专利名称：用于将本体安装至表面的装置和方法
技术领域：
本技术领域大体涉及紧固装置，更具体地涉及用于将构件紧固至表面的装置和方法。
背景技术：
在飞行器内部的建造中，配件通常用于将门柱安装至地板。所述配件通常被螺栓连接、焊接或以其他方式固定至地板。一旦将配件固定至地板，则可以将门柱(或其他本体)附连至配件。通过附连至配件，门柱稳固地但可移除地锚固在地板上。配件构造为容纳门柱。传统的配件包括间隔开的两个凸缘，每个凸缘都具有开ロ并且每个开ロ均轴向地与另ー开ロ对准。门柱(或其他本体)具有穿过开ロ限定的孔并且设置于两个凸缘之间，使得孔和凸缘中的两个开ロ对准。随后，将螺栓插入第一凸缘的开ロ并且推动该螺栓穿过孔和第二凸缘的开ロ，直到螺栓的一部分伸出穿过第二凸缘的开ロ。随后，将螺母紧固至螺栓的末端。以此种方式将门柱安装至地板。 虽然上述常规的联接装置适用于很多应用，但此装置在ー些情况下是不足的。例如，上述装置要求通向配件两侧的接近路径。安装工人需要接近配件的ー侧以插入螺栓，并且将还需要接近配件的另ー侧以将螺母设置为接合螺栓。然而在一些情况下，附连至配件的本体的构造可能妨碍单个安装工人同时地接近配件的两侧。在此种情况下，需要分别在配件的每ー侧的两个安装工人，他们必须协作地工作，每个人均集中于单项任务以将本体安装在配件上。在其他情况中，不考虑附连至配件的本体的形状，由于存在与配件毗邻的其他结构，故而配件的ー侧可能是不能接近的。在这种情况下，将螺母固定至螺栓可能是难以接受地麻烦和/或不方便的，结果不能简单地将本体固定至表面。相应地，需要提供一种联接装置，不论本体的结构或者形状如何，借助于此联接装置均可以由单个工人将本体(例如但不局限于门柱、门侧柱、壁柱、房间隔板、舞台前部装置、底框板和隔挡物等)安装至表面。此外，需要提供ー种装置，在用于安装本体的配件不能够方便地从两侧接近或仅能够从ー侧接近的情况下，借助于该装置可以将本体安装至表面(或将本体从表面移除)。此外，由随后的详细描述和所附权利要求连同附图以及前述技术领域和背景技术，其他需要的特征及特性将变得显而易见。
发明内容
在用于将本体安装至表面的联接装置的第一非限制性实施方式中，本体具有穿过该本体限定的孔，联接装置包括但不局限于构造为用于附连至表面的配件。所述配件具有第一凸缘和与第一凸缘间隔开的第二凸缘。第一凸缘具有第一开ロ，第二凸缘具有第二开ロ。所述装置还包括止动销，该止动销构造为当本体的一部分设置于第一凸缘和第二凸缘之间使得孔与第一开口和第二开ロ对准吋，该止动销延伸穿过第一开ロ、孔和第二开ロ。所述联接装置还包括覆盖构件，该覆盖构件构造为紧固至第一凸缘，并且构造为当该覆盖构件紧固至第一凸缘吋，该覆盖构件阻止止动销从第一开ロ、孔和第二开ロ的向外的运动。
在第二非限制性实施方式中，公开了ー种用于使用联接装置将具有穿过本体限定的孔的本体安装至表面的方法，该联接装置包括附连至表面的配件，所述配件具有第一凸缘和与第一凸缘间隔开的第二凸缘，第一凸缘具有第一开ロ，第二凸缘具有与第一开ロ基本上轴向对准的第二开ロ，所述装置还包括止动销，该止动销构造为延伸穿过第一开ロ、孔和第二开ロ。所述装置还包括覆盖构件，该覆盖构件构造为紧固至第一凸缘，并且构造为当所述覆盖构件紧固至第一凸缘时，所述覆盖构件阻止止动销从第一开ロ、孔和第二开ロ的向外的运动。所述方法包括但不局限于如下步骤将本体设置于第一凸缘和第二凸缘之间使得孔、第一开口和第二开ロ轴向地对准。所述方法还包括将止动销插入第一开ロ、孔和第ニ开ロ。所述方法还包括在阻止止动销从第一开ロ、孔和第二开ロ的向外的运动的位置中，将覆盖构件紧固至第一凸缘。
下文将结合以下附图描述ー个或多个实施方式，其中相同的附图标记指代相同的兀件，并且
图I为示出了沿朝向驾驶舱门的向前方向观看的飞行器内部的一部分的环境图，所述的驾驶舱门具有通过根据本公开的用于将本体安装至表面的装置安装至地板表面的门柱；图2为从飞行器内部通道的立体图，示出了图I中门柱的一部分以及用于将本体安装至表面的装置；图3为从飞行器内部建造物(monument)侧的立体图，示出了图I中门柱的一部分以及用于将本体安装至表面的装置；图4为示出了在用于将本体安装至表面的装置处于部分分解状态的情况下的图I和图2中的门柱的正视图；图5为示出了在不存在门柱的情况下的用于将本体安装至表面的装置的立体图；图6为示出了用于图5中的用于将本体安装至表面的装置的止动销、覆盖构件、限定螺栓和相关联的硬件物的局部剖切分解图；图7为图6中止动销的一部分的放大图；图8为示出了用于图5中的用于将本体安装至表面的装置的配件的立体图；图9为示出了在将图2的门柱24安装在图5中的用于将本体安装至表面的联接装置28上之前该门柱24下端的剖切立体图；图10为示出了用于将本体附连至表面的方法的实施方式的框图。
具体实施例方式以下详细描述本质上仅作为示例而无意于限定应用和使用。而且，无意于受到前述技术领域、背景技术、概述内容和下文详细描述中存在的任意明确表述或隐含的理论的约束。此处公开的联接装置允许单个工人、单独行动地将构件(此处也可称作本体)安装至表面，甚至在工人只可能接近所述装置的一侧的情况下也如此。所述装置包括构造为安装至任何表面的配件，所述的任何表面包括地板表面但不局限于此。所述配件包括第一凸缘和第二凸缘。所述的第一凸缘和第二凸缘彼此间隔开。所述的第一凸缘和第二凸缘分别具有第一开口和第二开ロ。在图示实施方式中，所述的开ロ轴向地对准。待安装至表面的本体具有延伸穿过本体的孔。所述本体相对于两个凸缘设置为使得本体的孔位于所述的第一凸缘的第一开口和第二凸缘的第二开ロ之间，例如与所述的第一凸缘的第一开口和第二凸缘的第二开ロ轴向地对准。所述止动销插入由所述配件和本体构成的组件内使得止动销延伸穿过第一开ロ、穿过孔和第二开ロ。所述止动销包括构造为阻止止动销完全穿过第一开ロ的头部。因此，一旦该头部座靠在第一凸缘上，则由于所述头部和第一凸缘之间的干渉，止动销不能更进一步地插入第一开口中。一旦已经将止动销设置在第一开ロ、孔和第二开ロ中，则将覆盖构件设置于止动销的头部上并且随后紧固至第一凸缘。覆盖构件构造为阻止止动销从所述组件的向外的运动。因此，当覆盖构件在止动销上位于适当位置时，止动销不能移入或离开所述组件。具体地，第一凸缘和止动销的头部间的干渉阻止止动销向组件内的向内的运动，与此同时覆盖 构件与止动销间的干渉阻止止动销从组件的向外的运动。在本体通过与止动销的接合固定至配件的情况下，本体稳固地安装至表面。对用于将本体安装至表面的上述装置和方法的进ー步理解可通过对本申请的附图的回顾连同对本详细描述的回顾而获得。图I为示出了沿朝向驾驶舱门22的向前方向观看的飞行器内部20的一部分的环境图。应当理解，虽然本描述的背景是关于飞行器的，但此处公开的教导等同地适用于需要将本体附连至表面的任何其他环境。而且，虽然此论述的背景是关于将本体安装至地板表面，但应当理解，此教导等同地可用于将本体安装至其他表面例如内壁、外壁、天花板或其他本体的任何其他表面。此外，此处所述的联接组件可用在诸如船、轨道车、卡车、公共汽车、拖车的任何类型的交通工具中，或甚至用在诸如货栈、仓库或商业设施的静止的环境中。驾驶舱门22包括门柱24。通过用于将本体安装至表面的联接装置28的实施方式，门柱24在底端安装至地板表面26。门柱24还可以具有一个或多个附加的安装点；SP，门柱24可以在上端安装至飞行器内部20的天花板30。在这种附加安装点处，可以使用防震支架以允许门柱24具有些许自由度以在Z (上/下)方向上运动。例如，在图I中，防震支架31用来将门柱24的上端安装至天花板30。建造物32设置为相对地接近门柱24。如此处所用，术语“建造物”指在飞行器上分隔区域以及在某些情况下形成舱室的结构体。所述建造物的示例包括机组休息区、机上厨房、盥洗室等。如图I中所示，建造物32与门柱24并且与联接装置28非常靠近地间隔开，使得尝试将门柱24附连至地板表面26上或者尝试将门柱24从地板表面26上移除的建造工人会遇到困难甚至被阻碍而无法到达联接装置28的右手侧(从图I的视角)。然而，驾驶舱门22能够摆动打开以给建造工人提供基本上不受限制的至联接装置28左手侧(由图I的立体图)的接近路径。如下面详细说明的，联接装置28构造为在工人只有通向联接装置28 —侧的接近路径的情况下允许将本体安装至表面或者从表面移除。图2为从飞行器内部通道的立体图，示出了门柱24的一部分和联接装置28。继续參照图1，图示了联接装置28的配件34。配件34构造为永久地固定至飞行器内部20的地板表面26。配件34可以以任何合适的方式永久地固定至地板表面26，所述方式包括对铆钉、螺纹紧固件、焊接或者有效地将配件34永久地固定至地板表面26的任何其他装置的使用。配件34包括凸缘36和凸缘38。门柱24的下部设置于凸缘36和凸缘38之间。止动销(见图4)延伸穿过凸缘36、穿过门柱24的下部以及穿过凸缘38以将门柱24固定至地板表面26。图2也图示了覆盖构件40和限定螺栓42。限定螺栓42将覆盖构件40例如在凸缘36处固定至配件34上。覆盖构件40阻碍止动销且阻止止动销从凸缘36、门柱24的下部和凸缘38沿向外的方向运动。将门柱24固定至地板表面26的整个操作可从飞行器内部20的通道上完成，不需要任何通向配件34上的凸缘38所在侧的接近路径。图3为从图2角度的相反侧示出门柱24和联接装置28的立体图。继续參照图I 至图2，从建造物32所处位置所见，图3图示了门柱24和联接装置28。在图3中，紧固螺母44图示为设置于凸缘36的与限定螺栓42相反的ー侧。紧固螺母44用于将限定螺栓42紧固至凸缘36。在一些示例中，紧固螺母44可以为锚固螺母(即永久地固定至凸缘36的螺母)，与此同时在其他实施方式中，紧固螺母44可以为在限定螺栓42旋转时操作者可以使用其手指或合适的工具保持在适当位置的任意常规螺母。图3也图示了止动销46。止动销46的端部如图所示伸出穿过凸缘38中的开ロ。止动销46与凸缘36和凸缘38之间的接合阻止门柱24沿向上方向运动(从图3的视角)。图4为图示了门柱24以及进ー步以分解示了联接装置28的正视图。在此图中，止动销46全部示出。止动销46包括在近端处的头部48和在末端处的锥形部50。头部48抵靠(即平置靠于)凸缘36并由此阻止止动销46完全地穿过凸缘36。在凸缘36、门柱24和凸缘38轻微地未对准的情况下，锥形部50便利将止动销46插入穿过凸缘36、门柱24和凸缘38内。图5为图示了在不存在门柱的情况下的联接装置28的立体图。在此视图中能够看到，止动销46在凸缘36和凸缘38之间延伸。继续參照图I至图4，止动销46在凸缘36和凸缘38之间的延伸提供了用于将门柱24 (或任何其他本体)附连至地板表面26的稳固安装。图6为示出了止动销46、覆盖构件40、限定螺栓42、紧固螺母44以及ー对垫圈52的分解图。止动销46的头部48可包括制平部段82。覆盖构件40包括销座54，例如构造为容纳头部48的空腔。形成销座54的空腔的腔壁包括制平部56。当覆盖构件40设置在止动销46上以及头部48容纳在销座54的空腔内时，制平部56构造为接合制平部段82。当止动销46用于联接装置28吋，制平部56和制平部段82之间的接合阻止止动销46围绕其纵向轴线旋转。所述接合又减小了止动销46上的磨损且因此提高了止动销46的使用寿命O图7为止动销46的包括头部48的一部分的放大图。继续參照图I至图6，图7示出了两个特征，例如如果需要将门柱24从地板表面26上移除，则所述两个特征可用于从联接装置28上移除止动销46。图示的两个特征一起位于同一止动销的情况仅用于例证。尽管一些实施方式可包括两个所述特征两者，但可以预料，另外的实施方式可以包括ー个特征或另一特征中的任ー个。
所述特征中的ー个包括螺纹孔58，该螺纹孔58延伸穿过头部48且部分进入止动销46的主体部。在其他实施方式中，根据头部48的尺寸，螺纹孔58可以在不延伸进入止动销46的主体部的情况下延伸穿过头部48的一部分。用螺纹孔58将止动销46从联接装置28上移除时，人只需将螺栓拧进螺纹孔58中井随后向螺栓施加力以将其从联接装置28中拉出。一旦止动销46已经从联接装置28移除，则螺栓可从螺纹孔58移除，并且止动销46可重复利用。图7中示出的可用于将止动销46从联接装置28移除的另ー个特征是限定于头部48下侧的凹ロ 59。凹ロ 59提供了用以将撬动器件设置在头部48的下侧和凸缘36之间的空间。一旦撬动器件位于适当位置，则可以将止动销46从联接装置28中撬出。图8为示出了配件34的立体图。继续參照图I至图7，凸缘36限定开ロ 60并且凸缘38限定开ロ 62。开ロ 60和开ロ 62可沿着8-8线轴向地对准且构造为容纳止动销46。凸缘36进ー步地包括构造为容纳限定螺栓42的开ロ 64。在一些实施方式中，限·定螺栓42将完全地延伸穿过开ロ 64并且伸出穿过凸缘36。伸出的部分能够如图2至图4所示与紧固螺母44接合，以将限定螺栓42固定至凸缘36。在其他实施方式、例如图8所示的实施方式中，开ロ 64可以包括螺纹镶嵌件(即由Holley Performance Products, Inc.提供的Heli-Coil镶嵌件)或在形成开ロ 64的表面上直接限定的螺纹。此类螺纹可以构造为接合限定螺栓42。在此类实施方式中，螺栓42可以例如通过与开ロ 64的螺纹的接合直接紧固至凸缘36。继续參照图I至图8，图9为示出了在将门柱24附连至联接装置28之前门柱24下端的剖切立体图。如图所示，门柱24的下部中限定了孔66。孔66完全地延伸穿过门柱24的下部。当门柱24的下部设置于凸缘36和凸缘38之间时，孔66可以与开ロ 60和开ロ62对准。当孔66和开ロ 60以及开ロ 62对准时，止动销46可以插入其中以使门柱24固定至配件34,并扩展而言固定至地板表面26。在图示的实施方式中，凸缘36和38示出为带有轴向对准的圆形开ロ 60和62。在替代性实施方式中，开ロ 60、开ロ 62以及止动销46可以是正方形的、六边形的或者任何其他允许止动销46与孔接合的形状；即，开ロ可以为任何起用于止动销46的销槽的作用的几何构型。在这点上，例如如果止动销46是倾斜的、成角的、弯曲的等，则开ロ不需要轴向地对准。此外，门柱24的下部可以构造为孔、销槽、一个或多个凸缘或其他任何与配件34和止动销46相协作以将本体固定至表面的结构。图10为示出了用于将本体固定至表面的方法68的实施方式的框图。在框70处，本体设置于安装在表面上的配件的第一凸缘和第二凸缘之间。第一凸缘和第二凸缘间隔开并且本体构造为装配在第一凸缘和第二凸缘之间。第一凸缘和第二凸缘具有轴向对准的开ロ并且本体限定了延伸穿过本体的孔。当将本体设置于第一凸缘和第二凸缘之间时，本体应当操控为使孔与第一凸缘和第二凸缘上的开ロ基本上对准。在框72处，止动销插入穿过第一凸缘的开ロ、穿过本体的孔、并且穿过第二凸缘中的开ロ，使得止动销的一部分伸出穿过第二凸缘的开ロ。在框74处，覆盖构件设置于止动销的头部上。止动销的头部和覆盖构件各自具有构造为彼此协作以防止止动销旋转的接合面。当覆盖构件设置于定位销的头部上时，应该注意将覆盖构件的接合面与止动销的头部的接合面对准。在框76处，覆盖构件紧固至第一凸缘。覆盖构件构造为阻止止动销从第一凸缘的开ロ、孔和第二凸缘的开ロ的向外的运动。因此，一旦覆盖构件紧固至第一凸缘并且与止动销接合，则本体锚固至表面。通过依循上述方法的步骤，单个工人可以将本体附连至表面，甚至在工人只有通向表面安装的配件一侧的接近路径时也如此。虽然已在上述详细描述中呈现了至少ー个例示性实施方式，但应当理解，存在大量的改型。还应理解，示例性实施方式仅仅是例证，而无意于以任何方式限制范围、适用性和构造。相反，上述详细说明将为本领域普通技术人员提供用于实现示例性实施方式的方便的路线图。应该理解，在不偏离如在所附权利要求中阐述的范围及其法律上的等同物吋， 在元件的功能和布置上可以有多种变化。
权利要求
1.一种用于将本体安装至表面的联接装置，所述本体具有穿过所述本体限定的孔，所述联接装置包括 配件，所述配件构造为用于附连至所述表面，所述配件具有第一凸缘和与所述第一凸缘间隔开的第二凸缘，所述第一凸缘具有第一开口，所述第二凸缘具有第二开口 ； 止动销，当所述本体的一部分设置于所述第一凸缘和所述第二凸缘之间使得所述孔与所述第一开口和所述第二开口轴向地对准时，所述止动销构造为延伸穿过所述第一开口、所述孔和所述第二开口； 覆盖构件，所述覆盖构件构造为被紧固至所述第一凸缘，以及构造为当所述覆盖构件被紧固至所述第一凸缘时，所述覆盖构件阻止所述止动销从所述第一开口、所述孔和所述第二孔的向外的运动。
2.根据权利要求I所述的联接装置，其中，所述止动销具有第一端部和第二端部，所述第一端部包括头部，所述头部构造为阻止所述第一端部穿过所述第一开口运动。
3.根据权利要求2所述的联接装置，其中，所述头部大于所述第一开口。
4.根据权利要求2所述的联接装置，其中，所述第一开口具有第一直径，所述头部具有带有第二直径的大致圆形构型，所述第二直径大于所述第一直径。
5.根据权利要求2所述的联接装置，其中，所述头部具有第一接合面，所述覆盖构件具有第二接合面，并且所述第一接合面和所述第二接合面构造为彼此协作以阻止所述止动销绕其纵向轴线的旋转运动。
6.根据权利要求5所述的联接装置，其中，所述的第一接合面是基本上平的，以及所述的第二接合面是基本上平的。
7.根据权利要求I所述的联接装置，其中，所述止动销具有第一端部和第二端部，并且所述第一端部限定螺纹孔。
8.根据权利要求I所述的联接装置，其中，所述止动销具有第一端部和第二端部，所述第一端部包括头部，所述头部限定凹口，所述凹口限定在所述头部的面向所述第二端部的表面中。
9.根据权利要求I所述的联接装置，其中，所述止动销具有第一端部和第二端部，所述第二端部是锥形的。
10.根据权利要求I所述的联接装置，其中，所述覆盖构件限定第三开口，所述第一凸缘限定第四开口，所述联接装置还包括限定螺栓，所述限定螺栓构造为用于插入穿过所述第三开口和所述第四开口以将所述覆盖构件附连至所述第一凸缘。
11.根据权利要求10所述的联接装置，还包括螺纹，所述螺纹与所述第四开口相关联以接合所述限定螺栓。
12.根据权利要求10所述的联接装置，还包括构造为接合所述限定螺栓的螺母，所述螺母和所述限定螺栓相协作以将所述覆盖构件附连至所述第一凸缘。
13.根据权利要求12所述的联接装置，其中，所述螺母紧邻所述第四开口附连至所述第一凸缘。
14.根据权利要求I所述的联接装置，其中，所述表面包括地板表面。
15.根据权利要求I所述的联接装置，其中，所述表面包括飞行器的地板表面。
16.根据权利要求I所述的联接装置，其中，所述本体包括门柱。
17.根据权利要求I所述的联接装置，其中，所述第一凸缘和所述第二凸缘间隔开基本上等于所述孔的轴向长度的距离。
18.根据权利要求I所述的联接装置，其中，所述第一开口、所述第二开口、所述孔以及所述止动销每一个均具有基本上圆形的截面。
19.一种用于将本体安装至表面的方法，所述本体具有穿过所述本体限定的孔，所述方法使用包括附连至所述表面的配件的装置，所述配件具有第一凸缘和与所述第一凸缘间隔开的第二凸缘，所述第一凸缘具有第一开口，所述第二凸缘具有与所述第一开口基本上轴向对准的第二开口，所述装置还包括构造为延伸穿过所述第一开口、所述孔和所述第二开口的止动销，所述装置还包括覆盖构件，所述覆盖构件构造为被紧固至所述第一凸缘，并且构造为当所述覆盖构件被紧固至所述第一凸缘上时阻止所述止动销从所述第一开口、所述孔和所述第二开口的向外的运动，所述方法包括下述步骤 将所述本体设置于所述第一凸缘和所述第二凸缘之间，使得所述孔、所述第一开口和所述第二开口轴向地对准； 将所述止动销插入穿过所述第一开口、所述孔和所述第二开口 ；和 在阻止所述止动销从所述第一开口、所述孔和所述第二开口的向外的运动的位置中，将所述覆盖构件紧固至所述第一凸缘。
20.根据权利要求19所述的方法，其中，所述止动销包括头部，所述头部包括第一接合面，所述覆盖构件包括第二接合面，所述第一接合面和所述第二接合面构造为相协作以阻止所述止动销绕所述止动销的纵向轴线的旋转运动，所述方法还包括将所述第一接合面和所述第二接合面对准的步骤。
全文摘要
一种用于将本体紧固至表面的装置，所述本体具有穿过本体限定的孔，所述装置包括但不局限于构造为用于附连至表面的配件。所述配件具有第一凸缘和与第一凸缘间隔开的第二凸缘。第一凸缘具有第一开口，第二凸缘具有与第一开口基本上轴向对准的第二开口。所述装置还包括止动销，止动销构造为当本体的一部分设置于第一凸缘和第二凸缘之间时延伸穿过第一开口、孔和第二开口。所述装置还包括覆盖构件，该覆盖构件构造为紧固至第一凸缘，并且构造为当所述覆盖构件紧固至第一凸缘时，该覆盖构件阻止止动销从第一开口、孔和第二开口的向外的运动。
文档编号B64D11/00GK102829048SQ201210195060
公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月13日 优先权日2011年6月14日
发明者大卫·威尔 申请人:空中客车德国运营有限责任公司