一种c型lng液舱的制荡装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种C型LNG液舱的制荡装置，属于海洋工程LNG存储与运输技术领域。
【背景技术】
[0002]当LNG船舶独立C型货舱内的液体没有装满时，LNG船舶在波浪中航行时，舱内的液体会发生晃荡现象。强烈的晃荡会直接导致严重的海损污染事件，而且对于沿纵向布置的独立C型货舱，当液体晃荡的自然频率接近船舶的纵摇频率时，液体的晃动和纵摇运动发生谐振，从而导致对独立C型货舱舱壁产生很大的晃荡冲击，由于该晃荡冲击，构成该独立C型货舱的部件可能被损坏。由于在海洋中的LNG船舶的运动而不可避免地发生上述晃荡现象，因此LNG船舶的晃荡安全问题受到各界的关注和重视。在液舱内部安装制荡装置是一种抑制晃荡载荷的有效方法。
[0003]目前，C型LNG液舱内通常由内部的加强环等舱内构件发挥抑制晃荡的作用，而对于载液率可能在满载与空载之间任意变化的LNG加注船来说，这种由构件充当制荡装置的制荡效果受到限制，这种情况需要安装专门的制荡装置。传统的制荡装置有的结构形式虽然简单，但是制荡效果有限；有的虽然制荡效果明显，但是结构形式过于复杂，不利于制造、安装和清理。因此，要设计一种结构相对简单，便于安装、维护和清理，而且具有明显制荡效果的制荡装置，这对于C型LNG液舱的晃荡抑制有重要意义。
【发明内容】
[0004]为了克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种C型LNG液舱的制荡装置，该制荡装置采用一种结构简单的制荡环，制荡效果明显，适用于C型LNG液货舱内晃荡载荷的抑制。
[0005]本实用新型采用的技术方案是:一种C型LNG液舱的制荡装置，它包括C型LNG液舱，它还包括两个制荡环，所述两个制荡环分别通过连接垫片以C型LNG液舱的中间位置为对称布置并固定在C型LNG液舱的内壁上，所述制荡环采用锥形环状结构，锥形环状结构的锥底直径与C型LNG液舱的内径一致，锥形环状结构的锥顶孔朝向C型LNG液舱的中间位置；所述连接垫片采用带有一折角的方形钢板，在连接垫片上设有两个圆孔，一个圆孔采用螺栓与C型LNG液舱固定连接，另一圆孔采用螺栓与制荡环固定连接。
[0006]所述两个制荡环之间的距离为C型LNG液舱全长的0.37倍，所述制荡环的锥顶角为70-80度角，锥边长为C型LNG液舱内径的0.21倍，每个制荡环采用四个均布在C型LNG液舱内壁上的连接垫片。
[0007]所述制荡环采用聚甲基丙烯酸甲酯或PMMA制作。
[0008]本实用新型的有益效果是:该制荡装置包括C型LNG液舱和两个制荡环，两个制荡环分别通过连接垫片以C型LNG液舱的中间位置为对称布置并固定在C型LNG液舱的内壁上，制荡环采用锥形环状结构，锥形环状结构的锥底直径与C型LNG液舱的内径一致，锥形环状结构的锥顶孔朝向C型LNG液舱的中间位置。连接垫片采用带有一折角的方形钢板，连接垫片的一端连接C型LNG液舱，另一端连接制荡环。该制荡装置采用一种结构简单的制荡环，制荡效果明显，适用于C型LNG液货舱内晃荡载荷的抑制。
【附图说明】
[0009]图1是一种C型LNG液舱制荡装置的结构图。
[0010]图中:1、制荡环，2、连接垫片，3、螺栓。
【具体实施方式】
[0011]以下参照附图对本实用新型的结构做进一步描述。
[0012]图1示出了一种C型LNG液舱制荡装置的结构图。图中，C型LNG液舱的制荡装置包括C型LNG液舱和两个制荡环1，两个制荡环I分别通过连接垫片2以C型LNG液舱的中间位置为对称布置并固定在C型LNG液舱的内壁上，制荡环I采用锥形环状结构，锥形环状结构的锥底直径与C型LNG液舱的内径一致，锥形环状结构的锥顶孔朝向C型LNG液舱的中间位置。连接垫片2采用带有一折角的方形钢板，在连接垫片2上设有两个圆孔，一个圆孔采用螺栓与C型LNG液舱固定连接，另一圆孔采用螺栓3与制荡环I固定连接。
[0013]两个制荡环I之间的距离为C型LNG液舱全长的0.37倍，所述制荡环I的锥顶角为70-80度角，锥边长为C型LNG液舱内径的0.21倍，每个制荡环I采用四个均布在C型LNG液舱内壁上的连接垫片2。制荡环I采用聚甲基丙烯酸甲酯或PMMA制作。
【主权项】
1.一种C型LNG液舱的制荡装置，它包括C型LNG液舱，其特征在于，它还包括两个制荡环(I )，所述两个制荡环(I)分别通过连接垫片(2)以C型LNG液舱的中间位置为对称布置并固定在C型LNG液舱的内壁上，所述制荡环(I)采用锥形环状结构，锥形环状结构的锥底直径与C型LNG液舱的内径一致，锥形环状结构的锥顶孔朝向C型LNG液舱的中间位置；所述连接垫片(2)采用带有一折角的方形钢板，在连接垫片(2)上设有两个圆孔，一个圆孔采用螺栓与C型LNG液舱固定连接，另一圆孔采用螺栓(3)与制荡环(I)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种C型LNG液舱的制荡装置，其特征在于，所述两个制荡环(I)之间的距离为C型LNG液舱全长的0.37倍，所述制荡环(I)的锥顶角为70-80度角，锥边长为C型LNG液舱内径的0.21倍，每个制荡环(I)采用四个均布在C型LNG液舱内壁上的连接垫片(2)。3.根据权利要求1所述的一种C型LNG液舱的制荡装置，其特征在于，所述制荡环(I)采用聚甲基丙烯酸甲酯或PMMA制作。
【专利摘要】一种C型LNG液舱的制荡装置，属于海洋工程LNG存储与运输技术领域。该制荡装置包括C型LNG液舱和两个制荡环，两个制荡环分别通过连接垫片以C型LNG液舱的中间位置为对称布置并固定在C型LNG液舱的内壁上，制荡环采用锥形环状结构，锥形环状结构的锥底直径与C型LNG液舱的内径一致，锥形环状结构的锥顶孔朝向C型LNG液舱的中间位置。连接垫片采用带有一折角的方形钢板，连接垫片的一端连接C型LNG液舱，另一端连接制荡环。该制荡装置采用一种结构简单的制荡环，制荡效果明显，适用于C型LNG液货舱内晃荡载荷的抑制。
【IPC分类】B63B25/12
【公开号】CN204750493
【申请号】CN201520415365
【发明人】陈明, 武超然, 林焰, 于雁云, 金朝光, 李楷, 王运龙
【申请人】大连理工大学
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月17日