一种多点支撑式船用板材支撑装置的制造方法

文档序号:10112651阅读:213来源:国知局
一种多点支撑式船用板材支撑装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船用管材加工设备技术领域,尤其涉及一种多点支撑式船用板材支撑装置。
【背景技术】
[0002]造船工程是指建造或制造船只的生产工业,一般是在一种专业设施造船用里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛,从船身到引擎的使用,造船技术可以分为几大类,包含船体(或称载台,此部份以基本设计及结构设计为主,依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等)、舣装(如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等)、轮机(船用主机,如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等)及电机。船用板材的加工中,在板材的端部的加工需要精细操作,支撑板材的装置需要进行微调,现有的夹具调节步进较大,不能满足精细化支撑和推进的要求,且夹具推进步进越小,装置的制造成本往往越高。

【发明内容】

[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种多点支撑式船用板材支撑装置。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]—种多点支撑式船用板材支撑装置,包括卡座,所述卡座外侧面上部通过铰接的方式均匀设有若干调节弯杆,卡座与对应的调节弯杆铰接的位置内侧均设有调向短柱,卡座下端面中部设有套筒,所述套筒内设有固定在卡座上的压簧,所述压簧上安装有端盘,所述端盘的上端对应于各个调向短柱设有连接杆,所述套筒远离卡座的一端的内侧面上设有挡环,所述挡环的内径小于端盘的外径。
[0006]所述端盘包括位于端盘下端面上的推杆。
[0007]所述调节弯杆的下端均连接有绳索,所述绳索分别绕过对应的调向短柱连接在对应的连接杆上。
[0008]所述调节弯杆和调向短柱均共有三个。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,操作方便,经济实用,对板材的推进可实现无级调节,且采用多点支撑,支撑稳定。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1为本实用新型的整体结构示意图;
[0012]图2为本实用新型的卡座、套筒和压簧的连接关系示意图;
[0013]图3为本实用新型的端盘和推杆连接关系示意图;
[0014]图4为本实用新型的调节弯杆的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
[0016]如图1至图4所示,一种多点支撑式船用板材支撑装置,包括卡座1,所述卡座1外侧面上部通过铰接的方式均匀设有三个调节弯杆2,卡座1与对应的调节弯杆2铰接的位置内侧均设有调向短柱3,卡座1下端面中部设有套筒4,所述套筒4内设有固定在卡座1上的压簧5,所述压簧5上安装有端盘6,所述端盘6的上端对应于各个调向短柱3设有连接杆7,所述套筒4远离卡座1的一端的内侧面上设有挡环8,所述挡环8的内径小于端盘6的外径。所述端盘6包括位于端盘6下端面上的推杆9。
[0017]所述调节弯杆2的下端均连接有绳索10,所述绳索10分别绕过对应的调向短柱3连接在对应的连接杆7上。
[0018]使用时,推动推杆9,端盘6沿套筒4向内压缩压簧5,绳索10释放,此时将板材压在调节弯杆2上,板材将调节弯杆2压至张开。
[0019]当解除对端盘6的压力时,在压簧5的弹力作用下,端盘6向外移动,同时拉动绳索10,绳索10绕过对应的调向短柱3拉动调节弯杆2,使得调节弯杆2下端绕调节弯杆2与卡座1的铰接处转动,调节弯杆2的上端向外张开,在调节弯杆2张开的过程中,调节弯杆2将由松弛状态转至对板材的支撑状态,在此过程中,调节弯杆2逐渐将板材向上推起,推起过程缓慢且稳定,实现了板材的微调式进给。
[0020]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种多点支撑式船用板材支撑装置,包括卡座,其特征在于:所述卡座外侧面上部通过铰接的方式均匀设有若干调节弯杆,卡座与对应的调节弯杆铰接的位置内侧均设有调向短柱,卡座下端面中部设有套筒,所述套筒内设有固定在卡座上的压簧,所述压簧上安装有端盘,所述端盘的上端对应于各个调向短柱设有连接杆,所述套筒远离卡座的一端的内侧面上设有挡环,所述挡环的内径小于端盘的外径; 所述端盘包括位于端盘下端面上的推杆; 所述调节弯杆的下端均连接有绳索,所述绳索分别绕过对应的调向短柱连接在对应的连接杆上。2.根据权利要求1所述的一种多点支撑式船用板材支撑装置,其特征在于:所述调节弯杆和调向短柱均共有三个。
【专利摘要】本实用新型提供一种多点支撑式船用板材支撑装置,包括卡座,所述卡座外侧面上部通过铰接的方式均匀设有若干调节弯杆,卡座与对应的调节弯杆铰接的位置内侧均设有调向短柱,卡座下端面中部设有套筒,所述套筒内设有固定在卡座上的压簧,所述压簧上安装有端盘,所述端盘的上端对应于各个调向短柱设有连接杆,所述套筒远离卡座的一端的内侧面上设有挡环,所述挡环的内径小于端盘的外径。本实用新型结构简单,操作方便,经济实用,对板材的推进可实现无级调节,且采用多点支撑,支撑稳定。
【IPC分类】B25B11/00, B63B9/00
【公开号】CN205022809
【申请号】CN201520620119
【发明人】周祥宗
【申请人】安润集团安徽中润重工有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年8月17日
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