一种船舶维修用船体临时支撑装置的制作方法

本技术涉及船舶维修设备，具体为一种船舶维修用船体临时支撑装置。

背景技术：

1、船或船舶，指的是：可以利用水的浮力，依靠人力、风帆、发动机(如蒸汽机、燃气涡轮、柴油引擎、核动力机组)等动力，牵、拉、推、划、或推动螺旋桨、高压喷嘴，使能在水上移动的交通运输手段，船舶在长时间使用后，需要通过维修设备对船舶进行维修操作，而在对船舶进行维修时，需要通过支撑装置对船舶进行支撑操作。

2、如公告号为cn216916237u公开了一种船舶维修用船体临时支撑装置，包括底板，所述底板上端面固定连接有底座，所述底座前端的内部开设有放置槽，所述底座后端的内部开设有活动槽，所述放置槽的底面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端贯穿放置槽的侧壁至活动槽的内部固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的杆身套设有第一螺纹套，所述第一螺纹套的上面固定连接有第一放置盒，所述第一放置盒上端面的中心处固定连接有第一活动盒，所述第一放置盒内部的底面固定连接有第二电机，该实用新型公开了一种船舶维修用船体临时支撑装置，该支撑装置可以满足对不同大小的船舶进行支撑固定，同时便于工作人员的实际操作，实用性能强。

3、但是该一种船舶维修用船体临时支撑装置在使用时，虽可以对船舶进行支撑操作，但是在对船舶支撑时，对于船舶底部的支撑面积较为固定，对于船舶底部支撑面积的调节性不高，且对船舶顶部的限位性不高，使得船舶在升降检修时，降低船舶支撑稳定性的问题。

4、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种船舶维修用船体临时支撑装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种船舶维修用船体临时支撑装置，以解决上述背景技术中提出的对于船舶底部的支撑面积较为固定，对于船舶底部支撑面积的调节性不高的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶维修用船体临时支撑装置，包括装置主体，所述装置主体的外壁滑动连接有滑动架，所述滑动架的外壁固定连接有第一电动推杆，所述装置主体的外壁与滑动架的连接部位开设有滑槽，所述装置主体的外壁固定连接有位于滑动架一侧的固定架，所述滑动架的外壁滑动连接有升降杆，所述升降杆的底部固定连接有第二电动推杆，所述滑动架的外壁与升降杆的连接部位开设有升降槽，所述升降杆的内壁旋转连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有伺服电机，所述螺纹杆的外壁螺纹连接有与升降杆外壁滑动连接的支撑块，所述升降杆的外壁与支撑块的连接部位开设有限位槽，所述支撑块的外壁设置有防滑垫。

3、进一步的，所述升降杆的外壁固定连接有连接板，所述连接板的外壁固定连接有第三电动推杆，所述第三电动推杆的一端固定连接有与连接板内壁滑动连接的定位板，所述连接板的外壁与定位板的连接部位开设有固定槽。

4、进一步的，所述升降杆设置在滑动架的外壁，且升降杆设置在固定架的外壁。

5、进一步的，所述螺纹杆设置有两组，两组所述螺纹杆的旋转方向相反。

6、进一步的，所述支撑块设置有两组，两组所述支撑块的位置分布关于升降杆的中心轴相对称。

7、进一步的，所述连接板与升降杆之间为一体式连接。

8、进一步的，所述定位板的外壁轮廓呈“l”形状。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1.本实用新型通过支撑块的设置，当在通过支撑装置对船舶维修进行支撑时，为了提高能根据不同尺寸的船舶底部支撑面积的调节效果，可以根据支撑面积的效果，可以打开伺服电机通过螺纹杆的转动，带动支撑块沿限位槽的内壁滑动，起到带动两组支撑块之间的间距有效调节的作用，达到对船舶底部支撑面积有效调节的效果；

11、2.本实用新型通过定位板的设置，当在通过维修支撑装置对船舶维修进行支撑时，为了提高对船舶顶部限位的同步性，可以根据船舶具体高度的需要，打开第三电动推杆，带动定位板沿固定槽的内壁滑动，起到带动定位板对船舶顶部相贴合限位的作用，达到提高船舶在支撑装置上维修稳定性的效果。

技术特征：

1.一种船舶维修用船体临时支撑装置，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)的外壁滑动连接有滑动架(11)，所述滑动架(11)的外壁固定连接有第一电动推杆(12)，所述装置主体(1)的外壁与滑动架(11)的连接部位开设有滑槽(13)，所述装置主体(1)的外壁固定连接有位于滑动架(11)一侧的固定架(14)，所述滑动架(11)的外壁滑动连接有升降杆(15)，所述升降杆(15)的底部固定连接有第二电动推杆(16)，所述滑动架(11)的外壁与升降杆(15)的连接部位开设有升降槽(17)，所述升降杆(15)的内壁旋转连接有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)的一端固定连接有伺服电机(21)，所述螺纹杆(2)的外壁螺纹连接有与升降杆(15)外壁滑动连接的支撑块(22)，所述升降杆(15)的外壁与支撑块(22)的连接部位开设有限位槽(23)，所述支撑块(22)的外壁设置有防滑垫(24)。

2.根据权利要求1所述的一种船舶维修用船体临时支撑装置，其特征在于，所述升降杆(15)的外壁固定连接有连接板(3)，所述连接板(3)的外壁固定连接有第三电动推杆(31)，所述第三电动推杆(31)的一端固定连接有与连接板(3)内壁滑动连接的定位板(32)，所述连接板(3)的外壁与定位板(32)的连接部位开设有固定槽(33)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶维修用船体临时支撑装置，其特征在于，所述升降杆(15)设置在滑动架(11)的外壁，且升降杆(15)设置在固定架(14)的外壁。

4.根据权利要求1所述的一种船舶维修用船体临时支撑装置，其特征在于，所述螺纹杆(2)设置有两组，两组所述螺纹杆(2)的旋转方向相反。

5.根据权利要求1所述的一种船舶维修用船体临时支撑装置，其特征在于，所述支撑块(22)设置有两组，两组所述支撑块(22)的位置分布关于升降杆(15)的中心轴相对称。

6.根据权利要求2所述的一种船舶维修用船体临时支撑装置，其特征在于，所述连接板(3)与升降杆(15)之间为一体式连接。

7.根据权利要求2所述的一种船舶维修用船体临时支撑装置，其特征在于，所述定位板(32)的外壁轮廓呈“l”形状。

技术总结
本技术公开了一种船舶维修用船体临时支撑装置，涉及船舶维修设备技术领域，包括装置主体，所述装置主体的外壁滑动连接有滑动架，所述滑动架的外壁固定连接有第一电动推杆，所述装置主体的外壁与滑动架的连接部位开设有滑槽，所述装置主体的外壁固定连接有位于滑动架一侧的固定架，所述滑动架的外壁滑动连接有升降杆，通过设置支撑块，当在通过支撑装置对船舶维修进行支撑时，为了提高能根据不同尺寸的船舶底部支撑面积的调节效果，可以根据支撑面积的效果，可以打开伺服电机通过螺纹杆的转动，带动支撑块沿限位槽的内壁滑动，起到带动两组支撑块之间的间距有效调节的作用，达到对船舶底部支撑面积有效调节的效果。

技术研发人员：孙立波,田同起
受保护的技术使用者：天津滨海博泰海事工程技术有限公司
技术研发日：20240420
技术公布日：2025/3/13