一种尾滑道式船载小艇滚轮安装方法与流程

本发明涉及尾滑小艇滚轮安装，尤其涉及一种尾滑道式船载小艇滚轮安装方法。

背景技术：

1、尾滑小艇又称为尾滑道式船载小艇，其主要用于海洋作业以及救援等领域，对高效、安全、快速响应的要求高。随着船舶技术的发展和进步，尾滑小艇广泛应用于各类船舶中。

2、传统的船舶通常采用吊机、救生艇收放装置等方式来投放和回收小艇，但这些方式存在操作复杂、投放回收迟缓，安全性差、抗风浪能力弱等显著缺陷。为克服这些不足，尾滑式小艇收放系统应运而生。

3、尾滑式小艇收放系统通常布置在船尾的滑道，利用收放装置使尾滑小艇迅速、安全的进出船舱。现有技术通常利用模拟小艇来安装滑道舭部滚轮，即在系泊试验阶段，将模拟小艇吊装上船并安装在滑道上，模拟小艇的安装位置与最终实船上安装的真实的尾滑小艇的位置相同，然后以模拟小艇为基准，安装滚轮组。由于此种安装方法的施工节点已是系泊试验阶段，船已下水，此安装作业属于临水作业，作业难度大，存在一定的安全隐患，且尾滑小艇又占据绝大部分空间与位置，施工十分不便。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提供了一种尾滑道式船载小艇滚轮安装方法，用以解决上述背景技术中存在的问题。

2、一种尾滑道式船载小艇滚轮安装方法，具体包括以下步骤：

3、s1，船坞阶段，将尾滑门放置在地面上并调整水平以反映出其实船安装后的打开状态；

4、s2，在尾滑门表面画出尾门中心线；

5、s3，根据滚轮安装图纸要求的安装位置，沿着尾门中心线在尾滑门的滑道内等间隔安装多个水平滚轮，第一个水平滚轮设置在距离尾滑门的尾部封板150±2mm的位置处，同时，在尾滑门的尾部封板上安装导向滚轮；

6、s4，以安装好的水平滚轮为参考基准，利用舭部辅助安装工装在前、后两个水平滚轮之间安装舭部斜滚轮；

7、所述舭部辅助安装工装包括用以模拟所述尾滑道式船载小艇外板线型的模板、固定在模板底部的用以调整模板上下高度位置的调节基座；

8、s5，在尾滑门的首部封板上安装铰链，在尾滑门的尾部封板上安装吊环；

9、s6，利用起吊设备将尾滑门翻身90°，使其尾部封板朝上、首部封板朝下，然后吊装上船，与船体结构上的尾封板相连。

10、优选地，步骤s1中将尾滑门放置在地面上并调整水平的具体步骤为：

11、通过支撑结构将尾滑门放置平整的在地面上；

12、在尾滑门的滑道底面上选取多个测量点，利用全站仪或水平尺分别测量各个测量点的水平度，根据测量结果调整尾滑门，以使其滑道底面处于水平。

13、优选地，步骤s3中，水平滚轮安装好后，所有水平滚轮的滚轮中心需位于同一高度，且所有水平滚轮的滚轮中心的连线与尾门中心线上、下相对准。

14、优选地，所述水平滚轮的上轮面到尾滑门的滑道底面的距离为200±2mm。

15、优选地，步骤s4中利用舭部辅助安装工装在前、后两个水平滚轮之间安装舭部斜滚轮的具体步骤为：

16、根据施工图纸中舭部斜滚轮的待安装位置，将舭部辅助安装工装固定在前、后两个水平滚轮之间的滑道底面上的对应位置；

17、通过舭部辅助安装工装的调节基座调整其模板高度，使模板底面与水平滚轮的上轮面相齐平；

18、然后，根据尾滑门的滑道斜面与模板的具有线型的斜边之间的距离，对舭部斜滚轮的滚轮支架的预留余量进行余量切割；

19、然后，将余量切割后的舭部斜滚轮安装到尾滑门的滑道斜面上。

20、优选地，所述调节基座设置有多个，多个调节基座对称固定在模板底部，每个调节基座包括沉孔磁铁、固定连接座、分别与沉孔磁铁和固定连接座相连的调节螺栓，固定连接座通过紧固螺栓与模板相固定。

21、优选地，所述模板为木质板，模板两侧边的轮廓线型与所述尾滑道式船载小艇外板线型相同。

22、优选地，所述舭部斜滚轮是指位于尾滑道式船载小艇中部和尾部的舭部斜滚轮。

23、本发明的有益效果是：

24、1、本发明通过将原本在系泊试验阶段安装的尾滑小艇滑轮提前至船坞阶段进行安装，将原本的临水作业变成地面作业，有效地解决了临水作用所面临的安全风险，且在船坞阶段进行地面作业，无需制作模拟小艇，不存在模拟小艇倾倒的风险，只需将制作一个舭部辅助安装工装来安装舭部斜滚轮即可，水平滚轮可按照尾门中心线的划线位置进行安装，可大大缩短安装周期，且周期长度固定、可控，同时也减轻了劳动强度。

25、2、本发明的方法在安装滚轮时不受场地大小限制，且舭部辅助安装工装结构简单，使用操作便捷，在保证滚轮安装精度的情况下，可以极大地提高滚轮的安装效率。

技术特征：

1.一种尾滑道式船载小艇滚轮安装方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的尾滑道式船载小艇滚轮安装方法，其特征在于，步骤s1中将尾滑门放置在地面上并调整水平的具体步骤为：

3.根据权利要求1所述的尾滑道式船载小艇滚轮安装方法，其特征在于，步骤s3中，水平滚轮安装好后，所有水平滚轮的滚轮中心需位于同一高度，且所有水平滚轮的滚轮中心的连线与尾门中心线上、下相对准。

4.根据权利要求3所述的尾滑道式船载小艇滚轮安装方法，其特征在于，所述水平滚轮的上轮面到尾滑门的滑道底面的距离为200±2mm。

5.根据权利要求1所述的尾滑道式船载小艇滚轮安装方法，其特征在于，步骤s4中利用舭部辅助安装工装在前、后两个水平滚轮之间安装舭部斜滚轮的具体步骤为：

6.根据权利要求1所述的尾滑道式船载小艇滚轮安装方法，其特征在于，所述模板为木质板，模板两侧边的轮廓线型与所述尾滑道式船载小艇外板线型相同。

7.根据权利要求1所述的尾滑道式船载小艇滚轮安装方法，其特征在于，所述舭部斜滚轮是指位于尾滑道式船载小艇中部和尾部的舭部斜滚轮。

技术总结
本发明公开了一种尾滑道式船载小艇滚轮安装方法，该方法通过将原本在系泊试验阶段安装的尾滑小艇滑轮提前至船坞阶段进行安装，将原本的临水作业变成地面作业，有效地解决了临水作用所面临的安全风险，且在船坞阶段进行地面作业，无需制作模拟小艇，不存在模拟小艇倾倒的风险，只需将制作一个舭部辅助安装工装来安装舭部斜滚轮即可，水平滚轮可按照尾门中心线的划线位置进行安装，可大大缩短安装周期，且周期长度固定、可控，同时也减轻了劳动强度。

技术研发人员：张燕骅,张治军,王纪辉
受保护的技术使用者：沪东中华造船（集团）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/4/10