专利名称：航空器照明装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及航空器照明装置。更具体地，本发明涉及航空器翼尖装置和用来照亮翼尖装置的面向机身侧的相关照明装置。
背景技术：
翼尖装置在商用航空器上日益变得常见。除了翼尖漩涡引起的升力诱导阻力的减小以外，翼尖装置也提供航空器的竖直取向区域，在该区域上放置广告和标志。具体地，翼尖装置的向内的面向机身侧在整个飞行中对乘客可见。通常希望在差的照明情况中照亮翼尖装置的表面以改善可见性。 因为翼尖装置通常设计到已存在的机身中，将照亮装置集成在翼自身上以便投射到翼尖装置的面向机身侧上的能力有限。因此，在暗的情况中，翼尖装置上的标志和/或广告是不可见的。一种用于翼尖面向机身侧照亮的方案已经被提出，在该方案中从机身投射光。这是有问题的，因为需要有效功率的光达到翼尖装置、机身需要修改、在这种距离下对齐是困难的，并且此外由这种装置产生的光污染的量和损失的能量是巨大的。
发明内容
本发明的目标是提供一种设备，该设备能够照亮翼尖装置的面向机身侧。根据本发明，提供一种翼尖装置，该翼尖装置包括翼尖附接结构；第一部分，所述第一部分从所述翼尖附接结构延伸并且构造成在使用中大致沿翼展方向延伸；第二部分，所述第二部分延伸到所述翼尖装置的自由端部并且构造成相对于所述第一部分以非零的角度延伸；照明装置，所述照明装置通过所述第一部分被安装并且布置成向着所述第二部分的表面投射光。通过将照明装置集成在翼尖装置自身内，该单元不需要对航空器主翼或机身作出任何修改。通过在翼尖装置的第一部分中提供照明装置，第二部分的表面的较好照明是可能的。优选地，照明装置限定外部表面，该外部表面与第一部分的外部表面齐平。更优选地，照明装置包括透光(glazing)部件，该透光部件布置成与第一部分的外部表面形成基本上不中断的空气动力学表面。优选地，照明装置包括可拆卸模块，该可拆卸模块包括电控制器和照亮构件。优选地，可拆卸模块被密封并且包括第一电连接器，该第一电连接器用来连接到航空器的电源。优选地，翼尖的第一部分限定模块接纳结构，该模块接纳结构包括第二电连接器。
优选地，第一和第二电连接器是固定的。优选地，第一和第二电连接器包括卡口、触摸件或弹簧加载接触件。优选地，第一部分限定照明装置接纳结构，并且其中照明装置和接纳结构构造成允许照明装置仅以单一取向安装在接纳结构中。优选地，照明装置包括定向照亮装置，并且其中该照亮装置的取向是可调节的。该调节可以是手动的或通过电致动器进行。优选地，照明装置包括LED。
现在将参考附图描述例子航空器翼尖装置组件，其中图I是包括根据本发明的航空器翼尖装置组件的航空器的透视图；图2是根据本发明的翼尖装置的透视图；并且图3是根据本发明的翼尖装置的侧视剖视图。
具体实施例方式参考图I，提供一种航空器100，该航空器包括机身102、左翼104和右翼106。翼104,106的每一个分别包括基本上竖直取向的翼尖装置108、110。翼尖装置108、110是相同的(虽然是镜像)，并且因此仅仅翼尖装置108将被详细描述，如图2和3中所示。翼尖装置108包括翼尖附接结构110 (图2中未示出)，该翼尖附接结构包括用来附接到翼104的尖部的端部的必要的机械结构和附接构件(在这里没有被描述)。从附接装置110延伸，限定有第一翼尖部分112，该第一翼尖部分大致沿翼展方向延伸。第二翼尖部分114相对于第一部分112以一定角度(通常与其成50和80度之间的角度并且在使用中基本上竖直)延伸并且通过混合弯曲段116连接到第一部分112。第二部分114延伸到翼尖装置的自由端部118。第一部分112包括上表面120和相反的下表面122。类似地，第二部分114包括面向机身102的向内面向表面124和背离机身102的向外面向表面126。向内面向表面124限定广告或标志128，该广告或标志意图对机身102内的乘客可见。第一部分112限定照明装置接纳结构130，该照明装置接纳结构包括腔，该腔在其中具有安装在固定位置中的电连接器132，该电连接器通过电缆134连接到航空器控制系统 136。连接器132具有已知类型并且包括具有容易配合结构的凸型和凹型连接件，诸如卡扣配合连接件或卡口式连接件。设置照明装置138，该照明装置包括其中包含灯阵列140的自包含单元和安装在其上的平坦透光面板142。照明装置178可以插入到照明装置接纳结构130中。照明装置138包括另外连接器(不可见)，该另外连接器构造成与连接器132接合，使得动力和/或控制信号可以被输送到灯阵列140。灯阵列140以一定角度布置，该角度适合于照亮面124并且因此照亮广告或标志128。因此，灯阵列140可以取向成与水平面成30到70度的角度，因此提供定向光束到表面124上。灯阵列140包括一系列LED灯。将注意到，照明装置138可以是完全自包含的并且可以包括分离的电源。然而，更优选地，照明装置138利用航空器的动力系统，但包含控制灯阵列140的所有必要的电设备。透光部件142布置成与第一部分112形成紧配合，并且具体地与表面120形成紧配合，使得在整个翼尖装置108上保持形成光滑空气动力学表面，并且因此照明装置138的存在不会不利地影响空气动力学性能。透光部件142优选地为透明的或可以是半透明的以便按需要漫射来自灯阵列140的光。
照明装置138和照明装置接纳结构130构造成使得装置138仅能够以单一取向插入。因此，在安装时，将极难不正确地安装该装置使得灯阵列140不指向表面124。灯阵列140可以在使用中通过手动或电子装置可移动使得从其发出的光束可以取决于布置在其上的标志或广告128的类型而指向表面124的不同部分。各种变化落在本发明的范围内。与由电连接器保持在适当位置一样，照明单元138可以由夹子和/或透光部件142与周围部件的卡扣配合保持。替代地，透光部件可以通过粘合剂或气密密封被安装，或者甚至在制造过程期间成一体地模制。照明装置138也可以在小翼内包括散热件以从灯阵列140将热分散开。优选地，发光灯阵列140包括LED光罩阵列以给出对广告或标志128的均匀地覆
至JHL ο与特别地成形以适合灯装置接纳结构一样，光装置138可以提供指示信息(例如，凸出的耳状物，该凸出的耳状物与光装置接纳结构130内的凹入的耳状物配合)。其它光源可以替代LED被使用，然而，LED是优选的。
权利要求
1.一种翼尖装置，所述翼尖装置包括 翼尖附接结构； 第一部分，所述第一部分从所述翼尖附接结构延伸并且构造成在使用中大致沿翼展方向延伸； 第二部分，所述第二部分延伸到所述翼尖装置的自由端部并且构造成相对于所述第一部分以非零的角度延伸； 照明装置，所述照明装置通过所述第一部分被安装并且布置成向着所述第二部分的表面投射光。
2.根据权利要求I所述的翼尖装置，其中，所述照明装置限定外部表面，所述外部表面与所述第一部分的外部表面齐平。
3.根据权利要求2所述的翼尖装置，其中，所述照明装置包括透光部件，所述透光部件布置成与所述第一部分的外部表面形成基本上不中断的空气动力学表面。
4.根据前述任一权利要求所述的翼尖装置，其中，所述照明装置包括可拆卸模块，所述可拆卸模块包括电控制器和照亮构件。
5.根据权利要求4所述的翼尖装置，其中，所述可拆卸模块被密封并且包括第一电连接器，所述第一电连接器用来连接到航空器的电源。
6.根据权利要求5所述的翼尖装置，其中，所述翼尖的第一部分限定模块接纳结构，所述模块接纳结构包括第二电连接器。
7.根据权利要求6所述的翼尖装置，其中，所述第一电连接器和第二电连接器是固定的。
8.根据权利要求8所述的翼尖装置，其中，所述第一电连接器和第二电连接器包括卡口、触摸件或弹簧加载的接触件。
9.根据前述任一权利要求所述的翼尖装置，其中，所述第一部分限定照明装置接纳结构，并且其中所述照明装置和照明装置接纳结构被构造成允许所述照明装置仅以单一取向安装在所述照明装置接纳结构中。
10.根据前述任一权利要求所述的翼尖装置，其中，所述照明装置包括定向照亮构件，并且其中所述定向照亮构件的取向是可调节的。
11.根据权利要求10所述的翼尖装置，其中，所述调节是手动的。
12.根据权利要求11所述的翼尖装置，其中，所述调节是通过电致动器进行的。
13.根据前述任一权利要求所述的翼尖装置，其中，所述照明装置包括LED。
全文摘要
一种翼尖装置(108)具有照明装置(138)，该照明装置布置成从翼展方向部分(112)投射到翼尖装置108的基本上竖直的部分(114)上。
文档编号B64D47/02GK102963535SQ20121031511
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月30日 优先权日2011年8月31日
发明者G·埃蒙德, T·莫纳汉 申请人:空中客车运营有限公司