一种远程遥控止链器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船舶甲板机械技术领域，涉及一种远程遥控止链器。
【背景技术】
[0002]目前，在船舶甲板机械行业中，船东对锚绞机设备的要求越来越高，特别是化学品油轮，因为油轮要有较高的安全要求，船舶的许多甲板区域为防爆区，为保证锚绞机设备正常安全运行，许多船东要求可以在驾驶室实行对锚绞机设备进行全自动的控制。然而，现在市场上的锚机止链器，主要还是通过闸刀来实现人工手动控制止链器的开启或关闭。现有的设备无法满足船东的在驾驶室对锚绞机全自动控制的要求，而且如果锚绞机的安装区域设在防爆区域内，那么，船员去开启或关闭止链器的闸刀则存在着较大的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可以在驾驶室实现全自动控制的远程遥控止链器。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种远程遥控止链器，该止链器包括支架机构、止链卡机构、滚轮、滚轮轴、收紧杆、液压油缸、感应器a及感应器b，所述的支架机构包括左侧板和右侧板，所述的滚轮通过滚轮轴安装在左侧板和右侧板之间，所述的滚轮上方设有止链卡机构和收紧杆，所述的液压油缸通过活塞杆与止链卡机构相连接，所述的感应器a及感应器b分别安装在止链卡机构和右侧板上。
[0006]所述的止链卡机构包括支撑板C、支撑板d、止链卡及固定轴，所述的固定轴设置在左侧板和右侧板之间，所述的支撑板c与支撑板d垂直相对设置在固定轴上，所述的止链卡设置在支撑板c与支撑板d的前端。
[0007]所述的支撑板c与支撑板d之间还设有连接轴，所述的连接轴位于支撑板c与支撑板d的后端。
[0008]所述的活塞杆的一端与液压油缸相连接，另一端与支撑板c和支撑板d之间的连接轴相连接。
[0009]所述的感应器a安装在支撑板c的后端。
[0010]所述的液压油缸、感应器a和感应器b均通过外接电路连接至远程控制器上。
[0011]所述的感应器a和感应器b，主要起到对止链卡的开启位置进行判断的作用，当止链卡在完全打开的状况下，才能进行锚绞的抛锚和起锚工作，防止止链卡的开启位置不正确，而导致不能正常的抛锚和起锚工作，从而损坏机器设备。
[0012]在工作过程中，需要进行止链时，首先启动遥控控制面板上的止链器控制按钮，液压油缸开始工作，并向油缸的活塞杆输出推动力，活塞杆推动支撑板c和支撑板d之间的连接轴向上移动，带动支撑板c和支撑板d的后端向上移动，而安装在支撑板c后端的感应器a也随之向上移动；根据杠杆原理，安装在支撑板c与支撑板d前端的止链卡则向下移动；当感应器a上移到与右侧板上的感应器b在同一水平线上完全相对时，止链卡下移到预定的安全位置，正好卡住锚链；感应器a与感应器b同时向远程控制器发送电信号，远程控制器接收到电信号后，会输出自动断电信号，液压油缸停止工作，支撑板c和支撑板d不再移动，止链工作完成。
[0013]与现有技术相比，本实用新型装配简单，功能稳定，操作方便，安全可靠，能够满足远程控制止链器正常工作运行的要求，而且拆卸简单，移动方便，在船舶航运领域具有很好的应用前景。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一种远程遥控止链器的结构主视图；
[0015]图2为本实用新型一种远程遥控止链器的结构侧视图；
[0016]图3为本实用新型一种远程遥控止链器的A-A剖视图；
[0017]图中标记说明:
[0018]1-支架机构、2-活塞杆、31-支撑板c、32-支撑板d、4_止链卡、5_固定轴、6_滚轮轴、7-滚轮、8-收紧杆、9-感应器a、10-感应器b、11-连接轴。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0020]实施例:
[0021]如图1?3所示，一种远程遥控止链器，该止链器包括支架机构1、止链卡机构、滚轮7、滚轮轴6、收紧杆8、液压油缸、感应器a9及感应器b 10，支架机构I包括左侧板和右侧板，滚轮7通过滚轮轴6安装在左侧板和右侧板之间，滚轮7上方设有止链卡机构和收紧杆8，液压油缸通过活塞杆2与止链卡机构相连接，感应器a9及感应器blO分别设置在止链卡机构和右侧板上。
[0022]其中，止链卡机构包括支撑板c31、支撑板d32、止链卡4及固定轴5，固定轴5设置在左侧板和右侧板之间，支撑板c31与支撑板d32垂直相对设置在固定轴5上，止链卡4安装在支撑板c31与支撑板d32的前端。支撑板31c与支撑板d32之间还设有连接轴11，连接轴11位于支撑板c31与支撑板d32的后端。活塞杆2的一端与液压油缸相连接，另一端与支撑板c31和支撑板d32之间的连接轴11相连接。感应器a9安装在支撑板c31的后端。液压油缸、感应器a9和感应器blO均通过外接电路连接至远程控制器上。感应器a9和感应器blO主要起到对止链卡4的开启位置进行判断的作用，当止链卡4在完全打开的状况下，才能进行锚绞的抛锚和起锚工作，防止止链卡4的开启位置不正确，而导致不能正常的抛锚和起锚工作，从而损坏机器设备。
[0023]在工作过程中，需要进行止链时，首先启动遥控控制面板上的止链器控制按钮，液压油缸开始工作，并向活塞杆2输出推动力，活塞杆2推动支撑板c31和支撑板d32之间的连接轴11向上移动，带动支撑板c31和支撑板d32的后端向上移动，而安装在支撑板c31后端的感应器a9也随之向上移动；根据杠杆原理，安装在支撑板c31与支撑板d32前端的止链卡4则向下移动；当感应器a9上移到与右侧板上的感应器blO在同一水平线上完全相对时，止链卡4下移到预定的安全位置，正好卡住锚链；感应器a9与感应器blO同时向远程控制器发送电信号，远程控制器接收到电信号后，会输出自动断电信号，液压油缸停止工作，支撑板c31和支撑板d32不再移动，止链工作完成。
[0024]以上所述，为本实用新型的较佳实施案例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【主权项】
1.一种远程遥控止链器，其特征在于，该止链器包括支架机构(I)、止链卡机构、滚轮(7)、滚轮轴￠)、收紧杆(8)、液压油缸、感应器a(9)及感应器b (10)，所述的支架机构(I)包括左侧板和右侧板，所述的滚轮(7)通过滚轮轴(6)设置在左侧板和右侧板之间，所述的滚轮(7)上方设有止链卡机构和收紧杆(8)，所述的液压油缸通过活塞杆(2)与止链卡机构相连接，所述的感应器a(9)及感应器b(10)分别设置在止链卡机构和右侧板上。
2.根据权利要求1所述的一种远程遥控止链器，其特征在于，所述的止链卡机构包括支撑板c (31)、支撑板d (32)、止链卡(4)及固定轴(5)，所述的固定轴(5)设置在左侧板和右侧板之间，所述的支撑板c(31)与支撑板d(32)垂直相对设置在固定轴(5)上，所述的止链卡(4)设置在支撑板c(31)与支撑板d(32)的前端。
3.根据权利要求2所述的一种远程遥控止链器，其特征在于，所述的支撑板(31)c与支撑板d(32)之间还设有连接轴(11)，所述的连接轴(11)位于支撑板c(31)与支撑板d(32)的后端。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种远程遥控止链器，其特征在于，所述的活塞杆(2)的一端与液压油缸相连接，另一端与支撑板c (31)和支撑板d(32)之间的连接轴(11)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种远程遥控止链器，其特征在于，所述的感应器a(9)安装在支撑板c (31)的后端。
6.根据权利要求1所述的一种远程遥控止链器，其特征在于，所述的液压油缸、感应器a(9)和感应器b(10)均通过外接电路连接至远程控制器上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种远程遥控止链器，该止链器包括支架机构(1)、止链卡机构、滚轮(7)、滚轮轴(6)、收紧杆(8)、液压油缸、感应器a(9)及感应器b(10)，所述的支架机构(1)包括左侧板和右侧板，所述的滚轮(7)通过滚轮轴(6)设置在左侧板和右侧板之间，所述的滚轮(7)上方设有止链卡机构和收紧杆(8)，所述的液压油缸通过活塞杆(2)与止链卡机构相连接，所述的感应器a(9)及感应器b(10)分别设置在止链卡机构和右侧板上。与现有技术相比，本实用新型装配简单，功能稳定，操作方便，安全可靠，能够满足远程控制止链器正常工作运行的要求，而且拆卸简单，移动方便，在船舶航运领域具有很好的应用前景。
【IPC分类】B63B21-18
【公开号】CN204279878
【申请号】CN201420463355
【发明人】王晶, 张雪峰
【申请人】上海国靖机械设备有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年8月15日