一种打桩船船体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及水工工程施工领域，更具体地，涉及一种打桩船船体。
【背景技术】
[0002]传统海上打桩船，漂浮式作业，完全都是漂浮状态，仅仅靠锚泊定位，施工精度受海上风浪的影响较大，会摇摆升沉，定位精度很粗糙，因此打桩偏差会比较大，经常在±15~25cm之间。但是由于目前越来越多的项目需要在海床上高精度打桩，因此，常规的漂浮式作业不符合需求。
[0003]另外，目前的固定打桩主要采用长柱支撑，由于船在海床底部只有4个较小的接触面，当风浪较大时，船体也会受到影响，而且这种固定打桩船不能在软基的海床上打桩，使得船体并不能和预想的一样固定，而且传统打桩船是控制船体位置来直接确定打下去的桩的位置，因此每次调整桩位时不能做到精准的定位，且调整十分的麻烦。
[0004]总之，目前的海上的打桩船并不能达到陆地打桩的精度，大大影响了打桩的效果，使得很多工程因此不能进行。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的之一是为了解决打桩船受风浪影响较大的缺点。
[0006]本实用新型的另外一个目的是为了解决，打桩平台和海面不水平的问题。
[0007]本实用新型还有一个目的是为了解决以前的打桩船不能一位多桩和高精度打桩的问题。
[0008]根据以上目的，本实用新型首先提供一种打桩船，包括船体和滑动打桩平台，所述的船体包括底座和可调节旋转甲板，所述的底座包括多个中空腔体，所述的底座和可调节旋转甲板通过支撑柱相连，所述的底座设有水的压排载装置，所述的压排载装置用于从中空的腔体中抽水或者灌水，从而控制船体的上浮和下沉。
[0009]所述的可调节旋转甲板包括旋转平台，及至少2个转动支座，4个支撑支座，所述的支撑柱分别位于底座中部和四个角，所述的中部支柱通过销轴与旋转平台相连，四角部支撑柱通过液压支撑系统与旋转平台相连。
[0010]所述的可调节旋转甲板上设置所述的滑动打桩平台，所述的旋转甲板上设有凸出的平台滑道，所述的滑动平台下设有钳形滑块，所述的钳形滑块包裹住平台滑道且可以沿着平台滑道滑动，所述的旋转甲板上还设有一个和平台滑道平行的牵引线，滑动平台上设有牵引机，所述的牵引机通过牵引线牵引滑动平台。
[0011]所述的滑动平台即为打桩甲板。
[0012]所述的压排载装置为水泵、压缩机或调载泵，所述的底座为环形结构，所述的环形结构由所述的中空腔体首尾相连组成，所述的底座由钢材制成，所述的支撑柱为中空柱，并和压排载装置相连。
[0013]所述的环形为圆形、长方形、椭圆形或方形。
[0014]当转动支柱只有一个时,所述的转动支柱位于旋转平台的重心点。
[0015]当转动支柱具有至少2个时，所述的转动支柱沿中心线分布，且销轴的旋转方向相同。
[0016]分布于转动支柱两边的液压支撑系统两两相连，组成联动液压支撑系统，当一个液压支撑系统进液顶升时，另外一个液压支撑系统出油下降；所述的液压支撑系统装有液压锁，所述的液压锁用于转动平台保持固定状态。
[0017]所述的液压支撑系统由油泵和油缸组成。
[0018]所述的旋转平台具有两根用于加强旋转平台强度的支撑大梁，所述的支撑大梁固定于旋转平台下方，通过转动支座与支撑柱相连，支撑支座位于支撑大梁的两端，转动支座位于大梁的中间。
[0019]所述的滑动平台上装有打桩所需要的设备，所述的滑动平台上设有6个钳形滑块。
[0020]和现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:
[0021]1.现有打桩驳船仅能靠船舶的锚泊定位，船体迎风受流，受海上风浪影响较大，摇摆升沉，飘忽不定，故海上打桩精度不可能达到±5cm。本实用新型通过坐地式底座，借助海床，将船体贴合于海床上，一来可以减小风浪影响，其次由于和海床接触面积很大，不会因为海床松软而陷入。
[0022]2.借鉴海洋平台模式，将船体分上下两层，通过对主船体的各个舱进行水的压排载，来实现船体的移动时漂浮与打桩时坐底。
[0023]好处:坐底打桩施工时，底座和可调节旋转甲板通过支撑柱相连，通过支撑柱将可调节旋转甲板和打桩的所有系统托于水面之上，大大地减少了整个船体的迎风受流面积，降低了海上风浪的影响，似陆地上施工，提高了打桩定位精度。
[0024]3.本实用新型的打桩船类似于一种简易的海洋平台，重心稳，受风浪影响小。
[0025]4.当海床与海平面不平行时，可以通过调节旋转甲板，从而保持打桩平台和水面平行，保证打桩的垂直度。
[0026]5.本实用新型的滑动打桩平台实现了一位多桩，且可以左右调节打桩位置，更加有利于精度的控制。
[0027]6.本实用新型的打桩船，一天至少可以打4~8根桩，一个月完成200根桩的高精度打桩，效率较高。
[0028]7.将本“坐底式打桩驳船”的船体设计成环形，大大增加了船体的稳性，减少了船体重量；同时也增加了船位的横向作业宽度，以实现一个船位施打多条桩，经济适用，效率高。而同等的传统打桩驳船，船体重量较重，且每条桩的施打，均需船舶重新绞移定位，耗时，效率低。
[0029]8.本实用新型的“钳形滑块”是一种防脱轨结构。移动平台上安装了打桩架及打桩机械设备，重心高，平台在起浮、下沉过程中可能产生较大的倾斜，“钳形滑块”防脱轨结构能有效防止倾覆，保证平台设备安全。
[0030]9.本实用新型的打桩船能进行三维度调节，从而大大提高打桩的精度，通过可调节旋转甲板进行水平的调节；通过滑动打桩平台进行横向调节；通过锚泊系统可以对船体进行纵向的调节。
【附图说明】
[0031]图1为打桩船的整体图。
[0032]图2为底座的俯视图。
[0033]图3为可调节旋转甲板的正视图。
[0034]图4为滑动打桩平台的正视图。
[0035]图5为可调节旋转甲板和滑动打桩平台的结合图。
[0036]图6为可调节旋转甲板和滑动打桩平台结合后的侧视图。
[0037]其中，I为船体，2为滑动打桩平台，3为底座，4为可调节旋转甲板，5为液压支撑系统，6为支撑柱，7为销轴，8为转动支柱，9为滑动平台，10为平台滑道，11为钳形滑块。
【具体实施方式】
[0038]下面结合附图和具体实施例进一步详细说明本实用新型。除非特别说明，本实用新型采用的试剂、设备和方法为本技术领域常规市购的试剂、设备和常规使用的方法。
[0039]实施例1
[0040]一种打桩船，包括船体和滑动打桩平台，所述的船体包括底座和可调节旋转甲板，所述的底座包括多个中空腔体，所述的底座和可调节旋转甲板通过支撑柱相连，所述的底座设有水的压排载装置，所述的压排载装置用于从中空的腔体中抽水或者灌水，从而控制船体的上浮和下沉，
[0041]所述的可调节旋转甲板包括旋转平台，及至少2个转动支座，4个支撑支座，所述的支撑柱分别位于底座中部和四个角，所述的中部支柱通过销轴与旋转平台相连，四角部支撑柱通过液压支撑系统与旋转平台相连。
[0042]所述的可调节旋转甲板上设置所述的滑动打桩平台，所述的旋转甲板上设有凸出的平台滑道，所述的滑动平台下设有钳形滑块，所述的钳形滑块包裹住平台滑道且可以沿着平台滑道滑动，所述的旋转甲板上还设有一个和平台滑道平行的牵引线，滑动平台上设有牵引机，所述的牵引机通过牵引线牵引滑动平台。
[0043]与旋转平台相邻的还有一个固定平台，固定平台通过支撑柱固定于底座上，固定平台用于装载常用的物品。
[0044]所述的滑动平台即为打桩甲板。
[0045]所述的压排载装置为水泵、压缩机或调载泵，所述的底座为环形结构，所述的环形结构由所述的中空腔体首尾相连组成，所述的底座由钢材制成，所述的支撑柱为中空柱，并和压排载装置相连。
[0046]所述的环形为方形。
[0047]设有两个转动支柱2个，所述的转动支柱沿中心线分布，并位于4个支撑柱中间，且销轴的旋转方向相同。
[0048]分布于转动支柱两边的液压支撑系统两两相连，组成联动液压支撑系统，当一个液压支撑系统进液顶升时，另外一个液压支撑系统出油下降；所述的液压支撑系统装有液压锁，所述的液压锁用于转动平台保持固定状态。
[0049]所述的液压支撑系统由油泵和油缸组成。
[0050]所述的旋转平台具有两根用于加强旋转平台强度的支撑大梁，所述的支撑大梁固定于旋转平台下方，通过转动支座和支撑柱相连，支撑支座位于支撑大梁的两端，转动支座位于大梁的中间。
[0051]所述的滑动平台上装有打桩所需要的设备，所述的滑动平台上设有6个钳形滑块。
[0052]以下为本实用新型的打桩船具体工作的过程。
[0053]首先将打桩船开到具体的打桩位置，通过压排载装置将水压入底座和支撑柱中，从而使船体下沉，贴合于海床底部，然后通过可调节旋转甲板的调节液压支撑系统，使得可调节旋转甲板和水平面平行，然后通过滑动打桩平台的滑动，调节打桩的位置，由于底座的固定作用，可以很精准的控制打桩的位置。
[0054]由于本实用新型的打桩船是一种固定沉底式打桩，而且迎水面积小，因此打桩精度非常高，可以保证桩位正负偏差在4.5cm之内，且根据不同的打桩密度，一次坐底可以打桩3~5根不等，效率较高。
【主权项】
1.一种打桩船船体，其特征在于，包括底座和甲板，所述的底座包括多个中空腔体，所述的底座和甲板通过支撑柱相连，所述的底座设有水的压排载装置，所述的压排载装置用于从中空的腔体中抽水或者灌水，从而控制船体的上浮和下沉。
2.根据权利要求1所述的打桩船船体，其特征在于，所述的压排载装置为水泵、压缩机或调载泵。
3.根据权利要求1所述的打桩船船体，其特征在于，所述的底座为环形结构，所述的环形结构由所述的中空腔体首尾相连组成。
4.根据权利要求3所述的打桩船船体，其特征在于，所述的环形为圆形、长方形、椭圆形或方形。
5.根据权利要求1所述的打桩船船体，其特征在于，所述的底座由钢材制成。
6.根据权利要求1所述的打桩船船体,其特征在于,所述的支撑柱为中空柱,并和压排载装置相连。
7.根据权利要求1所述的打桩船船体，其特征在于，所述的甲板为可调节旋转甲板。
【专利摘要】一种打桩船船体，包括底座和甲板，所述的底座包括多个中空腔体，所述的底座和甲板通过支撑柱相连，所述的底座设有水的压排载装置，所述的压排载装置用于从中空的腔体中抽水或者灌水，从而控制船体的上浮和下沉。本实用新型通过坐地式的方式，将船体固定于海床上，通过支撑柱的设计可以减小海面的海浪对船体的稳定性影响，环形船体可以增加船体的稳定性，减少船体的重量，实现高效率的沉浮。
【IPC分类】B63B35-00
【公开号】CN204452839
【申请号】CN201420676781
【发明人】李泽为, 李辉, 范先才
【申请人】广州打捞局
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年11月13日