一种可调长度转向传动机构及采用该结构的摩托艇的制作方法

本技术涉及游乐设施零部件，特别涉及一种可调长度转向传动机构及采用该结构的摩托艇。

背景技术：

1、游乐设施是指用于经营目的，在封闭的区域内运行，承载游客游乐的载体，而摩托艇即是一种常见的水上游玩的游乐设施；

2、而控制台是一种应用于游乐设施上，用于控制游乐设施的零部件，其主要包括有两个部分，一个是安装有若干开关仪表的方向盘，另一个是控制游乐设置转向的控制结构，在现有的控制台中，其方向盘上的开关仪表大多是裸露在外的，且开关仪表大多由方向盘的前方嵌于方向盘内，这样就容易导致开关仪表经常受到按压碰撞导致密封损伤的情况，并且在现有的方向盘安装后，其位置无法或难以进行调节，因此不同的人群使用时时长会出现不舒适的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中的控制台中，其方向盘上的开关仪表大多是裸露在外的，且开关仪表大多由方向盘的前方嵌于方向盘内，这样就容易导致开关仪表经常受到按压碰撞导致密封损伤的情况，并且在现有的方向盘安装后，其位置无法或难以进行调节，因此不同的人群使用时时长会出现不舒适的情况缺陷，提供一种可调长度转向传动机构及采用该结构的摩托艇，该集成控制台中的控制方向盘内部为采用密封结构，且仪表和开关采用后置嵌装，防水性更好，而该集成控制台中的转向传动组件，其可以实现通过调节自身使安装在该转向传动组件上的控制方向盘的位置调节，从而使其在应用时，使用更加舒适。

2、为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

3、本实用新型公开了集成控制台，包括转向传动组件和控制方向盘，其中，所述控制方向盘安装在所述转向传动组件的前端，用于控制所述转向传动组件，所述控制方向盘包括方向盘主体，所述方向盘主体上安装有仪表和开关，并且在方向盘主体内位于所述仪表和开关区域填充有塑胶，通过塑胶将所述仪表和开关嵌装固定，所述方向盘主体的底部中心位置设有安装底座，用于连接所述转向传动组件，这样的结构设置使得该集成控制台中的控制方向盘内部为密封结构，即通过塑胶将所有的零件(仪表和开关)包覆，实现了对零件的保护效果，提升了零件的使用寿命。

4、在一优选的实施方式中，所述方向盘主体表面开设有仪表和开关安装槽位，用于所述仪表和开关的安装，仪表和开关安装槽位提前预留，供仪表和开关卡合安装，这样在其损坏时可以对其进行独立更换。

5、在一优选的实施方式中，所述方向盘主体的背面位于所述仪表的位置可拆卸安装有仪表后盖，所述方向盘主体的背面位于所述开关的位置可拆卸的安装有开关后盖，使所述仪表和开关由所述方向盘主体的背面卡装置所述方向盘主体内部，所述仪表后盖和所述开关后盖与所述方向盘主体内的塑胶完全包覆所述仪表和开关，使其完全密封，这种内置的全包覆式仪表和开关安装结构，使其整体的防水能力和抗氧化能力大大提升，从而使其使用寿命也大大提升。

6、在一优选的实施方式中，所述方向盘主体内部设置有龙骨，通过龙骨能够对方向盘主体的强度进行增加，提升方向盘主体的使用寿命。

7、在一优选的实施方式中，所述转向传动组件包括主轴箱、主轴和可调节轴，其中，所述主轴转动安装在所述主轴箱内，所述可调节轴采用两段式结构，两段所述可调节轴调节有效长度，所述可调节轴的一端与所述主轴的一端连接，所述可调节轴的另一端与所述安装底座固定连接，由于主轴上连接有可调节轴采用两段式结构，而可调节轴能够调节自身的有效长度，因此与之连接的控制方向盘能够根据实际的操作需要调整前后位置，使其与使用者使用习惯相适配，从而提升采用该集成控制台的使用舒适度。

8、在一优选的实施方式中，所述主轴通过前后两组轴承支撑固定在所述主轴箱内，起到耐磨和承载作用，所述主轴箱内还安装有操纵线轴，所述操纵线轴用于配合主轴箱的内槽结构约束主轴，同时连接操纵线。

9、在一优选的实施方式中，所述可调节轴包括可调转向轴下段和可调转向轴上段，所述可调转向轴下段和所述可调转向轴上段通过卡槽的卡合结构形成滑块副，即可调转向轴下段和所述可调转向轴上段可以前后滑动调整长度位置，并且在卡合的连接位置安装有快拆夹，通过打开和关闭所述快拆夹可以对所述可调转向轴下段和所述可调转向轴上段的有效长度进行调节，从而实现了安装在该转向传动组件上的控制方向盘的位置调节。

10、在一优选的实施方式中，所述主轴上安装有限位板(图中未示出)，所述主轴箱的内壁开设有与所述限位板所配合的限位腔，用于在所述主轴在转动时对其角度进行限位控制，实现转向限位，具体是，所述限位板沿所述主轴的长度方向设置，所述限位板共设置有三个，三个所述限位板呈环形阵列分布，当主轴转动时，限位板的活动范围始终保持在所述限位腔内，起到限制主轴转动角度的效果。

11、本申请的另一目的在于提供上述任意一种集成控制台在摩托艇中的应用。具体是将构成所述集成控制台的转向传动组件和控制方向盘安装在摩托艇主体上，用于控制所述摩托艇主体。

12、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

13、该集成控制台中的控制方向盘内部为密封结构，即通过塑胶将所有的零件(仪表和开关)包覆，实现了对零件的保护效果，这样采用该集成控制台的摩托艇主体，并且零件采用后置嵌合的安装结构，使其在受到按压或碰撞时不易出现密封受损的情况，从而使其具有了控制方向盘密封的优点，防水性更好，提升了摩托艇的整体使用寿命，而该集成控制台中的转向传动组件，其可以通过打开和关闭快拆夹对可调转向轴下段和可调转向轴上段的有效长度进行调节，从而实现了安装在该转向传动组件上的控制方向盘的位置调节，从而使其在应用时，使用更加舒适，并且调节方便快捷。

技术特征：

1.一种可调长度转向传动机构，其特征在于：其包括转向传动组件（30），所述转向传动组件（30）包括：

2.根据权利要求1所述的一种可调长度转向传动机构，其特征在于：所述主轴（302）上安装有限位板，所述主轴箱（301）的内壁开设有与所述限位板所配合的限位腔，用于在所述主轴（302）在转动时对其角度进行限位控制。

3.根据权利要求1所述的一种可调长度转向传动机构，其特征在于：还包括与之配套的控制方向盘（20），所述控制方向盘（20）包括方向盘主体（201），所述方向盘主体（201）上安装有仪表（204）和开关（206），并且在方向盘主体（201）内位于所述仪表（204）和开关（206）区域填充有塑胶，通过塑胶将所述仪表（204）和开关（206）嵌装固定，所述方向盘主体（201）的底部中心位置设有安装底座（208），用于连接所述转向传动组件（30），所述可调节轴的另一端与所述安装底座（208）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种可调长度转向传动机构，其特征在于：所述方向盘主体（201）的背面位于所述仪表（204）的位置可拆卸安装有仪表后盖（205），所述方向盘主体（201）的背面位于所述开关（206）的位置可拆卸的安装有开关后盖（207）。

5.一种采用如权利要求1-4中任意一项所述的一种可调长度转向传动机构的摩托艇，其特征在于：所述转向传动组件（30）安装在摩托艇主体（1）上，用于配合摩托艇主体（1）的转向控制。

技术总结
本技术公开了一种可调长度转向传动机构及采用该结构的摩托艇，包括主轴箱、主轴和可调节轴，其中，所述主轴转动安装在所述主轴箱内，所述可调节轴采用两段式结构，两段所述可调节轴调节有效长度，所述可调节轴的一端与所述主轴的一端连接，所述可调节轴的另一端与所述安装底座固定连接。本技术适用于摩托艇，采用该集成控制台的摩托艇主体，其传动机构中由于主轴上连接有可调节轴采用两段式结构，而可调节轴能够调节自身的有效长度，因此与之连接的控制方向盘能够根据实际的操作需要调整前后位置，从而使其在应用时可以根据实际需要调节，使用更加舒适。

技术研发人员：魏石
受保护的技术使用者：久拓体育文化发展（上海）有限公司
技术研发日：20240613
技术公布日：2025/3/6