锚箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种锚箱。
【背景技术】
[0002]船舶在设计建造时，需进行拉锚试验，以论证船锚能否正常抛锚起锚。如果船锚不能正常起锚，则需要对包括船艏的部分结构例如锚唇、锚链管等进行改型，确保船舶的锚链系统能够正常使用。锚箱为船艏的一部分用以容纳船锚，与锚链管相连接。锚链管与锚箱的角度会直接影响抛锚、起锚。
[0003]在传统的拉锚试验中，一般将包括锚箱的船艏分段和锚按一定的比例缩小做成木模；木模完成后，几个人站在船艏的木模上，用绳子沿着起锚机的角度拉锚，以观察拉锚过程和船锚贴合情况。船艏和船锚的木模制作需要使用大量木材，耗费较多工时。特别是涉及木锚的部分，做出的木锚质量不好保证，木的材质与铸钢件的材质完全不一样，拉锚试验与实船上的拉锚会产生较大误差。且由于船艏和船锚的木模只是船体一小部份，拉锚试验具有一定的局限性。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是为了克服拉锚试验中，木模制造耗费材料和工时的技术缺陷，提供一种可以在拉锚试验中重复使用的锚箱。
[0005]本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
[0006]一种锚箱，包括顶板、底板、两个侧板、后封板、加强板、锚链管，所述顶板、底板、两个侧板、后封板、连接为一个锚箱箱体，所述加强板与所述底板、顶板、两个侧板固定连接，其特点在于，所述锚箱还包括木质套筒，所述顶板上设置有与所述木质套筒相适应的套筒孔，所述木质套筒套接于所述套筒孔内；所述木质套筒套接于所述锚链管外侧。
[0007]较佳地，所述顶板、底板、侧板、后封板、加强板为钢板。
[0008]较佳地，所述顶板、底板、侧板、后封板、加强板的连接方式为焊接。
[0009]较佳地，所述木质套筒与所述锚箱箱体的连接方式为铆接。
[0010]较佳地，所述锚链管与水平面之间的夹角为48°。
[0011]较佳地，所述锚链管与水平面之间的夹角为52°。
[0012]较佳地，所述锚链管与水平面之间的夹角为56°。
[0013]较佳地，所述锚链管与水平面之间的夹角为60°。
[0014]本发明的积极进步效果在于:通过本使用新型所提出的锚箱，可以直接在接近完成建造的船体中直接进行拉锚试验。根据拉锚试验所得结果，通过旋转套筒，或通过对木质的套筒内、外部进行切削，进而修改套筒的几何设计，满足定型要求。锚箱可在不同船体上反复使用。而不必在每次拉锚试验中都重新制作木模用以进行试验。
【附图说明】
[0015]图1为本发明较佳实施例的锚箱箱体的结构示意图。
[0016]图2为本发明较佳实施例的锚箱的结构示意图。
[0017]附图标记说明
[0018]1:锚箱箱体
[0019]11:顶板
[0020]12:侧板
[0021]13:底板
[0022]14:后封板
[0023]15:加强板
[0024]16:木质套筒
[0025]2:锚链管
【具体实施方式】
[0026]以下通过较佳实施例结合附图对本发明作清楚完整地说明。
[0027]如图1所示，在本实施例中，锚箱箱体I包括顶板11、底板13、2块侧板12、后封板14、加强板15、木质套筒16。
[0028]顶板11、底板13、2块侧板12、后封板14、4块加强板15皆为钢板。顶板11与底板13相对，2块侧板12相对。顶板11、底板13、2块侧板12、后封板14通过焊接连接为一箱体。为了加强连接强度，将加强板15与顶板11、底板13、2块侧板12进行焊接，同时加强板15之间亦进行焊接。
[0029]顶板11上设置有套筒孔，木质套筒16套入其中可做轴向旋转，木质套筒16的材质为木料。如图2所示，木质套筒16用于容置锚链管2，套接于锚链管2外侧。木质套筒16通过设置于套筒孔周边的铆孔配合铆钉固定位置。
[0030]当根据拉锚试验所得结果需对锚链管与锚箱箱体之间的角度作细微调整时。
[0031]通过旋转木质套筒或通过对木质套筒内、外部进行切削，进而修改木质套筒的几何参数(如锚链管与锚箱箱体之间的夹角)，满足定型要求。
[0032]当根据拉锚试验所得结果需对锚箱箱体与锚链管之间的角度作较大调整时，可以重新设计建造木制木质套筒，用以更换原先的木质套筒。需要指出的是，在传统设计中，锚箱箱体与锚链管一般采取焊接连接，如果改变锚箱箱体与锚链管的夹角，需要将两者重新焊接。使用实施例中所涉及的锚箱，提供了另一种锚链管与锚箱箱体的连接方式，避免了上述调整难度较大的连接方式。
[0033]拉锚试验结束后，可以根据本实施例中的锚箱确定最终成品的几何参数(如锚链管与锚箱箱体之间的夹角)。
[0034]在本实施例中，锚链管与水平面之间的夹角为48°。在其他实施例中，锚链管与水平面的夹角可以为52°、56°、60°。上述角度适应大部分船舶的设计要求。
[0035]本发明所提出的锚箱，箱体大部分使用金属制件，套筒使用木质材料，从而使锚箱可以在试验参数相近的拉锚试验中，在不同船体上反复使用。而不必遵循传统拉锚试验的试验方式，每次都将船艏和船锚按一定的比例缩小制成木模。由于使用锚箱，在实际建造的船体上进行试验，可使用真实的船锚，试验参数更为贴近实际要求，对于试验后的改型效果会更好。
[0036]虽然以上描述了本发明的【具体实施方式】，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种锚箱，包括顶板、底板、两个侧板、后封板、加强板、锚链管，所述顶板、底板、两个侧板、后封板、连接为一个锚箱箱体，所述加强板与所述底板、顶板、两个侧板固定连接，其特征在于，所述锚箱还包括木质套筒，所述顶板上设置有与所述木质套筒相适应的套筒孔，所述木质套筒套接于所述套筒孔内；所述木质套筒套接于所述锚链管外侧。
2.根据权利要求1所述的锚箱，其特征在于，所述顶板、底板、侧板、后封板、加强板为钢板。
3.根据权利要求1所述的锚箱，其特征在于，所述顶板、底板、侧板、后封板、加强板的连接方式为焊接。
4.根据权利要求1所述的锚箱，其特征在于，所述木质套筒与所述锚箱箱体的连接方式为铆接。
5.根据权利要求1所述的锚箱，其特征在于，所述锚链管与水平面之间的夹角为48°。
6.根据权利要求1所述的锚箱，其特征在于，所述锚链管与水平面之间的夹角为52°。
7.根据权利要求1所述的锚箱，其特征在于，所述锚链管与水平面之间的夹角为56°。
8.根据权利要求1所述的锚箱，其特征在于，所述锚链管与水平面之间的夹角为60°。
【专利摘要】本发明公开了一种锚箱，包括顶板、底板、两个侧板、后封板、加强板、锚链管，所述顶板、底板、两个侧板、后封板、连接为一个锚箱箱体，所述加强板与所述底板、顶板、两个侧板固定连接，所述锚箱还包括木质套筒，所述顶板上设置有与所述木质套筒相适应的套筒孔，所述木质套筒套接于所述套筒孔内；所述套筒套接于所述锚链管外侧。通过锚箱，可以直接在接近完成建造的船体中直接进行拉锚试验。根据拉锚试验所得结果，通过旋转套筒，或通过对木质的套筒内、外部进行切削，进而修改套筒的几何设计，满足定型要求。锚箱可在船体上反复使用。而不必在每次拉锚试验中都重新制作木模用以进行试验。
【IPC分类】B63B21-20
【公开号】CN104648620
【申请号】CN201510128173
【发明人】高建华, 郑福康
【申请人】上海外高桥造船有限公司, 上海外高桥造船海洋工程设计有限公司
【公开日】2015年5月27日
【申请日】2015年3月23日