一种在船停泊时能利用螺旋桨发电的船舶的制作方法
【专利摘要】本发明设计一种在船停泊时能利用螺旋桨发电的船舶，包括船体、船用内燃机、齿轮变速箱、船用螺旋桨，船用内燃机的输出轴连接齿轮变速箱，齿轮变速箱的输出轴连接船用螺旋桨的主轴，其特征在于：在船用内燃机的输出轴和齿轮变速箱的输入端之间连接有一离合器，所述的齿轮变速箱设置有一分输出轴，分输出轴连接一发电机组。本发明的优点是可以在船舶靠港时利用水流推动船用螺旋桨发电，节省能耗，降低排放。
【专利说明】
一种在船停泊时能利用螺旋桨发电的船舶
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种在船停泊时能利用螺旋桨发电的船舶。
【背景技术】
[0002]目前随着经济发展，越来越多的商品货物需要运输，而目前大宗商品一般是利用巨型船舶进行的，而当船舶靠港后，为了保证一定的工作状态及船员的生活，还需要开动辅助动力来发电，保证船上的电力供应，而停靠后往往是港口，而船用内燃机一般是烧重油的，大多数情况下，人们可以看到靠泊的船上有的烟囱还冒黑烟，因此必然产生较大的空气污染，因此亟待开发出能够在船舶靠港时能产生电力的新型船舶，以解决靠港后船舶对空气的污染。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是解决现有技术中船舶靠港时要用船用柴油机作为动力来发电所存在的上述问题，提供一种在船停泊时能利用螺旋桨发电的船舶。本发明设计一种在船停泊时能利用螺旋桨发电的船舶，包括船体、船用内燃机、齿轮变速箱、船用螺旋桨，船用内燃机的输出轴连接齿轮变速箱，齿轮变速箱的输出轴连接船用螺旋桨的主轴，其特征在于:在船用内燃机的输出轴和齿轮变速箱的输入端之间连接有一离合器，所述的齿轮变速箱设置有一分输出轴，分输出轴连接一发电机组。本发明的优点是可以在船舶靠港时利用水流推动船用螺旋桨发电，节省能耗，降低排放。
【附图说明】
[0004]附图为本发明的结构图。
【具体实施方式】
[0005]图中，一种在船停泊时能利用螺旋桨发电的船舶，包括船体1、船用内燃机2、齿轮变速箱3、船用螺旋桨4，船用内燃机的输出轴连接齿轮变速箱，齿轮变速箱的输出轴连接船用螺旋桨的主轴，其特征在于:在船用内燃机的输出轴和齿轮变速箱的输入端之间连接有一离合器5，所述的齿轮变速箱设置有一分输出轴6，分输出轴连接一发电机组7。
[0006]当船在航行时，船用内燃机的输出轴连接齿轮变速箱，齿轮变速箱的输出轴连接船用螺旋桨的主轴，船用螺旋桨转动后推动船舶前行。而当船舶靠港后，将船用内燃机的输出轴和齿轮变速箱的输入端之间连接的离合器进行切换，这时，船用内燃机的输出轴和齿轮变速箱的输入端之间断开，当水流流过船用螺旋桨时，船用螺旋桨转动，这时，船用螺旋桨的转动反过来带动齿轮变速箱的转动，利用齿轮变速箱的变速后从分输出轴输出转动动力，带动发电机组发电，这样就可以少开内燃机或不开也可以满足船舶的基本电力供应，节省能耗，降低排放。
【主权项】
1.一种在船停泊时能利用螺旋桨发电的船舶，包括船体、船用内燃机、齿轮变速箱、船用螺旋桨，船用内燃机的输出轴连接齿轮变速箱，齿轮变速箱的输出轴连接船用螺旋桨的主轴，其特征在于:在船用内燃机的输出轴和齿轮变速箱的输入端之间连接有一离合器，所述的齿轮变速箱设置有一分输出轴，分输出轴连接一发电机组。
【文档编号】F03B13/00GK105905269SQ201610415037
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年6月15日
【发明人】黄仲飞
【申请人】黄仲飞