立柱式舷梯收藏装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用甲板机械，具体地讲，本实用新型涉及一种安装在船舷边的立柱式舷梯收藏装置。
【背景技术】
[0002]舷梯通常安装在舷梯边甲板上，此位置在船舶停靠码头时便于施放供人们通行的舷梯。另一方面，在船舶启航前必须将外置的舷梯及时收藏到位。现有大中型船舶都配有立柱式舷梯收藏装置，都能做到可靠施放或收藏配套的舷梯。立柱是舷梯收藏装置中的主体构件，在立柱上配套安装的绞车主要两大类安装形式，一类将铰车安装在立柱的侧面，这种结构不占用船舷边甲板的行人通道，特别适合集装箱船、客滚轮，以及中小型散货船等船舷边甲板空间小的船舶配套。另一类将铰车安装在立柱的背面，而且配套的绞车为单卷筒结构，配套这种绞车必须在上层甲板下方设置导向滑轮。由于有这种条件限制，这一类结构仅适合船舷边甲板面较宽大的大型或超大型船舶配套，对于立柱安装区域无上层甲板的船舶就不能配用。总的来说，现有技术的立柱式舷梯收藏装置都存在局限性，特别是外露的钢索给人员通行带来不安全因素。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要针对现有技术的不足，提出一种结构简单、紧凑，舷梯翻转和施放平稳，收藏可靠的立柱式舷梯收藏装置。该装置中的钢索集成排放，立柱外无外露的钢索，故占地省，安全性好。
[0004]本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
[0005]立柱式舷梯收藏装置，它包括立柱、绞车、变向轮、钢索、导向轮、吊架和耳板。所述立柱立置在船舷边甲板上，在立柱内侧底部连接绞车，立柱中部设有一只窗口安装变向轮，顶部设有两组导向轮。所述耳板固定连接在立柱外侧的船舷边甲板上。所述吊架为框架构件，一端与耳板铰连接成定轴翻转结构，吊架中也设有与立柱配套的两组导向轮。其改进之处在于:所述绞车的卷筒上连接的两根钢索分别与立柱中配置的两组导向轮配合，其中一根钢索从立柱中引出后直接进入吊架中，另一根钢索经变向轮变向后也一并进入吊架中，两根钢索分别与吊架中的两组导向轮配合组成同步牵拉轮系。
[0006]上述结构中，所述绞车配置的卷筒设有隔板。所述立柱用横截面为槽形的型钢制造。
[0007]本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果:
[0008]1、立柱式舷梯结构简单、制作容易；
[0009]2、以立柱为载体配置的牵拉轮系，集成度高，占地省，适合各种船型配套；
[0010]3、吊架翻转自如，收藏可靠。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型结构示意图，图中吊架处于收藏状态。
[0012]图2是图1的右视图。
[0013]图3是图1中轮系原理示意图，图中轮系为单边结构。
[0014]图4是图1中轮系原理示意图，图中轮系为双边结构。
【具体实施方式】
[0015]下面根据附图并结合实施例，对本实用新作进一步说明。
[0016]附图所示立柱式舷梯收藏装置是5.3万吨级散货轮的实施例，它包括立柱1、绞车2、变向轮3、钢索4、导向轮5、吊架6和耳板7。所述立柱I是主体构件，它用槽形的型钢制造，立置在船舷边甲板8上的立柱I作固定连接。在立柱I内侧底部连接绞车2，本实施例中应用的绞车2配置的卷筒设有隔板，便于连接的两根钢索4别有序施放或缠绕。立柱I中部设有一只窗口安装变向轮3，顶部设有两组导向轮5。所述耳板7固定连接在立柱I外侧的船舷边甲板8上，两片耳板7以立柱I为中心对称排列。所述吊架6为框架构件，它是连接所吊舷梯的载体，吊架6竖置舷梯处于收藏状态，吊架6平置则处于施放或悬吊舷梯。吊架6朝向耳板7的一端设有通孔，吊架6与耳板7铰连接，构成以耳板7为基座的定轴翻转结构。所述绞车2的卷筒上连接的两根钢索4，分别与立柱I中配置的两组导向轮5配合，其中一根钢索4从立柱I中引出后直接进入吊架6中，另一根钢索4经变向轮3变向后也一并进入吊架6中，两根钢索4分别与吊架6中的两组导向轮5配合组成同步牵拉轮系，钢索4牵拉轮系原理见图3。绞车2启动后卷筒卷绕钢索4，受牵拉的吊架6以耳板7为基座向上作定轴翻转至如图1所示位置为收藏状态。反之，绞车2启动后卷筒施放钢索4，受牵拉的吊架6以耳板7为基座向下作定轴翻转至如图1虚线所示位置，该位置处于施放舷梯或悬挂舷梯状态。
[0017]本实用新型翻转收藏结构简单、合理，吊架翻转自如，收藏可靠。最重要的它以立柱I为载体配置钢索4牵拉轮系，集成度高，占地省，适合各种船型配套。
【主权项】
1.一种立柱式舷梯收藏装置，它包括立柱(I)、绞车(2)、变向轮(3)、钢索(4)、导向轮(5)、吊架(6)和耳板(7);所述立柱(I)立置在船舷边甲板(8)上，在立柱(I)内侧底部连接绞车(2)，立柱(I)中部设有一只窗口安装变向轮(3)，顶部设有两组导向轮(5);所述耳板(7)固定连接在立柱(I)外侧的船舷边甲板(8)上；所述吊架(6)为框架构件，一端与耳板(7)铰连接成定轴翻转结构，吊架(6)中也设有与立柱(I)配套的两组导向轮(5);其特征在于:所述绞车(2)的卷筒上连接的两根钢索(4)分别与立柱(I)中配置的两组导向轮(5)配合，其中一根钢索(4)从立柱(I)中引出后直接进入吊架(6)中，另一根钢索(4)经变向轮(3)变向后也一并进入吊架(6)中，两根钢索(4)分别与吊架(6)中的两组导向轮(5)配合组成同步牵拉轮系。
2.根据权利要求1所述的立柱式舷梯收藏装置，其特征在于:所述绞车(2)配置的卷筒设有隔板。
3.根据权利要求1所述的立柱式舷梯收藏装置，其特征在于:所述立柱(I)用横截面为槽形的型钢制造。
【专利摘要】本实用新型公开了一种立柱式舷梯收藏装置，它包括立柱、绞车、变向轮、钢索、导向轮、吊架和耳板。所述立柱立置在船舷边甲板上，在立柱内侧底部连接绞车，立柱中部设有一只窗口安装变向轮，顶部设有两组导向轮。所述耳板固定连接在立柱外侧的船舷边甲板上，吊架一端与耳板铰连接成定轴翻转结构。吊架中也设有与立柱配套的两组导向轮。所述绞车的卷筒上连接的两根钢索分别与立柱中配置的两组导向轮配合，其中一根钢索从立柱中引出后直接进入吊架中，另一根钢索经变向轮变向后也一并进入吊架中，两根钢索分别与吊架中的两组导向轮配合组成同步牵拉轮系。吊架竖置舷梯处于收藏状态，吊架平置则处于施放或悬吊舷梯。本实用新型以立柱为载体配置钢索牵拉轮系，集成度高，占地省，适合各种船型配套。
【IPC分类】B63B27-14
【公开号】CN204452828
【申请号】CN201420862841
【发明人】杨社建, 周珍兰, 徐吉和
【申请人】江苏姜堰船舶舾装件有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月31日