专利名称：磁悬浮减阻器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及磁悬浮原理，特别涉及一种适用于大载重量水上交通工 具的磁悬浮减阻器。
背景技术：
目前利用地效原理的水上交通工具主要是利用物体与水面之间产生的 作用力与反作用力，增大升力的原理而设计的离水面很近的飞行器。当飞行 器贴近水面飞行时，由于机翼下表面离水面很近，气流流过机翼时会向下方 流动，这时地效飞行器具有升力和浮力两种动力，而同时是升空和排水两种
状态，即像飞机又像舰船。由于地效飞行器可在水面上1-3米之间飞行，具 有航速快，经济性好，安全可靠的优点，军事专家预测未来海上有可能是它 的天下。但是目前利用地效原理的水上交通工具都面临着载重量受到限制， 在水上起飞时阻力过大的问题，因此很难具备实战需要。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的利用地效原理的水上交通工具起飞时 阻力过大的问题，提供一种可减小水上交通工具的阻力，从而提高其速度， 适用于大载重量水上交通工具的磁悬浮减阻器。
本实用新型所提供的技术方案是 一种磁悬浮减阻器，它包括轴，磁悬 浮轴承和传送带，其中轴至少有两根且平行排列，磁悬浮轴承安装于轴的两 端，传送带铺装在轴上。
进一步的，磁悬浮轴承由外圈磁铁、内圈磁铁和轴承座组成，外圈磁铁 和内圈磁铁均为多块磁铁环接而成的环状磁铁，内圈磁铁固设于轴的两端， 外圈磁铁套装于内圈磁铁上，并固设在轴承座上；外圈磁铁和内圈磁铁互不 接触且相对面拥有同样的磁极。
进一步的，外圈磁铁和内圈磁铁均为高磁永久磁铁。
进一步的，传送带由尼龙硅胶制成。
本实用新型据有如下优点可大大减小水上交通工具的阻力，结构简单， 易制造，磁悬浮轴承无摩擦消耗，传动效率高，使用寿命长，适用范围广。
图1是本实用新型磁悬浮减阻器结构示意图； 图2是图1中截面A的剖面图3是本实用新型磁悬浮减阻器在舰船上的应用示意图4是本实用新型磁悬浮减阻器在水上飞行器上的应用示意图。
图号说明1、磁悬浮减阻器，2、轴，3、磁悬浮轴承，4、传送带，5、 外圈磁铁，6、内圈磁铁，7、轴承座，8、水面。
具体实施方式
如图l、 2所示， 一种磁悬浮减阻器l，它包括至少两根平行排列的轴2， 安装于轴2两端的磁悬浮轴承3和铺装在轴2上的尼龙硅胶传送带4;磁悬 浮轴承3由外圈磁铁5、内圈磁铁6和轴承座7组成，外圈磁铁5为由8块 高磁永久磁铁环接而成的环状磁铁，内圈磁铁6为由6块高磁永久磁铁环接 而成的环状磁铁，内圈磁铁6固设于轴1的两端，外圈磁铁5套于内圈磁铁 5之外，并固设在轴承座7上；外圈磁铁5和内圈磁铁6互不接触且相对面 拥有同样的磁极。
实施例一如图3所示为磁悬浮减阻器1在舰船上的应用。使用时将磁 悬浮减阻器1均匀铺设在舰船水面8下的船体上，其中轴承座6固设在船体 上。当船行驶时，水流对传送带3造成摩擦力，使传送带3带动轴1一起转 动，因为磁悬浮减阻器1使用的是磁悬浮轴承2，外圈磁铁4与内圈磁铁5 相互排斥互不接触故不会产生摩擦，从而大幅减小了水流对船体的阻力。
实施例二如图4所示为磁悬浮减阻器1在水上飞行器上的应用。使用 时将磁悬浮减阻器1均匀铺设在水上飞行器水面8下的浮筒上，其中轴承座 6固设在浮筒上。当飞行器在水上行驶时，水流对传送带3造成摩擦力，使 传送带带3动轴1 一起转动，因为磁悬浮减阻器1使用的是磁悬浮轴承2， 外圈磁铁4与内圈磁铁5相互排斥互不接触故不会产生摩擦，从而大幅减小 了水流对浮筒的阻力。因为起飞阻力减小，所以利用磁悬浮减阻器1使大载 重量水上飞行器实现水上起飞。
权利要求1、一种磁悬浮减阻器，它包括轴，磁悬浮轴承和传送带，其特征为所述轴至少有两根且平行排列，所述的磁悬浮轴承安装于轴的两端，所述传送带铺装在轴上。
2、 根据权利要求1所述的磁悬浮减阻器，其特征在于所述磁悬浮轴 承由外圈磁铁、内圈磁铁和轴承座组成，所述的外圈磁铁和所述的内圈磁铁 均为多块磁铁环接而成的环状磁铁，内圈磁铁固设于轴的两端，外圈磁铁套 装于内圈磁铁上，并固设在轴承座上；外圈磁铁和内圈磁铁互不接触且相对 面拥有同样的磁极。
3、 根据权利要求2所述的磁悬浮减阻器，其特征在于所述的外圈磁 铁和所述的内圈磁铁均为高磁永久磁铁。
4、 根据权利要求1所述的磁悬浮减阻器，其特征在于所述的传送带 由尼龙硅胶制成。
专利摘要本实用新型公开了一种磁悬浮减阻器，它包括轴，磁悬浮轴承和传送带，其中轴至少有两根且平行排列，磁悬浮轴承安装于轴的两端，传送带铺装在轴上。使用时将磁悬浮减阻器均匀铺设在舰船水面下的船体上，当船行驶时，水流对传送带造成摩擦力，使传送带带动轴一起转动，外圈磁铁与内圈磁铁相互排斥互不接触故不会产生摩擦，从而大幅减小了水流对船体的阻力。本实用新型可大大减小水上交通工具的阻力，使大载重量水上飞行器实现水上起飞。
文档编号B64C25/38GK201189957SQ20082010681
公开日2009年2月4日 申请日期2008年3月18日 优先权日2008年3月18日
发明者于先则 申请人:于先则