专利名称：一种飞机用风动轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种风动轮，特别是一种飞机用风动轮，属于航空配件技术领域。
背景技术：
飞机是人类最伟大的发明之一，现在飞机已经成为客货两运不可缺少的重要交通工具，因为它大大拉近了人与人、城市与城市之间的距离。全世界每天都有上千架次的航班飞行于各个城市之间，频繁的起落给飞机的起落架和机轮的坚固与耐用度带来了严峻的考验。特别是飞机在降落的时候，由于机轮处于一个相对静止的状态，而飞机降落时的速度又比较快，所以当机轮触地的一瞬间会使机轮与地面之间产生巨大的摩擦力和冲击力，从而给机轮带来了严重的磨损，一旦机轮因磨损而爆裂，其后果将不可设想。因此各大航空公司就不得不大量购置昂贵的机轮来确保航班的安全正常运行，这大大增加了航空公司的运行负担，也造成某些材料的严重浪费。因此有必要对现有技术加以改进。
发明内容为解决现有飞机在降落时由于机轮相对地面是静止的，导致机轮触地瞬间产生巨大的压力和摩擦力，导致机轮磨损严重的问题，本实用新型提供一种飞机用风动轮。本实用新型通过下列技术方案完成一种飞机用风动轮，包括轮毂和其上的内轮胎、外轮胎，其特征在于在轮毂和外轮胎两侧设有沿圆周分布的风叶片，以便在降落过程中随起落架伸出的风动轮，通过气流吹动其两侧风叶片而转动，以减少触地时的磨损。所述轮毂和外轮胎两侧的风叶片均顺向设置，以借助风力通过风叶片而使风动轮转动。所述轮毂两侧的风叶片长于或短于外轮胎两侧的风叶片。所述轮毂两侧的风叶片与外轮胎两侧的风叶片平齐。本实用新型具有下列优点和效果采用上述方案，可使风动轮在飞机降落过程中， 随起落架伸出后，通过气流吹动其两侧的风叶片而转动，从而使转动的风动轮在随飞机着陆时，以动态方式触地，这样不仅大大降低了风动轮与地面之间的摩擦冲击，而且使得飞机降落更加平稳安全，从根本上解决了飞机轮因磨损严重而带来的后果。实为一理想的飞机安全配件。
图1为本实用新型之结构示意图；图2为图1的右视图；图3为轮毂两侧的风叶片长于外轮胎两侧的风叶片结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述。[0013]本实用新型提供的飞机用风动轮，包括轮毂1和其上的内轮胎以及外轮胎2，在轮毂1和外轮胎2两侧设有沿圆周分布的风叶片3、4，且轮毂1和外轮胎2两侧的风叶片3、 4均顺向设置，轮毂1两侧的风叶片3与外轮胎2两侧的风叶片4平齐，以便在降落过程中随起落架伸出的风动轮，通过气流吹动其两侧风叶片3、4而转动，如图1、图2，以减少触地时的磨损。所述轮毂1两侧的风叶片3高于外轮胎2两侧的风叶片4，如图3。
权利要求1.一种飞机用风动轮，包括轮毂和其上的内轮胎、外轮胎，其特征在于在轮毂和外轮胎两侧设有沿圆周分布的风叶片。
2.根据权利要求1所述的飞机用风动轮，其特征在于所述轮毂和外轮胎两侧的风叶片均顺向设置。
3.根据权利要求1所述的飞机用风动轮，其特征在于所述轮毂两侧的风叶片长于或短于或等于外轮胎两侧的风叶片。
专利摘要本实用新型提供一种飞机用风动轮，包括轮毂和其上的内轮胎、外轮胎，其特征在于在轮毂和外轮胎两侧设有沿圆周分布的风叶片。可使风动轮在飞机降落过程中，随起落架伸出后，通过气流吹动其两侧的风叶片而转动，从而使转动的风动轮在随飞机着陆时，以动态方式触地，这样不仅大大降低了风动轮与地面之间的摩擦冲击，而且使得飞机降落更加平稳安全，从根本上解决了飞机轮因磨损严重而带来的后果。
文档编号B64C25/36GK202320778SQ20112034495
公开日2012年7月11日 申请日期2011年9月15日 优先权日2011年9月15日
发明者姜常清 申请人:姜常清