受的拉力也越大，而随着使用年限的增加，缆绳的强度和抗拉性也会逐渐降低，因此常发生缆绳不堪重负而崩断的情况，并造成不必要的经济损失。为了避免缆绳因受力过大而崩断，最好实时监测缆绳受力情况，并且在拉力接近临界值时发出警报提醒，然而，普通的拉力计根本无法承受缆绳数十吨的拉力，且普通拉力计也不具备远距离传输显示功能，鉴于此，我们提出了一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置以良好地解决上述弊端。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，用于解决上述背景技术中提出的问题。

2、本发明是通过以下技术方案得以实现的：一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，包括：

3、缆绳张紧机构，所述缆绳张紧机构包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体和第二壳体均为一端开口的盒体结构，所述第一壳体和第二壳体的开口端相对设置，所述第一壳体套设于第二壳体的外部；所述第一壳体的内部设有若干根沿自身长度方向分布的第一导向柱，若干根所述第一导向柱的末端共同设有第一定位板，所述第二壳体的内部设有若干根第二导向柱，所述第二导向柱与所述第一导向柱平行，且若干根第二导向柱的末端均贯穿第一定位板并共同设有第二定位板，所述第一导向柱和第二导向柱的外侧均套设有张紧弹簧，所述张紧弹簧位于第一定位板以及第二定位板之间；

4、测距传感器，所述测距传感器设置于所述第一壳体内，且测距传感器的检测端指向所述第二定位板；

5、信号发射器，所述信号发射器设置于所述第一壳体内；

6、接收预警终端，所述测距传感器通过信号发射器与所述接收预警终端通信连接。

7、可选的，所述第一壳体的外端设有第一固定柱，所述第二壳体的外端设有第二固定柱。

8、可选的，所述第一壳体的内壁设有第一限位杆，所述第二壳体的内壁设有第二限位杆，所述第一限位杆和第二限位杆均与第一导向柱平行，且所述第一限位杆分别贯穿第二定位板和第一定位板，所述第一限位杆还与第一定位板固定连接，所述第二限位杆分别贯穿第一定位板和第二定位板，所述第二限位杆还与第二定位板固定连接，所述第一限位杆和第二限位杆的中间位置还设有限位套。

9、可选的，所述张紧弹簧的两端分别和第一定位板以及第二定位板抵接，所述第一壳体和第二壳体的底面均设有滚轮。

10、可选的，所述缆绳张紧机构的下方设有座板，所述座板的顶面转动设有旋转座，所述第一壳体与所述旋转座固定连接；所述第一定位板上贯穿开设有若干正对第一导向柱的第一通孔，所述第一定位板上还贯穿开设有若干供第二导向柱穿过的第二通孔，所述第一定位板背对第二定位板的一面活动设有位移板，所述位移板上贯穿开设有供第二导向柱穿过的第三通孔，所述位移板上且正对第一通孔的位置处均设有内嵌杆，所述第一导向柱为中空管结构，所述内嵌杆活动插入至相应的第一导向柱内。

11、可选的，所述第一通孔的直径不小于张紧弹簧的直径，所述张紧弹簧的其中一端伸入至第一通孔内侧所述内嵌杆的外部套设有抵接环，所述抵接环与所述位移板固定连接；当所述位移板与第一定位板贴合时，所述抵接环嵌入至第一通孔内，且相应的所述张紧弹簧与所述抵接环抵接。

12、可选的，所述第一定位板背对第二定位板的一面设有若干根安装柱，若干杆所述安装柱的末端共同连接有装配板，所述装配板上贯穿开设有若干供第二导向柱穿过的第四通孔，且所述位移板位于装配板和第一定位板之间，所述装配板朝向位移板的一面转动设有螺杆，所述位移板朝向装配板的一面固定设有螺杆套，所述螺杆与所述螺杆套螺纹连接。

13、可选的，所述座板的顶面沿自身径向设有滑轨，所述滑轨上滑动设有位移块，所述螺杆的外部套设有绕线轮，所述绕线轮的外部缠绕有绳索，所述绳索的末端穿过第二壳体并与位移块固定连接。

14、可选的，所述螺杆的外侧还套设有发条弹簧，所述发条弹簧的内端与螺杆固定连接，所述发条弹簧的外端与装配板固定连接；自然状态下，所述发条弹簧处于收紧状态，且所述绳索处于绷直状态。

15、可选的，所述第二壳体的底面设有穿线管，所述位移块的顶面设有两条限位弧板，所述穿线管的底端伸入至两条限位弧板之间，所述绳索的末端穿过穿线管并与位移块相连；初始状态下，两条所述限位弧板所对应的圆心均与旋转座的中心轴重合。

16、与现有技术相比，本发明提供了一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，具备以下有益效果：

17、1.本发明中的第一壳体和第二壳体分别与船只和缆绳连接，因此若干张紧弹簧的弹力之和相当于缆绳的拉力，本发明还通过测距传感器将张紧弹簧的压缩量传输至接收预警终端，接受预警终端能够将拉力实时显示出来以供工作人员随时查看，且当拉力接近临界值时，接收预警装置还能够发出警报，从而极大地降低了缆绳崩断的安全隐患；

18、2.本发明中具有座板和旋转座，当船舶以缆绳为半径横向偏离初始位置时，则旋转座将围绕座板转动，从而间接使位移板朝向装配板一侧运动，进而使第一导向柱上的张紧弹簧伸长，以降低本装置的报警拉力，因此本发明中的船舶越偏离初始位置，则本发明的灵敏度也越高，有助于提高本发明的安全系数。

技术特征：

1.一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，其特征在于：所述第一壳体(101)的外端设有第一固定柱(111)，所述第二壳体(102)的外端设有第二固定柱(112)。

3.根据权利要求2所述的一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，其特征在于：所述第一壳体(101)的内壁设有第一限位杆(109)，所述第二壳体(102)的内壁设有第二限位杆(110)，所述第一限位杆(109)和第二限位杆(110)均与第一导向柱(104)平行，且所述第一限位杆(109)分别贯穿第二定位板(107)和第一定位板(105)，所述第一限位杆(109)还与第一定位板(105)固定连接，所述第二限位杆(110)分别贯穿第一定位板(105)和第二定位板(107)，所述第二限位杆(110)还与第二定位板(107)固定连接，所述第一限位杆(109)和第二限位杆(110)的中间位置还设有限位套(113)。

4.根据权利要求3所述的一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，其特征在于：所述张紧弹簧(108)的两端分别和第一定位板(105)以及第二定位板(107)抵接，所述第一壳体(101)和第二壳体(102)的底面均设有滚轮(103)。

5.根据权利要求3所述的一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，其特征在于：所述缆绳张紧机构(100)的下方设有座板(500)，所述座板(500)的顶面转动设有旋转座(400)，所述第一壳体(101)与所述旋转座(400)固定连接；所述第一定位板(105)上贯穿开设有若干正对第一导向柱(104)的第一通孔(114)，所述第一定位板(105)上还贯穿开设有若干供第二导向柱(106)穿过的第二通孔(118)，所述第一定位板(105)背对第二定位板(107)的一面活动设有位移板(115)，所述位移板(115)上贯穿开设有供第二导向柱(106)穿过的第三通孔(116)，所述位移板(115)上且正对第一通孔(114)的位置处均设有内嵌杆(117)，所述第一导向柱(104)为中空管结构，所述内嵌杆(117)活动插入至相应的第一导向柱(104)内。

6.根据权利要求5所述的一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，其特征在于：所述第一通孔(114)的直径不小于张紧弹簧(108)的直径，所述张紧弹簧(108)的其中一端伸入至第一通孔(114)内侧所述内嵌杆(117)的外部套设有抵接环(119)，所述抵接环(119)与所述位移板(115)固定连接；当所述位移板(115)与第一定位板(105)贴合时，所述抵接环(119)嵌入至第一通孔(114)内，且相应的所述张紧弹簧(108)与所述抵接环(119)抵接。

7.根据权利要求6所述的一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，其特征在于：所述第一定位板(105)背对第二定位板(107)的一面设有若干根安装柱(120)，若干杆所述安装柱(120)的末端共同连接有装配板(121)，所述装配板(121)上贯穿开设有若干供第二导向柱(106)穿过的第四通孔(122)，且所述位移板(115)位于装配板(121)和第一定位板(105)之间，所述装配板(121)朝向位移板(115)的一面转动设有螺杆(123)，所述位移板(115)朝向装配板(121)的一面固定设有螺杆套(124)，所述螺杆(123)与所述螺杆套(124)螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，其特征在于：所述座板(500)的顶面沿自身径向设有滑轨(501)，所述滑轨(501)上滑动设有位移块(502)，所述螺杆(123)的外部套设有绕线轮(127)，所述绕线轮(127)的外部缠绕有绳索(128)，所述绳索(128)的末端穿过第二壳体(102)并与位移块(502)固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，其特征在于：所述螺杆(123)的外侧还套设有发条弹簧(126)，所述发条弹簧(126)的内端与螺杆(123)固定连接，所述发条弹簧(126)的外端与装配板(121)固定连接；自然状态下，所述发条弹簧(126)处于收紧状态，且所述绳索(128)处于绷直状态。

10.根据权利要求9所述的一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，其特征在于：所述第二壳体(102)的底面设有穿线管(125)，所述位移块(502)的顶面设有两条限位弧板(503)，所述穿线管(125)的底端伸入至两条限位弧板(503)之间，所述绳索(128)的末端穿过穿线管(125)并与位移块(502)相连；初始状态下，两条所述限位弧板(503)所对应的圆心均与旋转座(400)的中心轴重合。

技术总结
本发明涉及船用缆绳技术领域，具体为一种用于船泊停靠的缆绳张紧预警装置，包括缆绳张紧机构，缆绳张紧机构包括第一壳体和第二壳体，第一壳体和第二壳体均为一端开口的盒体结构，第一壳体和第二壳体的开口端相对设置，第一壳体套设于第二壳体的外部，本发明中的第一壳体和第二壳体分别与船只和缆绳连接，因此若干张紧弹簧的弹力之和相当于缆绳的拉力，本发明还通过测距传感器将张紧弹簧的压缩量传输至接收预警终端，接收预警终端能够将拉力实时显示出来以供工作人员随时查看，且当拉力接近临界值时，接收预警装置还能够发出警报，从而极大地降低了缆绳崩断的安全隐患。

技术研发人员：蔡连财,常雨润,陈海平,张玉龙,林振生,袁梦,赵帅,黄仁富,李良予,李忠民
受保护的技术使用者：广州中远海运船舶技术工程有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/4/6