一种游览船船舵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其是指一种游览船船舵。
【背景技术】
[0002]游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。游轮一般定期或不定期沿一定的水上旅游线路航行，在一个或数个观光地停泊，以便让游人参观游览。普通客轮兼用于旅游或经改装后专用于旅游均可称游轮。20世纪60、70年代以后，随着旅游事业的发展，为观光游览而专门设计建造的游轮越来越多，这些游轮除具备一般客轮的基本功能外，大多提供专门的观景、娱乐设施和服务项目。游轮的种类很多，按照内部设施和装修档次的不同可大体分为普通游轮和豪华游轮，按照航行水域的不同又可分为远洋游轮、近海沿海游轮和内河游轮。船舵是船只驾驶时用来掌握前进方向的装置，多为圆轮状位于船尾，船舵连接到推进器后部。因为船舵左右移动，液体流动的方向可被控制，从而，船舶航行的方向也随之改变。现有的船舵结构复杂、舵杆密封性不佳，易磨损。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种结构合理、使用效果好的画舫船船舵。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为:一种游览船船舵，它包括有舵杆、上舵组件、下舵组件，其中，舵杆底部固定在舵叶内，下舵组件为结构相同的两组，分别安装在舵杆下部两侧，舵杆上部收缩形成上舵安装轴，上舵组件固定套装在上舵安装轴上，上舵安装轴顶部伸出上舵组件与舵柄相连接，舵柄一端设有套孔，该套孔套装在上舵安装轴顶部，并通过舵柄压盖和吊环固定；所述的上舵组件包括有上舵承压盖密封填料、上密封压盖、外套环、内卡环、上舵承座、上舵承固定基座、上舵法兰垫圈、圆锥滚子轴承、上舵密封填料，其中，上密封压盖套装在上舵安装轴上，上密封压盖与上舵安装轴的接触面之间通过上舵承压盖密封填料密封；内卡环套装在上密封压盖内侧的上舵安装轴上，内卡环的外周面上设有倾斜面，外套环内壁上设有相应的斜面，并通过该斜面套装在内卡环的外周面上，上舵承座通过圆锥滚子轴承套装在上密封压盖下方的上舵安装轴上，上舵承座底部与上舵安装轴之间通过上舵密封填料密封；上舵承座顶部与上密封压盖底部之间通过阶梯状密封环密封连接后再通过上舵螺栓锁紧；上舵承座边缘水平延伸形成固定座，上舵承固定基座通过上舵法兰垫圈和法兰螺栓安装在固定座上；下舵组件包括有黄油盘根、下舵承座、下舵承铜套，其中，下舵承铜套套装在舵杆下部，下舵承座套装在下舵承铜套外侧，下舵承座底部与套装在舵杆上的骨架油封压盖相连接形成密封，下舵承铜套底部舵杆上套装有骨架油封，骨架油封位于舵杆与下舵承座之间并通过骨架油封压盖锁紧密封；黄油盘根套装在下舵承座内腔上部的舵杆上，装配后的黄油盘根底部与下舵承铜套顶部抵触，黄油盘根顶部通过盘根密封压盖锁紧，盘根密封压盖套装在舵杆上，套装后的盘根密封压盖与下舵承座顶部之间通过盘根双头螺柱和盘根螺母锁紧。
[0005]本实用新型在采用上述方案后，上舵组件、下舵组件分别通过相应的密封件进行密性，可以大大延长其内润滑油的使用时限，降低磨损率，进而延长船舵的使用寿命。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的整体结构示意图。
[0007]图2为本实用新型的局部放大示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:参见附图1，本实施例所述的画舫船船舵包括有舵杆A17、上舵组件、下舵组件，其中，舵杆A17底部固定在舵叶Al内，下舵组件为结构相同的两组，分别安装在舵杆A17下部两侧，舵杆A17上部收缩形成上舵安装轴，上舵组件固定套装在上舵安装轴上，上舵安装轴顶部伸出上舵组件与舵柄A4相连接，舵柄A4 —端设有套孔，该套孔套装在上舵安装轴顶部，并通过舵柄压盖A3和吊环A2固定；所述的上舵组件包括有上舵承压盖密封填料A5、上密封压盖A6、外套环A7、内卡环A8、上舵承座Al 1、上舵承固定基座Al2、上舵法兰垫圈Al3、圆锥滚子轴承A15、上舵密封填料A16，其中，上密封压盖A6套装在上舵安装轴上，上密封压盖A6与上舵安装轴的接触面之间通过上舵承压盖密封填料A5密封；内卡环A8套装在上密封压盖A6内侧的上舵安装轴上，内卡环A8的外周面上设有倾斜面，外套环A7内壁上设有相应的斜面，并通过该斜面套装在内卡环AS的外周面上，上舵承座All通过圆锥滚子轴承A15套装在上密封压盖A6下方的上舵安装轴上，上舵承座All底部与上舵安装轴之间通过上舵密封填料A16密封；上舵承座All顶部与上密封压盖A6底部之间通过阶梯状密封环密封连接后再通过上舵螺栓A9锁紧；上舵承座All边缘水平延伸形成固定座，上舵承固定基座A12通过上舵法兰垫圈A13和法兰螺栓A14安装在固定座上；下舵组件包括有黄油盘根A21、下舵承座A22、下舵承铜套A23，其中，下舵承铜套A23套装在舵杆Al7下部，下舵承座A22套装在下舵承铜套A23外侧，下舵承座A22底部与套装在舵杆A17上的骨架油封压盖A30相连接形成密封，下舵承铜套A23底部舵杆A17上套装有骨架油封A29，骨架油封A29位于舵杆A17与下舵承座A22之间并通过骨架油封压盖A30锁紧密封；黄油盘根A21套装在下舵承座A22内腔上部的舵杆A17上，装配后的黄油盘根A21底部与下舵承铜套A23顶部抵触，黄油盘根A21顶部通过盘根密封压盖A20锁紧，盘根密封压盖A20套装在舵杆A17上，套装后的盘根密封压盖A20与下舵承座A22顶部之间通过盘根双头螺柱A18和盘根螺母A19锁紧。本实施例的上舵组件、下舵组件分别通过相应的密封件进行密性，可以大大延长其内润滑油的使用时限，降低磨损率，进而延长船舵的使用寿命。
[0009]以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种游览船船舵，其特征在于:它包括有舵杆(A17)、上舵组件、下舵组件，其中，舵杆(A17)底部固定在舵叶(Al)内，下舵组件为结构相同的两组，分别安装在舵杆(A17)下部两侧，舵杆(A17)上部收缩形成上舵安装轴，上舵组件固定套装在上舵安装轴上，上舵安装轴顶部伸出上舵组件与舵柄(A4)相连接，舵柄(A4)—端设有套孔，该套孔套装在上舵安装轴顶部，并通过舵柄压盖(A3)和吊环(A2)固定；所述的上舵组件包括有上舵承压盖密封填料(A5)、上密封压盖(A6)、外套环(A7)、内卡环(A8)、上舵承座(All)、上舵承固定基座(A12)、上舵法兰垫圈(A13)、圆锥滚子轴承(A15)、上舵密封填料(A16)，其中，上密封压盖(A6)套装在上舵安装轴上，上密封压盖(A6)与上舵安装轴的接触面之间通过上舵承压盖密封填料(A5)密封；内卡环(A8)套装在上密封压盖(A6)内侧的上舵安装轴上，内卡环(AS)的外周面上设有倾斜面，外套环(A7)内壁上设有相应的斜面，并通过该斜面套装在内卡环(AS)的外周面上，上舵承座(All)通过圆锥滚子轴承(A15)套装在上密封压盖(A6)下方的上舵安装轴上，上舵承座(AlI)底部与上舵安装轴之间通过上舵密封填料(A16)密封；上舵承座(All)顶部与上密封压盖(A6)底部之间通过阶梯状密封环密封连接后再通过上舵螺栓(A9)锁紧；上舵承座(All)边缘水平延伸形成固定座，上舵承固定基座(A12)通过上舵法兰垫圈(A13)和法兰螺栓(A14)安装在固定座上；下舵组件包括有黄油盘根(A21)、下舵承座(A22)、下舵承铜套(A23)，其中，下舵承铜套(A23)套装在舵杆(A17)下部，下舵承座(A22)套装在下舵承铜套(A23)外侧，下舵承座(A22)底部与套装在舵杆(A17)上的骨架油封压盖(A30)相连接形成密封，下舵承铜套(A23)底部舵杆(A17)上套装有骨架油封(A29)，骨架油封(A29)位于舵杆(A17)与下舵承座(A22)之间并通过骨架油封压盖(A30)锁紧密封；黄油盘根(A21)套装在下舵承座(A22)内腔上部的舵杆(A17)上，装配后的黄油盘根(A21)底部与下舵承铜套(A23)顶部抵触，黄油盘根(A21)顶部通过盘根密封压盖(A20)锁紧，盘根密封压盖(A20)套装在舵杆(A17)上，套装后的盘根密封压盖(A20)与下舵承座(A22)顶部之间通过盘根双头螺柱(A18)和盘根螺母(A19)锁紧。
【专利摘要】本实用新型提供一种游览船船舵，它包括有舵杆、上舵组件、下舵组件，其中，舵杆底部固定在舵叶内，下舵组件为结构相同的两组，分别安装在舵杆下部两侧，舵杆上部收缩形成上舵安装轴，上舵组件固定套装在上舵安装轴上，上舵安装轴顶部伸出上舵组件与舵柄相连接，舵柄一端设有套孔，该套孔套装在上舵安装轴顶部，并通过舵柄压盖和吊环固定；本实用新型在采用上述方案后，上舵组件、下舵组件分别通过相应的密封件进行密性，可以大大延长其内润滑油的使用时限，降低磨损率，进而延长船舵的使用寿命。
【IPC分类】B63H25-38
【公开号】CN204489168
【申请号】CN201520022734
【发明人】李跃先, 刘卫斌, 鲁朝军
【申请人】太阳鸟游艇股份有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年1月14日