船舶运载特殊钢构的绑扎加固运输装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于绑扎加固领域，尤其是涉及一种船舶运载特殊钢构的绑扎加固运输装置。
【背景技术】
[0002]目前，在钢构件运输中，经常需要对产品进行外观保护，需要方便吊装及转运，常用的处理方法一般是采用枕木或制作马凳来解决，这种做法在实践中能很好解决短途运输问题，但在长途运输中经常会发生枕木脱落、马凳翻转，进而造成构件的磨损和撞击损坏。CN 201849786 U公开了一种带牛腿的钢构件运输工装，它包括两条支腿支撑的一个平板，它还包括两个焊接在所述平板两侧的短板。但是这种使用过程中，每个工装之间相互独立，由于其本身跨度较小，在长途运输中大型钢构件的摆动和窜动容易使各个工装之间错动不一致，而产生钢构件的变形、并容易损伤钢构件的涂层。
【发明内容】
[0003]本实用新型采用的技术方案是:
[0004]船舶运载特殊钢构的绑扎加固运输装置，包括固定底座、支腿、支撑板和固定板，固定底座上设有支腿，两支腿上设有支撑板，支撑板两端均设有连接杆，连接杆上设有固定板，固定板通过固定器与连接杆相连接。固定板上等距设有隔离棒凹槽，隔离棒凹槽内设有钢构隔离棒，钢构隔离棒外设有防撞层。
[0005]本实用新型具有的优点和积极效果是:用支撑板和固定板将钢构紧密的固定起来，使其不会脱落造成碰撞引起损失，隔离棒用来将钢构间隔离起来，有效的把钢构分离固定，起到了防止钢构在运送过程中相互碰撞引起钢构件的变形和钢构件的涂层损伤。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的正视图
[0007]图2是钢构隔离棒剖视图
[0008]图中:
[0009]1、固定底座 2、支腿3、支撑板
[0010]4、固定板5、连接杆 6、固定器
[0011]7、隔离棒凹槽 8、钢构隔离棒9、防撞层
【具体实施方式】
[0012]实施例:
[0013]船舶运载特殊钢构的绑扎加固运输装置，包括固定底座1、支腿2、支撑板3和固定板4，固定底座I上设有支腿2，两支腿2上设有支撑板3，支撑板3两端均设有连接杆5，连接杆5上设有固定板4，固定板4通过固定器6与连接杆5相连接。固定板4上等距设有隔离棒凹槽7，隔离棒凹槽7内设有钢构隔离棒8，钢构隔离棒8外设有防撞层9。固定底座I固定在运输船只的甲板上和两支腿2配合来支撑钢构的重量，支撑板3和固定板4来使钢构紧密固定在本固定装置上，固定板4通过连接杆5来进行上下移动，由固定器6来固定住固定板4的高度。
[0014]使用例:
[0015]将钢构放置于支撑板3上，将固定板4通过连接杆5移动到合适的高度，由固定器6进行固定，将钢构隔离棒8放下，设置在两钢构之间，将钢构两两分离，使其不会在船舶运输过程中产生碰撞弓I起损伤。
[0016]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.船舶运载特殊钢构的绑扎加固运输装置，包括固定底座、支腿、支撑板和固定板，其特征在于:所述固定底座上设有所述支腿，两所述支腿上设有所述支撑板，所述支撑板两端均设有连接杆，所述连接杆上设有所述固定板，所述固定板通过固定器与所述连接杆相连接。2.根据权利要求1所述的船舶运载特殊钢构的绑扎加固运输装置，其特征在于:所述固定板上等距设有隔离棒凹槽，所述隔离棒凹槽内设有钢构隔离棒，所述钢构隔离棒外设有防撞层。
【专利摘要】本实用新型属于绑扎加固领域，尤其是涉及一种船舶运载特殊钢构的绑扎加固运输装置。船舶运载特殊钢构的绑扎加固运输装置，包括固定底座、支腿、支撑板和固定板，固定底座上设有支腿，两支腿上设有支撑板，支撑板两端均设有连接杆，连接杆上设有固定板，固定板通过固定器与连接杆相连接。固定板上等距设有隔离棒凹槽，隔离棒凹槽内设有钢构隔离棒，钢构隔离棒外设有防撞层。用支撑板和固定板将钢构紧密的固定起来，使其不会脱落造成碰撞引起损失，隔离棒用来将钢构间隔离起来,有效的把钢构分离固定，起到了防止钢构在运送过程中相互碰撞引起钢构件的变形和钢构件的涂层损伤。
【IPC分类】B63B25/04
【公开号】CN204916077
【申请号】CN201520494295
【发明人】于逦昕, 孟祥昊, 孟祺, 刘贺章, 杨永林, 王建华, 陈洁洁, 孟暘, 董莹
【申请人】天津鑫港船务服务有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年7月10日