一种远洋渔船螺旋桨的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种远洋渔船螺旋桨，属于船配技术领域。
【背景技术】
[0002]船舶在航行中，当船体底部接近或接触到海中悬浮物(网具、绳索及其他)时，这些悬浮物在船体线型的作用下，随着水流将迅速流向船舶尾部，悬浮物极容易被正在运转的螺旋桨吸入，这样悬浮物就容易缠绕在螺旋桨上。事故发生后，轻则影响航速，重则螺旋桨阻力增加、甚至阻转，造成船舶事故，严重影响了船舶的航行安全和正常的生产作业。目前，处理方法只是停机停航，派潜水员下海用刀切割缠绕物，操作起来非常麻烦。为了解决上述困难，需要开发一款具有自动切割异物功能的螺旋桨。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种远洋渔船螺旋桨。
[0004]本实用新型要解决的问题是现有技术的螺旋桨缠绕异物后很难去除的问题。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]一种远洋渔船螺旋桨，包括罩体、防水隔板、桨叶、浆轴、丝母、第一电机、刀片、发热片、发热器、第二电机、机座、滑轨、滑块、支板、底板、气缸、轴承座、丝杠和连接轴，所述浆轴左右两侧各安装桨叶，桨叶安装防水隔板，防水隔板左侧安装罩体，罩体下端安装在浆轴上，罩体开口朝左，罩体内上顶面和下底面各安装滑轨，滑轨上安装滑块，滑块上安装支板，底板安装在两个支板的右端，罩体内右侧壁上安装两个气缸，气缸的活塞杆与底板相连接，位于上方的支板下安装轴承座，丝杠上端安装在轴承座上，丝杠下端通过联轴器与第二电机相连，第二电机安装在机座上，船舶上的控制系统通过导线与第二电机相连，机座安装在位于下方的支板上，丝母安装在丝杠上，丝母上安装第一电机，船舶上的控制系统通过导线与第一电机相连，第一电机的输出轴上安装刀片，刀片上安装发热片，丝母侧壁上安装发热器，发热器通过导线与发热片相连，船舶上的控制系统通过导线与发热器相连。
[0007]所述第一电机和第二电机均为防水电机。
[0008]所述气缸内置电磁阀，船舶上的控制系统通过导线与气缸内置电磁阀相连。
[0009]本实用新型的优点是:船舶上的控制系统控制气缸内置电磁阀的通电或断电，来控制气缸的活塞杆做伸展运动，使气缸的活塞杆推动底板沿着滑轨向左移动，使刀片伸出罩体；船舶上的控制系统控制第二电机正转或反转，使丝杠正转或反转，使丝母在丝杠上向上移动或向下移动，使刀片向上移动或向下移动，刀片移动能将缠绕在桨叶上的异物切断；船舶上的控制系统控制第一电机正转或反转，使刀片正转或反转，加大刀片的切割力度；刀片在旋转过程中使发热片与异物相互接触，船舶上的控制系统控制发热器启动，使发热片发热，能使缠绕在桨叶上的异物受热融化，使螺旋桨能够方便的去除缠绕的异物；不使用时，船舶上的控制系统控制气缸内置电磁阀的通电或断电，来控制气缸的活塞杆做收缩运动，使底板向右移动，使刀片向左移动到罩体内。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种远洋渔船螺旋桨的整体结构图；
[0011]图2是本实用新型的a部结构放大示意图；
[0012]图中:1、罩体 2、防水隔板 3、桨叶 4、浆轴 5、丝母 6、第一电机 7、刀片 8、发热片 9、发热器 10、第二电机 11、机座 12、滑轨 13、滑块 14、支板 15、底板 16、气缸 17、轴承座 18、丝杠 19、连接轴。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0014]本实用新型一种远洋渔船螺旋桨，包括罩体1、防水隔板2、桨叶3、浆轴4、丝母5、第一电机6、刀片7、发热片8、发热器9、第二电机10、机座11、滑轨12、滑块13、支板14、底板15、气缸16、轴承座17、丝杠18和连接轴19，所述浆轴4左右两侧各安装桨叶3，桨叶3安装防水隔板2，防水隔板2左侧安装罩体1，罩体I下端安装在浆轴4上，罩体I开口朝左，罩体I内上顶面和下底面各安装滑轨12，滑轨12上安装滑块13，滑块13上安装支板14，底板15安装在两个支板14的右端，罩体I内右侧壁上安装两个气缸16，气缸16的活塞杆与底板15相连接，气缸16内置电磁阀，船舶上的控制系统通过导线与气缸16内置电磁阀相连，船舶上的控制系统控制气缸16内置电磁阀的通电或断电，来控制气缸16的活塞杆做伸展运动，使气缸16的活塞杆推动底板15沿着滑轨12向左移动，使刀片7伸出罩体I ;不使用时，船舶上的控制系统控制气缸16内置电磁阀的通电或断电，来控制气缸16的活塞杆做收缩运动，使底板15向右移动，使刀片7向左移动到罩体I内；位于上方的支板14下安装轴承座17，丝杠18上端安装在轴承座17上，丝杠18下端通过联轴器与第二电机10相连，第二电机10安装在机座11上，船舶上的控制系统通过导线与第二电机10相连，机座11安装在位于下方的支板14上，丝母5安装在丝杠18上，丝母5上安装第一电机6，船舶上的控制系统通过导线与第一电机6相连，第一电机6和第二电机10均为防水电机，第一电机6的输出轴上安装刀片7，船舶上的控制系统控制第一电机6正转或反转，使刀片7正转或反转，加大刀片7的切割力度；船舶上的控制系统控制第二电机10正转或反转，使丝杠18正转或反转，使丝母5在丝杠18上向上移动或向下移动，使刀片7向上移动或向下移动，刀片7移动能将缠绕在桨叶3上的异物切断；刀片7上安装发热片8，丝母5侧壁上安装发热器9，发热器9通过导线与发热片8相连，船舶上的控制系统通过导线与发热器9相连，刀片7在旋转过程中使发热片8与异物相互接触，船舶上的控制系统控制发热器9启动，使发热片8发热，能使缠绕在桨叶3上的异物受热融化，使螺旋桨能够方便的去除缠绕的异物。
[0015]本实用新型的使用方法:船舶上的控制系统控制气缸16内置电磁阀的通电或断电，来控制气缸16的活塞杆做伸展运动，使气缸16的活塞杆推动底板15沿着滑轨12向左移动，使刀片7伸出罩体I ;船舶上的控制系统控制第二电机10正转或反转，使丝杠18正转或反转，使丝母5在丝杠18上向上移动或向下移动，使刀片7向上移动或向下移动，刀片7移动能将缠绕在桨叶3上的异物切断；船舶上的控制系统控制第一电机6正转或反转，使刀片7正转或反转，加大刀片7的切割力度；刀片7在旋转过程中使发热片8与异物相互接触，船舶上的控制系统控制发热器9启动，使发热片8发热，能使缠绕在桨叶3上的异物受热融化，使螺旋桨能够方便的去除缠绕的异物；不使用时，船舶上的控制系统控制气缸16内置电磁阀的通电或断电，来控制气缸16的活塞杆做收缩运动，使底板15向右移动，使刀片7向左移动到罩体I内。
【主权项】
1.一种远洋渔船螺旋桨，包括罩体(I)、防水隔板(2)、桨叶(3)、浆轴(4)、丝母(5)、第一电机(6)、刀片(7)、发热片(8)、发热器(9)、第二电机(10)、机座(11)、滑轨(12)、滑块(13)、支板(14)、底板(15)、气缸(16)、轴承座(17)、丝杠(18)和连接轴(19)，其特征是:所述浆轴(4)左右两侧各安装桨叶(3)，桨叶(3)安装防水隔板(2)，防水隔板(2)左侧安装罩体(1)，罩体(I)下端安装在浆轴(4)上，罩体(I)开口朝左，罩体(I)内上顶面和下底面各安装滑轨(12)，滑轨(12)上安装滑块(13)，滑块(13)上安装支板(14)，底板(15)安装在两个支板(14)的右端，罩体(I)内右侧壁上安装两个气缸(16)，气缸(16)的活塞杆与底板(15)相连接，位于上方的支板(14)下安装轴承座(17)，丝杠(18)上端安装在轴承座(17)上，丝杠(18)下端通过联轴器与第二电机(10)相连，第二电机(10)安装在机座(11)上，船舶上的控制系统通过导线与第二电机(10)相连，机座(11)安装在位于下方的支板(14)上，丝母(5)安装在丝杠(18)上，丝母(5)上安装第一电机(6)，船舶上的控制系统通过导线与第一电机(6)相连，第一电机(6)的输出轴上安装刀片(7)，刀片(7)上安装发热片(8)，丝母(5)侧壁上安装发热器(9)，发热器(9)通过导线与发热片(8)相连，船舶上的控制系统通过导线与发热器(9)相连。
2.根据权利要求1所述的一种远洋渔船螺旋桨，其特征是:所述第一电机(6)和第二电机(10)均为防水电机。
3.根据权利要求1所述的一种远洋渔船螺旋桨，其特征是:所述气缸(16)内置电磁阀，船舶上的控制系统通过导线与气缸(16)内置电磁阀相连。
【专利摘要】本实用新型涉及一种远洋渔船螺旋桨，属于船配技术领域。一种远洋渔船螺旋桨，包括罩体、防水隔板、桨叶、浆轴、丝母、第一电机、刀片、发热片、发热器、第二电机、机座、滑轨、滑块、支板、底板、气缸、轴承座、丝杠和连接轴，所述浆轴左右两侧各安装桨叶，桨叶安装防水隔板，防水隔板左侧安装罩体，罩体下端安装在浆轴上，罩体开口朝左，罩体内上顶面和下底面各安装滑轨，滑轨上安装滑块，滑块上安装支板，底板安装在两个支板的右端，罩体内右侧壁上安装两个气缸，气缸的活塞杆与底板相连接。本实用新型的优点是：具有自动切割异物的功能。
【IPC分类】B63H5-16
【公开号】CN204606181
【申请号】CN201520235973
【发明人】谢永和
【申请人】舟山万达船舶设计有限公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月20日