专利名称：通用飞机音频控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种飞行器音频控制器。
背景技术：
在飞行过程中飞行员不仅需要与地面无线电台保持通信，而且还要收听伏尔、航向下滑、指点信标、测距机和无线电罗盘的摩尔斯码提示音，面对多路复杂的音频信号，飞行员需要一种简洁、集中的音频控制器，以方便实时操控，有选择地接收信息。目前，传统的飞行器音频控制器的硬件结构复杂，且软件编写控制算法繁复、难以可靠实现通用飞机的各种需求。
实用新型内容本实用新型提供了一种通用飞机音频控制器，以解决背景技术中存在的技术问题。本实用新型的技术方案如下通用飞机音频控制器，包括音频处理电路，所述音频处理电路包括微处理器电路、按键电路、数字通信接口电路、PTT控制电路和多个并行的音频信号输入/输出接口以及相应的信号调理电路；其中，音频信号输入接口分别连接至超短波电台的接收通道、伏尔仪表着陆、无线电罗盘、测距机、指点信标机、正驾驶话筒和副驾驶话筒，音频信号输出接口分别连接至超短波电台的发射通道、正驾驶耳机、副驾驶耳机和扬声器；微处理器电路的键码输入端连接至按键电路，微处理器电路的离散量输入端与驾驶员操纵杆连接，微处理器电路的离散量输出端连接至PTT控制电路的输入端，PTT控制电路的输出作为音频信号输出使能接入超短波电台的发射通道。上述与音频信号输入/输出接口相应的信号调理电路，具体分为对应于音频信号输入接口的的信号调理电路，包括沿信号输入方向依次连接的抗噪电路、放大电路、A/D转换电路；对应于音频信号输出接口的的信号调理电路，包括沿信号输出方向依次连接的D/A转换电路、放大电路、静噪电路。上述数字通信接口电路可用以建立与控制台之间的通讯。本实用新型的通用飞机音频控制器的结构具有集中控制、通用性强、可扩展、易实现等优点，很大程度上简化了机内音频控制的复杂性；该技术实施便利，安全可靠，控制方式直观、清晰，不仅适用于通用飞机机内音频控制，亦可应用于中小型直升机中，显著减轻了飞行员的工作负荷。
图I为本实用新型的音频信号输入/输出接口示意图。图2为本实用新型的音频处理电路结构框图。[0014]图3为本实用新型的控制面板按键布局示意图。
具体实施方式
通用飞机音频控制器，包括音频处理电路，所述音频处理电路包括微处理器电路、按键电路、数字通信接口电路、PTT控制电路和多个并行的音频信号输入/输出接口以及相应的信号调理电路；其中，音频信号输入接口分别连接至超短波电台的接收通道、伏尔仪表着陆、无线电罗盘、测距机、指点信标机、正驾驶话筒和副驾驶话筒，音频信号输出接口分别连接至超短波 电台的发射通道、正驾驶耳机、副驾驶耳机和扬声器；微处理器电路的键码输入端连接至按键电路，微处理器电路的离散量输入端与驾驶员操纵杆连接，微处理器电路的离散量输出端连接至PTT控制电路的输入端，PTT控制电路的输出作为音频信号输出使能接入超短波电台的发射通道。如图I所示，音频控制器的输入音频信号来自超短波电台I、超短波电台2、伏尔仪表着陆I、伏尔仪表着陆2、无线电罗盘、测距机、指点信标机、正驾驶话筒和副驾驶话筒等；输出音频信号至超短波电台I、超短波电台2、正驾驶耳机、副驾驶耳机和扬声器等；音频交换的目的就是在驾驶员的操作下合理、正确的完成输入端到输出端的转换。如图2所示，音频处理电路由微处理器电路、接口电路、PTT(Push To Talk)控制电路(可用继电器或电子开关等形式实现)、抗噪/静噪电路、混合放大电路、A/D电路、D/A电路等组成，完成罗盘、伏尔、仪表着陆、测距仪导航音频信号的接收A/D转换、电台收发信号的A/D和D/A转换，以及电台收发控制、导航音频接收控制、音频编码软件算法和RS422接口数据的收发和解析等。本实用新型的控制面板如图3所示，表I给出了音频控制面板的部分按键的解释。表I
按键名称功能
VHFl收听电台I的话音
VHFl-MIC发送话音至电台I
VHF2收听电台2的话音
VHF2-MIC发送话音至电台2
__机组向乘客广播开关_
SPKR座舱喇叭开关MKRMUTE打开/关闭指点信标声频
HI SENS__增加对指点信标信号的灵敏度_
ADF收听ADF音频
NAVl收听NAVl音频
NAV2收听NAV2音频
PILOT
-两个按键组合提供4种内话模式
COPLT
DME收听DME音频
权利要求1.通用飞机音频控制器，其特征在于包括音频处理电路，所述音频处理电路包括微处理器电路、按键电路、数字通信接ロ电路、PTT控制电路和多个并行的音频信号输入/输出接ロ以及相应的信号调理电路；其中，音频信号输入接ロ分别连接至超短波电台的接收通道、伏尔仪表着陆、无线电罗盘、测距机、指点信标机、正驾驶话筒和副驾驶话筒，音频信号输出接ロ分别连接至超短波电台的发射通道、正驾驶耳机、副驾驶耳机和扬声器；微处理器电路的键码输入端连接至按键电路，微处理器电路的离散量输入端与驾驶员操纵杆连接，微处理器电路的离散量输出端连接至PTT控制电路的输入端，PTT控制电路的输出作为音频信号输出使能接入超短波电台的发射通道。
2.根据权利要求I所述的通用飞机音频控制器，其特征在于，与音频信号输入/输出接ロ相应的信号调理电路，具体分为 对应于音频信号输入接ロ的的信号调理电路，包括沿信号输入方向依次连接的抗噪电路、放大电路、A/D转换电路； 对应于音频信号输出接ロ的的信号调理电路，包括沿信号输出方向依次连接的D/A转换电路、放大电路、静噪电路。
专利摘要本实用新型提供了一种通用飞机音频控制器。该通用飞机音频控制器的音频信号输入接口分别连接至超短波电台的接收通道、伏尔仪表着陆、无线电罗盘、测距机、指点信标机、正驾驶话筒和副驾驶话筒，音频信号输出接口分别连接至超短波电台的发射通道、正驾驶耳机、副驾驶耳机和扬声器；微处理器电路的键码输入端连接至按键电路，微处理器电路的离散量输入端与驾驶员操纵杆连接，微处理器电路的离散量输出端连接至PTT控制电路的输入端，PTT控制电路的输出作为音频信号输出使能接入超短波电台的发射通道。本实用新型的通用飞机音频控制器的结构具有集中控制操作、通用性强、可扩展、易实现等优点，显著减轻了飞行员的工作负荷。
文档编号B64C13/04GK202414156SQ201120559848
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月28日 优先权日2011年12月28日
发明者刘硕, 张磊, 李文军, 王国东, 王晓阳, 王瑞 申请人:中国航空工业集团公司第六三一研究所