本技术涉及一种新型双艉轴lng船用锁轴装置,属于船舶工程。
背景技术:
1、目前常用的锁轴装置主要由锁块、座板组件、限位开关等组成。当需要将艉轴上法兰盘锁定时,需要手动将锁块移动至法兰盘的方形凹槽内。锁轴装置在制作时,需要严格控制锁块和底座组件的间隙,锁块宽度d与法兰盘凹槽宽度d一般控制在0.5~1mm内,锁块在移动过程中,主要受到锁块与座板组件的平面摩擦力。
2、由于座板组件左右挡板在长时间受到锁块左右冲击,容易产生平面变形,导致锁块在前移、后移的情况下受到的摩擦力大大增加,严重时会造成卡死现象。而且锁轴装置处于船舱最底部,长期处于潮湿的环境下,容易产生锈蚀现象,也会大大增加摩擦力,这种卡死现象给船员平时操作带来极大不便。
技术实现思路
1、针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种新型双艉轴lng船用锁轴装置,从而解决上述技术问题。
2、为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种新型双艉轴lng船用锁轴装置,包括座板组件;所述座板组件通过多个连接螺栓与船上的平台座板固定连接;
3、所述座板组件包括底板;所述底板为长方形结构,其位于长度方向的一侧边设置有前突出部以及后突出部;位于底板宽度方向上设置有左右对称的竖板;位于通道处设置有凸起的滑移平台,该滑移平台设置在底板上并于左右竖板形成u型通道;所述u型通道内设置有锁块结构组件;
4、所述锁块结构组件包括锁块以及位于底部设置的牛眼轴承;所述锁块内设置有贯通通道用于连接旋转手柄组件;该管通通道前后端设置有前安装固定板以及后安装固定板;所述前安装固定板以及后安装固定板通过螺钉固定在所述锁块前后端面处;所述锁块前端面设置有u型把手;
5、所述旋转手柄组件包括旋转手柄和滚珠丝杆;所述旋转手柄与滚珠丝杆连接;所述滚珠丝杆的前端安装在支撑座一上;所述滚珠丝杆的主杆体依次穿过锁块结构组件的前安装固定板、锁块以及后安装固定板,其尾端安装在支撑座二上;
6、所述前突出部上还设置有行程限位开关,其用于实时反馈锁块在u型通道内的位置并将数据反馈给控制室。
7、进一步的,所述锁块下方设置有安装槽;所述牛眼轴承及其连接件通过螺钉件固定在所述安装槽内。
8、进一步的,所述牛眼轴承设置有4组,其均匀布置在所述锁块底部。
9、进一步的,所述支撑座一设置于前突出部上;所述支撑座二设置在后突出部上。
10、进一步的,所述竖板的前后端设置有限位板;所述限位板通过螺钉件与竖板侧端面固定连接,其一侧突出部用于对锁块进行限位。
11、进一步的,所述竖板一侧与底板所在的l型连接结构处设置有多个加强筋结构。
12、进一步的,所述竖板上还设置有限位锁紧螺钉;所述限位锁紧螺钉设置有2个,其分别用于对锁块在法兰盘凹槽内时的锁紧以及锁块未在法兰盘凹槽内时的锁紧。
13、本实用新型的有益效果是:
14、(1)通过设置旋转手柄组件,锁块在移动时由手推式改为手摇式,将直线运动转换为旋转运动,由于滚珠的滚动摩擦比锁块的滑动摩擦小,能提供更高效率和更大传动力。
15、(2)通过在锁块下方增加牛眼轴承组件,从而使得当锁块前后方向移动时,由滑动摩擦改为滚动摩擦,大大减少了摩擦力,方便船员进行锁轴装置的操作,避免锁块卡死。
1.一种新型双艉轴lng船用锁轴装置,其特征在于,包括座板组件(1);所述座板组件(1)通过多个连接螺栓(2)与船上的平台座板(3)固定连接;
2.根据权利要求1所述的一种新型双艉轴lng船用锁轴装置,其特征在于,所述锁块(41)下方设置有安装槽(411);所述牛眼轴承(42)及其连接件通过螺钉件固定在所述安装槽(411)内。
3.根据权利要求1所述的一种新型双艉轴lng船用锁轴装置,其特征在于,所述牛眼轴承(42)设置有4组,其均匀布置在所述锁块(41)底部。
4.根据权利要求1所述的一种新型双艉轴lng船用锁轴装置,其特征在于,所述支撑座一(53)设置于前突出部(111)上;所述支撑座二(54)设置在后突出部(112)上。
5.根据权利要求1所述的一种新型双艉轴lng船用锁轴装置,其特征在于,所述竖板(12)的前后端设置有限位板(121);所述限位板(121)通过螺钉件与竖板(12)侧端面固定连接,其一侧突出部用于对锁块(41)进行限位。
6.根据权利要求1所述的一种新型双艉轴lng船用锁轴装置,其特征在于,所述竖板(12)一侧与底板(11)所在的l型连接结构处设置有多个加强筋结构(122)。
7.根据权利要求1所述的一种新型双艉轴lng船用锁轴装置,其特征在于,所述竖板(12)上还设置有限位锁紧螺钉(123);所述限位锁紧螺钉(123)设置有2个,其分别用于对锁块(41)在法兰盘凹槽内时的锁紧以及锁块(41)未在法兰盘凹槽内时的锁紧。