专利名称：绞纲机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种鱼船用来绞收鱼网，特别是绞动缆绳或鱼网纲的专用驱动机构设备，驱动机构是由鱼船的动力机构炼焦带动的。
已有的鱼船用绞纲机都是由带联轴器的输入轴，输入轴连接的离合器、变速箱构成，变速箱输出轴与绞纲轮轴之间用皮带轮连动机构连接，传动的效率低，遇水还易打滑。特别是变速箱随便选用一种齿轮变速箱，就不利于整个机构的排布。有的选用随便选用了双曲线齿的锥形齿轮变速箱，大小齿轮啮合不在中心线，传动过程会越挤越紧，很容易卡死。离合器采用常用的摩擦式离合器。离合器的操纵机构都是按一般的离合器液压操纵机构，由与离合器连接的活塞及配合的油缸，与油缸连续连通的管路、配油器、冷却器、油泵、箱体油池构成。配油器连接板上的油道的出油孔与离合器室相通，油道的进油孔与配油器换向阀相连，构成离合器摩擦片的润滑油路。离合器及摩擦片的润滑也要由油泵驱动的液压操作机构的单独油路供应，而且单独设有箱体油池。供给油缸、摩擦片、制动器的液压油如泄漏都将流失到外边，造成浪费。
本实用新型的目的是提供一种便于分布，传动可靠、效率较高的鱼船用绞纲机专用设备。
本实用新型的鱼船用绞纲机，有带联轴器的输入轴，输入轴的离合器、变速箱，其特征在于变速箱输出轴与绞纲轮轴之间设有链条传动机构，也称链轮传动机构。由于变速箱将输入轴转动速度降低，链条传动机构适合较低转速的传动，而且比皮带轮传动可靠，效率较高，比齿轮传动成本低。特别是本实用新型的绞纲机，变速箱齿轮选为锥形齿轮，而且啮合的变速箱齿轮为正交圆弧齿的锥形齿轮，最好是右旋正交圆弧齿的锥形齿轮。这样方便地将输入轴传动的渔船动力改变成垂直方向的，使得绞纲轮的布置及转向更容易适应于操作和作业，而且变速的锥形齿轮轴相互垂直相交更有利于动力的传动，右旋正交圆弧齿有效地防止了动力传动过程的卡死现象，保证传动的可靠性。大小伞齿轮是采用交于一点弧齿伞齿轮传动，交点在分箱面上，便于加工、装配及日常维修，结构合理。离合器也可以为摩擦片离合器，离合器驱动机构为油压驱动机构。离合器带有油压缸及活塞，油压缸与油压机构的电磁换向阀连通，电磁换向阀另一转换线路与离合器的油压制动装置连通。电磁换向阀的进油路与罩在摩擦片离合外周围的油箱连通。这样，进入油压缸的油，少量的通过缸与活塞之间漏到离合器内润滑。油箱的油也可以从离合器相对移动的部件之间漏进漏出，帮助润滑。油压缸漏出的油不会损失。同样，油泵也可以设在油箱内，油泵的轴通过齿轮与罩在油箱内的绞纲机输入轴的齿轮传动，也使油泵泄漏的油不造成损失。离合器油压制动装置的制动杆及其与制动油缸配合部位也最好位于油箱内，使制动油缸与活塞及制动杆之间泄漏的油也流入油箱内，不造成损失。
本实用新型与已有技术相比，具有绞纲机的各结构之间布置合理，更绞纲机及绞纲轮适应于操作和作业；特别是变速的锥形齿轮轴相互垂直相交更有利于动力的传动，右旋正交圆弧齿不会越挤越紧，有效地防止了动力传动过程的卡死现象，而且便于加工、装配及日常维修，结构合理；油压驱动机构设置紧凑，即能保证液压传动的可靠性，又能有效地润滑离合器，还使油不造成损失。
附图表示了本实用新型一种起重负荷为五吨的绞纲机结构示意图。其中，
图1为主要结构装配主剖视图，图2为主要结构装配左剖视图，图3为链轮传动机构的胀紧轮示意图，图4为绞纲轮部位的示意图。
以下结合附图的实例进一步说明本实用新型结构和工作过程。这种起重负荷为五吨的绞纲机，它是由输入轴4、输入轴的联轴节1、2，伞齿轮减速箱28、摩擦片式离合器7、制动装置9、油压机构5、8、¨、13、15，箱体16、输出联轴器22、链轮传动装置21、20、18及绞纲轮17等部分组成。箱体分为对接的上下箱体，构成了减速箱体和油乡体及轴承座。油箱体输内装着离合器，其侧面开口装着油泵5，上开口装着制动装置9。
制动装置，采用油缸制动，油缸内有弹簧，弹簧压紧活塞制动杆，活塞制动杆下端销接制动瓦10，制动瓦紧压在离合器外壳12上，起制动作用。当绞纲机工作时，油缸给油，压缩弹簧，使活塞杆上升，制动瓦离开离合器外壳。
传动部分，它是由输入轴、减速的小正交圆弧伞齿轮轴14、六片从动摩擦片和7片主动摩擦片、内环、离合器外壳、轴承、活塞体等组成。离合器外壳为焊接结构，活塞体外圆用一道O环密封。内圆用两道O环密封，活塞体上固定有圆销，固定内环用。带动油泵的一对齿轮是采用不修正的斜齿轮6。输入轴的两个支撑轴承3采用311型球轴承，正交圆弧伞齿轮轴上的支撑轴承26为7510和7511型圆锥滚子轴承及92606型短圆柱滚子轴承。轴承套外圆加了两道O环密封、输入轴端部装有联轴节与主机联接，以传递运动。本离合器为圆片式摩擦离合器上最简单、应用较广泛的一种。翻车机系统中的拨车和减速机中的制动器和安全联轴器就是这种结构。伞齿轮减速箱28输出大正交圆弧齿轮27轴25通过联轴器23、24与链轮传动机构的主动链轮21轴连接。链轮传动机构，由传动轴、轴承座、主动轮、从动轮、涨紧轮20、节距为38.1mm的双排滚子链组成。传动轴上的两个轴承22为3514和3515圆柱滚子调心轴承，上下机体为铸铁的。链轮传动机构的从动链轮18轴19装着绞纲轮17。
油压机构，它是有齿轮油泵5、滤油器8、溢流阀11、两位四通的电磁换向阀13、压力表15、压力表开关及管路等组成。其控制由电动操纵的。电磁换向阀给电后，油泵送来的油经滤油器、溢流阀、电磁换向阀分两路，一路进入制动器油缸、打开制动器。另一路进入离合器推动活塞压紧摩擦片，主机带动传动轴转动。经摩擦片带动小伞齿轮轴转动，小伞齿轮轴带动大伞齿轮转动将运动传给链轮传动机构，链轮传动机构带动绞纲轮转动工作。
这种结构特点是1、整机结构简单、尺寸紧凑。
2、采用液压传动操作简单、起动平稳、用电磁换向阀达到远程控制。
3、正交圆弧齿交于同一水平面，便于加工、装配及修理，传动功率大于双曲线圆弧齿。主动锥齿轮螺旋方向右，改变以前受力大时主从动锥齿副轮易卡死、烧齿现象。
权利要求1.一种鱼船用绞纲机，有带联轴器的输入轴，输入轴的离合器、变速箱，其特征在于，变速箱输出轴与绞纲轮轴之间设有链条传动机构。
2.如权利要求1所说的绞纲机，其特征在于变速箱齿轮为锥形齿轮。
3.如权利要求2所说的绞纲机，其特征在于啮合的变速箱齿轮为正交圆弧齿。
4.如权利要求3所说的绞纲机，其特征在于啮合的变速箱齿轮为右旋正交圆弧齿。
5.如权利要求1或2或3或4所说的绞纲机，其特征在于离合器为摩擦的离合器，离合器驱动机构为液压驱动机构。
6.如权利要求5所说的绞纲机，其特征在于离合器带有液压缸及活塞，液压缸与液压机构的电磁换向阀连通，电磁换向阀另一转换线路与离合器的液压制动装置连通，电磁换向阀的进油路与罩在摩擦片离合外周围的油箱连通。
7.如权利要求5所说的绞纲机，其特征在于油泵设在油箱内，油泵的轴通过齿轮与罩在油箱内的绞纲机输入轴的齿轮传动。
专利摘要一种便于分布,传动可靠、效率较高的鱼船用绞纲机专用设备。其有输入轴、离合器、变速箱,变速箱输出轴与绞纲轮轴之间设有链条传动机构,啮合的变速箱齿轮为正交圆弧齿。离合器驱动机构可为油压驱动机构,离合器带有油压缸及活塞,油压缸与油压机构的电磁换向阀连通,电磁换向阀另一转换线路与离合器的液压制动装置连通,电磁换向阀的进油路与罩在摩擦片离合外周围的油箱连通。
文档编号B63B35/20GK2345448SQ9823902
公开日1999年10月27日 申请日期1998年10月3日 优先权日1998年10月3日
发明者王军 申请人:王军