一种半圆可调防碰撞工装的制作方法

本技术涉及，尤其是指一种半圆可调防碰撞工装。

背景技术：

1、在船舶的螺旋桨安装过程中，作为船舶动力传递的关键部件之一，艉轴需从机舱内部穿入艉管伸出机舱外部以连接螺旋桨，艉轴穿入艉管时，通常利用起重机械如多个葫芦连接艉轴上方的吊梁或吊耳对艉轴进行高度控制及前后移动控制以便艉轴顺利穿过艉管，艉管的端面处有传感器接口，艉管内连接轴承，艉轴与轴承之间间隙为0.9±0.1mm，艉轴进入艉管之前，艉轴中心会有微小偏移，导致偶尔发生艉轴与轴承发生摩擦，破坏白合金面或艉轴与艉管前密封端面碰撞，甚至会撞坏传感器接头，任何碰撞带来的部件损伤都会造成时间、成本极大损失。

技术实现思路

1、为此，本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术中艉轴安装时艉轴中心与艉管中心会有产生微小偏移，导致发生艉轴与轴承发生摩擦、与传感器接头发生碰撞的问题，进而提供一种半圆可调防碰撞工装，避免了艉轴与传感器接头发生碰撞，减小了艉轴与轴承的概率，提高了现场施工效率。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种半圆可调防碰撞工装，其安装在艉管的法兰端面的下部，所述艉管内设置白合金，所述法兰端面处设置传感器接头，包括，

3、托架，其设置为半圆形，且所述托架的圆心与所述艉管的轴心重合；

4、调节件，多个所述调节件沿所述托架的周向分布且位于所述托架的内凹侧，多个所述调节件设置为能够沿所述托架的径向升降，任意一个所述调节件均设有支撑面，位于最低处的所述支撑面高于所述传感器接头设置，多个所述调节件的所述支撑面距离所述艉管的轴心的距离均相等，多个所述调节件通过所述支撑面支撑艉轴。

5、在本实用新型的一个实施例中，所述半圆形的半径大于所述艉管的的管腔半径。

6、在本实用新型的一个实施例中，所述半圆形的半径大于所述艉轴的半径。

7、在本实用新型的一个实施例中，所述托架设有通孔，所述法兰端面对应所述通孔设有第一螺孔，螺栓穿过所述通孔螺纹连接所述第一螺孔以固定连接所述法兰端面与所述托架。

8、在本实用新型的一个实施例中，所述调节件设置为螺杆，所述螺杆的端部设有螺帽，所述托架设有沿其径向延伸的多个第二螺孔，所述螺杆与所述第二螺孔螺纹连接，所述支撑面设置在所述螺帽上。

9、在本实用新型的一个实施例中，所述托架沿周向的周长小于所述艉轴周长的一半。

10、在本实用新型的一个实施例中，所述托架沿所述艉管的轴向延伸。

11、在本实用新型的一个实施例中，位于最低点的所述支撑面高于所述白合金的最低点设置。

12、在本实用新型的一个实施例中，所述调节件设置为金属材质，所述金属材质包括铜材质。

13、在本实用新型的一个实施例中，所述托架设置为钢材质。

14、在本实用新型的一个实施例中，所述托架分成中间段、左侧段和右侧段，所述中间段位于所述左侧段和所述右侧段之间，所述中间段、所述左侧段和所述右侧段均设有多个所述调节件，所述中间段和所述左侧段的相邻所述调节件之间设有间隙；所述中间段和所述右侧段的相邻所述调节件之间设有间隙。

15、本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下有益效果：

16、本实用新型所述的半圆可调防碰撞工装，通过在托架设置调节件用于支撑艉轴使其高出传感器接头，避免了艉轴与传感器接头的碰撞，从而保护了传感器接头；半圆形托架上的多个调节件不仅可以支撑艉轴，通过多个调节件艉轴还能自找中心，自动与艉管的轴心重合，进而控制艉轴与轴承之间间隙，起多重保护和提高现场施工的作用；通过调节件灵活调整支撑面的高度，使得工装可以灵活调节艉轴的高度，确保艉轴始终高于传感器接头。

技术特征：

1.一种半圆可调防碰撞工装，其安装在艉管的法兰端面的下部，所述艉管内设置白合金，所述法兰端面处设置传感器接头，其特征在于，包括，

2.根据权利要求1所述的一种半圆可调防碰撞工装，其特征在于，所述半圆形的半径大于所述艉管的管腔半径。

3.根据权利要求1所述的一种半圆可调防碰撞工装，其特征在于，所述半圆形的半径大于所述艉轴的半径。

4.根据权利要求1所述的一种半圆可调防碰撞工装，其特征在于，所述托架设有通孔，所述法兰端面对应所述通孔设有第一螺孔，螺栓穿过所述通孔螺纹连接所述第一螺孔以固定连接所述法兰端面与所述托架。

5.根据权利要求1所述的一种半圆可调防碰撞工装，其特征在于，所述调节件设置为螺杆，所述螺杆的端部设有螺帽，所述托架设有沿其径向延伸的多个第二螺孔，所述螺杆与所述第二螺孔螺纹连接，所述支撑面设置在所述螺帽上。

6.根据权利要求1所述的一种半圆可调防碰撞工装，其特征在于，所述托架沿周向的周长小于所述艉轴周长的一半。

7.根据权利要求1所述的一种半圆可调防碰撞工装，其特征在于，所述托架沿所述艉管的轴向延伸。

8.根据权利要求1所述的一种半圆可调防碰撞工装，其特征在于，位于最低点的所述支撑面高于所述白合金的最低点设置。

9.根据权利要求1所述的一种半圆可调防碰撞工装，其特征在于，所述调节件设置为金属材质，所述金属材质包括铜材质。

10.根据权利要求1所述的一种半圆可调防碰撞工装，其特征在于，所述托架分成中间段、左侧段和右侧段，所述中间段位于所述左侧段和所述右侧段之间，所述中间段、所述左侧段和所述右侧段均设有多个所述调节件，所述中间段和所述左侧段的相邻所述调节件之间设有间隙；所述中间段和所述右侧段的相邻所述调节件之间设有间隙。

技术总结
本技术涉及一种半圆可调防碰撞工装，包括其安装在艉管的法兰端面的下部，所述艉管内设置白合金，所述法兰端面处设置传感器接头，包括，托架，其设置为半圆形，且所述托架的圆心与所述艉管的轴心重合；调节件，多个所述调节件沿所述托架的周向分布且位于所述托架的内凹侧，多个所述调节件设置为能够沿所述托架的径向升降，任意一个所述调节件均设有支撑面，位于最低处的所述支撑面高于所述传感器接头设置，多个所述调节件的所述支撑面距离所述艉管的轴心的距离均相等，多个所述调节件通过所述支撑面支撑艉轴；技术通过设置托架和调节件，避免了艉轴与传感器接头发生碰撞，减小了艉轴与轴承的概率，提高了现场施工效率。

技术研发人员：严希,何小春,傅佳豪,冯建磊
受保护的技术使用者：江苏扬子三井造船有限公司
技术研发日：20240719
技术公布日：2025/4/14