水泥船用强化尾轴的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及水泥船技术领域，尤其是指水泥船用强化尾轴。
【背景技术】
[0002]水泥船具有抗腐蚀性和耐久性。第六届国际混凝土制品工业会议上曾展出荷兰使用了 82年的水泥船。中国有许多钢丝网水泥船使用20年以上。水泥船造价低廉，材料容易获得，建造设备和施工工艺简单，维修保养费用低，且能节约木材和钢材。主要缺点是自重大，抗冲击性能差，只能在一定范围内使用。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种使用效果好、使用寿命长的水泥船用强化尾轴。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为:水泥船用强化尾轴，它包括有尾封密装置、护罩、艉轴，其中，螺旋浆通过轴键安装在艉轴一端，尾封密装置套装在艉轴上，其一端与螺旋浆端部抵触，另一端与套装在艉轴上的后轴承一端相抵触，尾封密装置外侧通过护罩锁紧密封，后轴承另一端收缩形成阶梯状环套，无缝钢管套装在艉轴中部，其一端套装在环套上形成密封，另一端套装在前轴承一端形成密封，无缝钢管内壁与艉轴外周面之间预留一定距离形成油腔，无缝钢管上设有与油腔连通的进油螺纹接头，前轴承另一端通过首密封装置密封，前轴承上设有与外界连通的出油螺纹接头，艉轴另一端端部设有可折联轴节，可折联轴节通过联轴节螺母锁定在艉轴上。
[0005]所述的前轴承与艉轴之间预留有油室，该油室与油腔连通。
[0006]所述的后轴承与艉轴之间预留有油室，该油室与油腔连通。
[0007]所述的可折联轴节端部设有阶梯状的凹槽，联轴节螺母位于该凹槽内。
[0008]本方案通过多段式多级组合结构就使得整个不仅结构牢固，而且延长了尾轴长度，从而使本装置可以应用在大型水泥船上，因此采用本方案后具有使用效果好、使用寿命长的优点。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为:参见附图1，本实施例所述的水泥船用强化尾轴包括有尾封密装置1、护罩2、艉轴3，其中，螺旋浆通过轴键4安装在艉轴3—端，尾封密装置I套装在艉轴3上，其一端与螺旋浆端部抵触，另一端与套装在艉轴3上的后轴承5—端相抵触，所述的后轴承5与艉轴3之间预留有油室，该油室与油腔9连通，尾封密装置I外侧通过护罩2锁紧密封，后轴承5另一端收缩形成阶梯状环套6，无缝钢管7套装在艉轴3中部，其一端套装在环套6上形成密封，另一端套装在前轴承8—端形成密封，所述的前轴承8与艉轴3之间预留有油室，该油室与油腔9连通，无缝钢管7内壁与艉轴3外周面之间预留一定距离形成油腔9，无缝钢管7上设有与油腔9连通的进油螺纹接头10，前轴承8另一端通过首密封装置11密封，前轴承8上设有与外界连通的出油螺纹接头12，艉轴3另一端端部设有可折联轴节13，可折联轴节13通过联轴节螺母14锁定在艉轴3上，所述的可折联轴节13端部设有阶梯状的凹槽，联轴节螺母14位于该凹槽内。本实施例通过多段式多级组合结构就使得整个不仅结构牢固，而且延长了尾轴长度，从而使本装置可以应用在大型水泥船上。
[0011]以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.水泥船用强化尾轴，其特征在于:它包括有尾封密装置(I)、护罩(2)、艉轴(3)，其中，螺旋浆通过轴键(4)安装在艉轴(3)—端，尾封密装置(I)套装在艉轴(3)上，其一端与螺旋浆端部抵触，另一端与套装在艉轴(3)上的后轴承(5)—端相抵触，尾封密装置(I)外侧通过护罩(2)锁紧密封，后轴承(5)另一端收缩形成阶梯状环套(6)，无缝钢管(7)套装在艉轴(3)中部，其一端套装在环套(6)上形成密封，另一端套装在前轴承(8)—端形成密封，无缝钢管(7)内壁与艉轴(3)外周面之间预留一定距离形成油腔(9)，无缝钢管(7)上设有与油腔(9)连通的进油螺纹接头(10)，前轴承(8)另一端通过首密封装置(11)密封，前轴承(8)上设有与外界连通的出油螺纹接头(12)，艉轴(3)另一端端部设有可折联轴节(13)，可折联轴节(13)通过联轴节螺母(14)锁定在艉轴(3)上。2.根据权利要求1所述的水泥船用强化尾轴，其特征在于:前轴承(8)与艉轴(3)之间预留有油室，该油室与油腔(9)连通。3.根据权利要求1所述的水泥船用强化尾轴，其特征在于:后轴承(5)与艉轴(3)之间预留有油室，该油室与油腔(9)连通。4.根据权利要求1所述的水泥船用强化尾轴，其特征在于:可折联轴节(13)端部设有阶梯状的凹槽，联轴节螺母(14)位于该凹槽内。
【专利摘要】本实用新型提供水泥船用强化尾轴，它包括有尾封密装置、护罩、艉轴，其中，螺旋桨通过轴键安装在艉轴一端，尾封密装置套装在艉轴上，尾封密装置外侧通过护罩锁紧密封，后轴承另一端收缩形成阶梯状环套，无缝钢管套装在艉轴中部，无缝钢管内壁与艉轴外周面之间预留一定距离形成油腔，无缝钢管上设有与油腔连通的进油螺纹接头，前轴承另一端通过首密封装置密封，前轴承上设有与外界连通的出油螺纹接头，艉轴另一端端部设有可折联轴节，可折联轴节通过联轴节螺母锁定在艉轴上。采用本方案后具有使用效果好、使用寿命长的优点。
【IPC分类】B63H23/32
【公开号】CN205366031
【申请号】CN201620031042
【发明人】潘金江
【申请人】湖州双林金辉船舶制造有限公司
【公开日】2016年7月6日
【申请日】2016年1月14日