一种船舶用的阻尼壁板及其安装方法与流程

本申请涉及船舶制造及装配，尤其是涉及一种船舶用的阻尼壁板及其安装方法。

背景技术：

1、在大型邮轮建造技术指标上，实船的减震降噪措施完善与否非常重要，尤其是人流量巨大的住舱与公共区域，其对震动吸收、球体回弹、摩擦系数、滚动负载及抗冲击等性能指标都有更高的要求。为了在振动噪声传递路径上起到隔绝抑制作用，需针对邮轮的甲板和舱壁进行减振降噪处理。

2、在现有船舶建造技术中，通常使用在舱壁和甲板上安装绝缘岩棉板的方法来起到减振降噪的作用。但对于有严格噪声控制的大型邮轮等船舶产品，单一使用传统的绝缘岩棉板已无法满足噪声控制要求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提供一种船舶用的阻尼壁板及其安装方法，用以解决如何满足船舶的甲板和舱壁的减振降噪需求的问题。

2、根据本发明的第一方面提供了一种船舶用的阻尼壁板，其中，所述船舶用的阻尼壁板包括：阻尼材料层，所述阻尼材料层的第一侧安装于所述船舶的舱壁或甲板；以及金属板层，安装于所述阻尼材料层的第二侧。

3、优选地，所述金属板层为镀锌铝合金板，所述金属板层的厚度为2mm。

4、优选地，所述阻尼材料层为粘弹性阻尼材料，所述粘弹性阻尼材料包括第一组分和第二组分，所述第一组分为多元醇化合物，所述多元醇化合物的密度为1.3kg/l，所述第二组分为异氰酸盐衍生物，所述异氰酸盐衍生物的密度为1.2kg/l，所述第一组分与所述第二组分的混合比例为6：1，所述粘弹性阻尼材料的密度为1.3kg/l。

5、优选地，所述金属板层的远离所述阻尼材料层的侧面设置有多个碰钉，多个所述碰钉沿圆周方向间隔地设置。

6、优选地，在所述船舶用的阻尼壁板安装于所述舱壁时，所述船舶用的阻尼壁板还包括螺柱和垫片，所述金属板层的中部设置有开孔，所述螺柱穿过所述开孔连接于所述船舶的舱壁，所述垫片安装于所述螺柱，所述垫片将所述金属板层压紧于所述阻尼材料层。

7、根据本发明的第二方面提供一种船舶用的阻尼壁板的安装方法，其中，所述船舶用的阻尼壁板为如上所述的船舶用的阻尼壁板，所述船舶用的阻尼壁板的安装方法包括：对船舶的舱壁或甲板进行检查；预制所述金属板层；在船舶的舱壁或甲板上敷设所述阻尼材料层；将所述金属板层安装于所述阻尼材料层。

8、优选地，对船舶的舱壁或甲板进行检查包括：检查所述舱壁或所述甲板的表面是否存在污染、锈蚀和明显变形；若需要在舱壁上施工，则进行螺柱碰焊工作，所述螺柱碰焊工作包括：测量舱壁面积尺寸；依照预设间隔碰焊所述螺柱；

9、清除滴落在舱壁上的焊瘤，并对所述螺柱的根部进行打磨处理，修补环氧底漆。

10、优选地，预制所述金属板层包括：根据所述舱壁或所述甲板的结构，对所述金属板层进行剪切处理；将剪切后的所述金属板层预安装在所述舱壁或所述甲板上进行目视化检查。

11、优选地，在船舶的舱壁或甲板上敷设所述阻尼材料层包括：检查所述舱壁或所述甲板的温度和环境湿度，保证在温度低于35℃，湿度小于80％的环境下进行施工；对所述舱壁或所述甲板的表面进行清洁；在将所述阻尼材料层依照预设比例混合15分钟后，均匀地敷设在所述舱壁或所述甲板的表面。

12、优选地，将所述金属板层安装于所述阻尼材料层包括：将所述金属板层按照预安装时的布置方式，粘贴安装在所述阻尼材料层的表面；若在所述舱壁上施工，则在所述螺柱上安装所述垫片，将所述垫片压紧在所述金属板层的表面。

13、本发明实施例的船舶用的阻尼壁板及其安装方法，其阻尼材料层的第一侧安装于所述船舶的舱壁或甲板，金属板层安装于所述阻尼材料层的第二侧，以此吸收噪音和隔绝振动。再将绝缘岩棉板安装在金属板层的外部即可形成复合隔音系统，极大地抑制了噪声的传递。将所述船舶用的阻尼壁板安装于舱壁时，即可起到在水平方向上的减振降噪作用，将所述船舶用的阻尼壁板安装于甲板时，即可起到在竖直方向上的减振降噪作用。由此能够有效地解决如何满足船舶的甲板和舱壁的减振降噪需求的问题。

14、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

技术特征：

1.一种船舶用的阻尼壁板，设置于船舶的舱壁或甲板，其特征在于，所述船舶用的阻尼壁板包括：

2.根据权利要求1所述的船舶用的阻尼壁板，其特征在于，所述金属板层为镀锌铝合金板，所述金属板层的厚度为2mm。

3.根据权利要求2所述的船舶用的阻尼壁板，其特征在于，所述阻尼材料层为粘弹性阻尼材料，所述粘弹性阻尼材料包括第一组分和第二组分，所述第一组分为多元醇化合物，所述多元醇化合物的密度为1.3kg/l，所述第二组分为异氰酸盐衍生物，所述异氰酸盐衍生物的密度为1.2kg/l，所述第一组分与所述第二组分的混合比例为6：1，所述粘弹性阻尼材料的密度为1.3kg/l。

4.根据权利要求3所述的船舶用的阻尼壁板，其特征在于，所述金属板层的远离所述阻尼材料层的侧面设置有多个碰钉，多个所述碰钉沿圆周方向间隔地设置。

5.根据权利要求4所述的船舶用的阻尼壁板，其特征在于，在所述船舶用的阻尼壁板安装于所述舱壁时，所述船舶用的阻尼壁板还包括螺柱和垫片，所述金属板层的中部设置有开孔，所述螺柱穿过所述开孔连接于所述船舶的舱壁，所述垫片安装于所述螺柱，所述垫片将所述金属板层压紧于所述阻尼材料层。

6.一种船舶用的阻尼壁板的安装方法，其特征在于，所述船舶用的阻尼壁板为权利要求5所述的船舶用的阻尼壁板，所述船舶用的阻尼壁板的安装方法包括：

7.根据权利要求6所述的船舶用的阻尼壁板的安装方法，其特征在于，对船舶的舱壁或甲板进行检查包括：

8.根据权利要求7所述的船舶用的阻尼壁板的安装方法，其特征在于，预制所述金属板层包括：

9.根据权利要求8所述的船舶用的阻尼壁板的安装方法，其特征在于，在船舶的舱壁或甲板上敷设所述阻尼材料层包括：

10.根据权利要求9所述的船舶用的阻尼壁板的安装方法，其特征在于，将所述金属板层安装于所述阻尼材料层包括：

技术总结
本发明涉及船舶制造及装配技术领域，尤其涉及一种船舶用的阻尼壁板及其安装方法，船舶用的阻尼壁板的结构包括阻尼材料层，所述阻尼材料层的第一侧安装于所述船舶的舱壁或甲板；以及金属板层，安装于所述阻尼材料层的第二侧。该船舶用的阻尼壁板及其安装方法能够解决如何满足船舶的甲板和舱壁的减振降噪需求的问题。

技术研发人员：许睿康,施文博,王强,朱一鸣,于中东
受保护的技术使用者：上海外高桥造船有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/4/14