一种大线型船舶船台下水装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种大线型船舶船台下水装置，它涉及大线型船舶用具技术领域；卷扬机上绕接有船台卷扬机钢丝绳，船台卷扬机钢丝绳的一端与船舶的前端连接，船舶的后端通过浮船坞端卷扬机钢丝绳与浮船坞端卷扬机连接，托架平台设置在分水锺处，托架平台与船舶的船体连接，托架平台采用H形钢为框架，托架平台的底板采用钢板焊接在框架上，托架与船体采用H形钢挂臂连接，H形钢焊接于船舶甲板上，且在托架板上对应尾部龙骨设有数个坞墩，其上方接触船体处铺设有薄木板，船体下方支撑钢板的边缘处焊接有圆钢，数个气囊分别设置在托架平台与船舶的底部；本实用新型便于实现稳定式下水，使用方便，操作简便，工作效率高，节省时间。
【专利说明】
一种大线型船舶船台下水装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种大线型船舶船台下水装置，属于大线型船舶用具技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，对于艏、尾尖的船舶，如拖轮、公务船等，因其线型较大，采用倾斜船台气囊下水时，时操作困难，易发生尾跌落，艏跌落等问题，安全性得不到保证。该类型船舶基本都在干船坞内建造，或者采用船台滑道下水方式。
[0003]对于无滑道的倾斜船台，一般只能用气囊下水一些船底肥大的船型，其建造能力受到限制。
【实用新型内容】
[0004]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种大线型船舶船台下水装置。
[0005]本实用新型的一种大线型船舶船台下水装置，它包含卷扬机、船台卷扬机钢丝绳、托架平台、气囊、浮船坞端卷扬机钢丝绳;卷扬机上绕接有船台卷扬机钢丝绳，船台卷扬机钢丝绳的一端与船舶的前端连接，船舶的后端通过浮船坞端卷扬机钢丝绳与浮船坞端卷扬机连接，托架平台设置在分水锺处，托架平台与船舶的船体连接，托架平台采用H形钢为框架，托架平台的底板采用钢板焊接在框架上，托架与船体采用H形钢挂臂连接，H形钢焊接于船舶甲板上，且在托架板上对应尾部龙骨设有数个坞墩，其上方接触船体处铺设有薄木板，船体下方支撑钢板的边缘处焊接有圆钢，数个气囊分别设置在托架平台与船舶的底部。
[0006]作为优选，所述的气囊包含主囊体、锥形囊体、充气阀；主囊体的两端分别安装有锥形囊体，锥形囊体上安装有充气阀。
[0007]作为优选，所述的卷扬机为自锁式卷扬机。
[0008]本实用新型的有益效果为:便于实现稳定式下水，使用方便，操作简便，工作效率高，节省时间。
【附图说明】
[0009]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图2为本实用新型中托架平台的结构示意图；
[0012]图3为本实用新型中气囊的结构示意图。
[0013]图中:1-卷扬机;2-船台卷扬机钢丝绳;3-托架平台；4-气囊;5-浮船坞端卷扬机钢丝绳。
【具体实施方式】
[0014]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
[0015]如图1-3所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含卷扬机1、船台卷扬机钢丝绳2、托架平台3、气囊4、浮船坞端卷扬机钢丝绳5;卷扬机I上绕接有船台卷扬机钢丝绳2，船台卷扬机钢丝绳2的一端与船舶的前端连接，船舶的后端通过浮船坞端卷扬机钢丝绳5与浮船坞端卷扬机连接，托架平台3设置在分水锺处，托架平台3与船舶的船体连接，托架平台3采用H形钢为框架，托架平台3的底板采用钢板焊接在框架上，托架与船体采用H形钢挂臂连接，H形钢焊接于船舶甲板上，以保持托架和船体之间的固定;且在托架板上对应尾部龙骨设有数个坞墩，其上方接触船体处铺设有薄木板，船体下方支撑钢板的边缘处焊接有圆钢，数个气囊4分别设置在托架平台3与船舶的底部。
[0016]进一步的，所述的气囊4包含主囊体41、锥形囊体42、充气阀43;主囊体41的两端分别安装有锥形囊体42，锥形囊体42上安装有充气阀43。
[0017]进一步的，所述的卷扬机I为自锁式卷扬机。
[0018]本【具体实施方式】的工作原理为:
[0019]—、卷扬机同地牛连接好之后，可以直接将钢丝绳套在船艏上面的系缆粧上，然后拉紧，建造的时候尽量靠近船台坞门口，以利移位操作；
[0020]二、浮船坞须提前停靠在船台断面的地方，同船台连接，把缆绳同船台上的系缆粧拉紧;根据潮水的落差，派专人进行调节缆绳，特别是在船体刚移位到浮坞上的时候，会将浮坞压沉，此时要及时操作缆绳解决船舶落差问题，以确保安全；
[0021]三、在船台上设置一台卷扬机，起到牵引、控制船舶下滑速度的作用。在浮船坞上设置一台卷扬机，船舶进入浮坞后，依靠该卷扬机拉动船舶，进入预定位置；
[0022]四、待船体全部进入浮船坞之后，首先把船底的气囊压力进行统一调节，使船体在浮坞内不会发生倾斜，将钢制坞墩按原定位置安放回拖轮与船坞之间固定;待泄压后将气囊、牵引的钢丝绳全部卸掉移走；同时，把拖轮船体用绳缆固定在浮坞内，以限制浮起后拖轮前后左右位置；
[0023]五、最后浮船坞可以根据自身的情况进行操作，注水入舱，浮坞下沉，船舶自然浮起，下水结束。
[0024]本【具体实施方式】中平台与船体固定在一起，下水时平台底面受力，托架采用H型钢作为框架，托架底板采用钢板焊接与框架上。托架与船体采用H型钢挂臂连接，H型钢焊接于船舶甲板上，以保持托架和船体之间的固定。并在托架板上(对应尾部龙骨)设一定数量的坞墩，上方接触船体处铺设薄木板以防破坏船体油漆，船体下方支撑钢板边缘焊接圆钢，以防划破气囊。固定托架可用钢材直接焊在船体上方(必须要离开水面才行)，待船舶移到浮船坞指定位置后，把拖架与船体连接处割断即可，船体焊接处进行打磨。
[0025]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种大线型船舶船台下水装置，其特征在于:它包含卷扬机、船台卷扬机钢丝绳、托架平台、气囊、浮船坞端卷扬机钢丝绳;卷扬机上绕接有船台卷扬机钢丝绳，船台卷扬机钢丝绳的一端与船舶的前端连接，船舶的后端通过浮船坞端卷扬机钢丝绳与浮船坞端卷扬机连接，托架平台设置在分水锺处，托架平台与船舶的船体连接，托架平台采用H形钢为框架，托架平台的底板采用钢板焊接在框架上，托架与船体采用H形钢挂臂连接，H形钢焊接于船舶甲板上，且在托架板上对应尾部龙骨设有数个坞墩，其上方接触船体处铺设有薄木板，船体下方支撑钢板的边缘处焊接有圆钢，数个气囊分别设置在托架平台与船舶的底部。2.根据权利要求1所述的一种大线型船舶船台下水装置，其特征在于:所述的气囊包含主囊体、锥形囊体、充气阀；主囊体的两端分别安装有锥形囊体，锥形囊体上安装有充气阀。3.根据权利要求1所述的一种大线型船舶船台下水装置，其特征在于:所述的卷扬机为自锁式卷扬机。
【文档编号】B63C3/02GK205602074SQ201620360634
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月26日
【发明人】李惟峰, 周公佑, 张千里, 徐磊, 邢士良, 葛平原
【申请人】山东港湾建设集团有限公司, 日照港达船舶重工有限公司