舒适性好的快艇的制作方法

本技术属于水上交通工具，具体涉及一种舒适性好的快艇。

背景技术：

1、船舶是各种船只的总称，主要是指能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具。

2、当船艇高速行驶时或者在恶劣海况下航行时，航行比较颠簸，如乘员坐在普通座椅上，长时间后乘员会感觉十分辛苦疲劳，造成了乘坐的舒适性大打折扣，进而影响乘员的心情。

3、因此，为了解决上述问题，设计一种舒适性好的快艇是很有必要的。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种舒适性好的快艇，以解决现有船只舒适性差的技术问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种舒适性好的快艇，包括：

3、船体，其船腔内设有若干座位组件；

4、所述座位组件包括：设置在船腔内的固定板、座椅和减震器；其中

5、所述减震器的两端分别与固定板和座椅铰接；以及

6、所述减震器适于在船体颠簸时对座椅减震。

7、进一步，所述座位组件还包括：设置在固定板上的支撑架、设置支撑架顶部的第一连接件和设置在座椅底部的第二连接件；以及

8、用于连接第一连接件和第二连接件的至少两块柔性板；其中

9、所述柔性板呈倾斜设置，以支撑座椅。

10、进一步，所述减震器的两端分别与固定板和第二连接件铰接。

11、进一步，所述座椅上设有坐垫和靠垫；其中

12、所述坐垫和靠垫呈一体式。

13、进一步，所述坐垫包括：第一支撑部；

14、所述靠垫包括：第二支撑部和第三支撑部；其中

15、所述第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部适于对人体的大腿、腰部和颈部支撑。

16、进一步，所述座位组件还包括：至少两个扶手；其中

17、所述扶手适于贯穿坐垫后与座椅连接。

18、进一步，所述座位组件还包括：防护件；其中

19、所述防护件的两端分别与固定板和座椅连接。

20、本实用新型的有益效果是：

21、（一）、本实用新型通过在固定板和座椅之间设置减震器，通过减震器进行减震，从而达到遇到水面颠簸时，在减震器的作用下，使得座椅具备缓冲减震的效果，从而降低乘坐人员因水面颠簸带来的不舒适感，提高乘坐人员的舒适性。

22、（二）、本实用新型通过设置第一连接件、第二连接件和柔性板，且柔性板呈倾斜设置，以支撑座椅，从而达到遇到水面颠簸时，在柔性板的作用下，使得座椅具备一定的缓冲减震的效果，从而提高乘坐人员的舒适性。

23、（三）、本实用新型通过在坐垫和靠垫上设有第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部，从而达到对人体的大腿、腰部和颈部支撑，更好的贴合人体，符合人体力学，使乘坐人在乘坐时更舒适。

24、本实用新型的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

25、为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种舒适性好的快艇，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的舒适性好的快艇，其特征在于，

3.如权利要求2所述的舒适性好的快艇，其特征在于，

4.如权利要求3所述的舒适性好的快艇，其特征在于，

5.如权利要求4所述的舒适性好的快艇，其特征在于，

6.如权利要求5所述的舒适性好的快艇，其特征在于，

7.如权利要求6所述的舒适性好的快艇，其特征在于，

技术总结
本技术属于水上交通工具技术领域，具体涉及一种舒适性好的快艇，本新型包括：船体，其船腔内设有若干座位组件；所述座位组件包括：设置在船腔内的固定板、座椅和减震器；其中所述减震器的两端分别与固定板和座椅铰接；以及所述减震器适于在船体颠簸时对座椅减震，本舒适性好的快艇通过在固定板和座椅之间设置减震器，通过减震器进行减震，从而达到遇到水面颠簸时，在减震器的作用下，使得座椅具备了缓冲减震的效果，从而降低乘坐人员因水面颠簸带来的不舒适感。

技术研发人员：恽云刚
受保护的技术使用者：常州建能品智机电有限公司
技术研发日：20240118
技术公布日：2024/9/29