专利名称：一种空中燃料输送装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空中燃料输送装置。
背景技术：
2008年中国遭受特大雪灾和汶川特大地震的双重打击，灾区通讯完全中断，信息的不通畅严重影响了救灾的执行和调度，反应出我国在应急通讯方面缺乏有效的预案和措施，因此，如何实现在重大自然灾害情况下的应急通讯，成为一项迫切的课题。如果在自然灾害期间架设起一个应急浮空平台，将小型通讯中继基站带至2000m空中，这样可以大大提高救援效率，极大地减小人民财产损失、挽回无数生命。目前实现紧急通信的措施就是将通信基站升到要求的高度，最有效可行的办法就是利用浮空器作为浮空平台，达到将通信基站悬浮在一定高度进行工作。由于浮空器的某些特点，目前较为高端的技术是采用氦气飞艇浮空器实现应急通讯，但是其操作复杂、维护 繁琐、使用费用高昂，难以普及，仅在高端的军事侦查中应用。作为通讯应急系统，市场迫切需要一种操作维护简单、使用费用低廉的浮空平台，以便发生自然灾害抢险救灾时及时通τΗ ο热气浮空平台能够带来空中中继的作用，但热气浮空平台所携带的燃料有限，必须频繁降落进行燃料补给才能再次升空，频繁起降不仅带来一定的风险，同时降落时通讯中继功能也会中断。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种操作维护简单、使用费用低廉、安全可靠的空中燃料输送装置以弥补现有热气浮空平台燃料补给困难的不足。本实用新型的技术方案是包括设置于增压燃料槽罐车的地面旋转连接装置和用于释放和回收液压软管的液压软管绞盘、绕于液压软管绞盘经地面旋转连接装置与增压燃料槽罐车相连的液压软管、用于连接液压软管与飞艇加热器管路的空中旋转连接装置；所述空中旋转连接装置包括过渡腔体；过渡腔体为直筒状结构；用于与加热器管路连接的上旋体装于过渡腔体内腔中上部；与液压软管上端相连的滑塞经轴承活动连接于过渡腔体内腔下部；滑塞与过渡腔体内壁之间经密封圈密封；所述地面旋转连接装置包括旋转筒；旋转筒后部设有进气口 ；旋转轴经轴承装于旋转筒内腔；旋转轴外壁与旋转筒内壁之间经密封圈密封；旋转轴外端经软管绞盘与液压软管下端相连。所述上旋体上设有用于与加热器管路连接的螺纹。所述上旋体与过渡腔体通过螺纹连接。 所述滑塞与液压软管通过螺纹连接。所述进气口上设有用于与槽罐车管路连接的螺纹。所述进气口与旋转筒通过螺纹连接。[0014]所述旋转筒与液压软管通过螺纹连接。本实用新型与传统系留热气飞艇相比，最大的区别就是燃料的输送方式不同，传统系留热气飞艇的燃料依靠自身携带丙烷为系统提供燃料，而本实用新型依靠高抗拉强度的液压软管直接将地面的高压燃料输送到空中，从而可以使空中平台不用频繁降落补给燃料就能长时间留空进行工作，以实现热气浮空平台更实用的目的。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明。图I为本实用新型的结构示意图。图2为空中旋转连接装置的结构示意图。图3为地面旋转连接装置的结构示意图。图4为地面旋转连接装置与液压软管绞盘的连接状态示意图。图中，I、增压燃料槽罐车，2、地面旋转连接装置，3、液压软管，4、空中旋转连接装置，5、液压软管绞盘，6、加热器管路，7、过渡腔体，8、上旋体，9、滑塞，10、密封圈，11、轴承，12、进气口，13、旋转筒，14、旋转轴，15、轴承，16、密封圈，17、衬套，18、槽罐车管路。
具体实施方式
图I中，本实用新型包括设置于增压燃料槽罐车I的地面旋转连接装置2和用于释放和回收液压软管3的液压软管绞盘5、绕于液压软管绞盘5经地面旋转连接装置2与增压燃料槽罐车I相连的高强度液压软管3、用于连接液压软管3与飞艇加热器管路6的空中旋转连接装置4。系留热气飞艇开始释放的同时，液压软管绞盘5同步工作，直到热气飞艇释放至预定高度，液压软管3始终保持松弛状态，在释放的过程中地面旋转连接装置2和空中旋转连接装置4用于释放液压软管的扭力；增压燃料槽罐车I在地面提供充足的燃料，从而实现长时间留空的效果。图2中，气流方向如图中箭头所示，上旋体8与加热器管路6连接，上旋体8与过渡腔体7通过螺纹连接，滑塞9与液压软管3相连，滑塞9与过渡腔体7之间用三个密封圈10密封，底部有轴承11用于释放高强度液压软管3的扭力。图3、图4中，气流方向如图中箭头所示，气流通过进气口 12经旋转体14进入高强度液压软管3内，进气口 12与旋转筒13通过螺纹连接，旋转筒13与旋转轴14之间通过轴承15支撑，经密封圈16密封，两个轴承15之间用衬套17支撑，旋转轴14与液压软管绞盘5之间由螺栓连接。进气口 12上设有用于与槽罐车管路18连接的螺纹。
权利要求1.一种空中燃料输送装置，其特征在于包括设置于增压燃料槽罐车(I)的地面旋转连接装置(2)和用于释放和回收液压软管(3)的液压软管绞盘(5)、绕于液压软管绞盘(5)经地面旋转连接装置(2)与增压燃料槽罐车(I)相连的液压软管(3)、用于连接液压软管(3)与飞艇加热器管路(6)的空中旋转连接装置(4);所述空中旋转连接装置(4)包括过渡腔体(7);过渡腔体(7)为直筒状结构；用于与加热器管路(6)连接的上旋体(8)装于过渡腔体(7)内腔中上部；与液压软管(3)上端相连的滑塞(9)经轴承活动连接于过渡腔体(7)内腔下部；滑塞(9)与过渡腔体(7)内壁之间经密封圈(10)密封；所述地面旋转连接装置(2)包括旋转筒(13);旋转筒(13)后部设有进气口(12);旋转轴(14)经轴承(15)装于旋转筒(13)内腔；旋转轴(14)外壁与旋转筒(13)内壁之间经密封圈(16)密封；旋转轴(14)外端经软管绞盘(18)与液压软管(3)下端相连。
2.根据权利要求I所述的空中燃料输送装置，其特征在于所述上旋体(8)上设有用于与加热器管路(6)连接的螺纹。
3.根据权利要求I所述的空中燃料输送装置，其特征在于所述上旋体(8)与过渡腔体(7)通过螺纹连接。
4.根据权利要求I所述的空中燃料输送装置，其特征在于所述滑塞(9)与液压软管(3)通过螺纹连接。
5.根据权利要求I所述的空中燃料输送装置，其特征在于所述进气口(12)上设有用于与槽罐车管路(18)连接的螺纹。
6.根据权利要求I所述的空中燃料输送装置，其特征在于所述进气口(12)与旋转筒(13)通过螺纹连接。
7.根据权利要求I所述的空中燃料输送装置，其特征在于所述旋转筒(13)与液压软管(3)通过螺纹连接。
专利摘要本实用新型一种空中燃料输送装置，包括地面旋转连接装置和液压软管绞盘、液压软管、空中旋转连接装置；空中旋转连接装置包括过渡腔体；过渡腔体为直筒状结构；上旋体装于过渡腔体内腔中上部；滑塞活动连接于过渡腔体内腔下部；滑塞与过渡腔体内壁之间经密封圈密封；地面旋转连接装置包括旋转筒；旋转筒后部设有进气口；旋转轴装于旋转筒内腔；旋转轴外壁与旋转筒内壁之间经密封圈密封；旋转轴外端经软管绞盘与液压软管下端相连。本实用新型实现了热气飞艇不间断长时间留空作业的目的，其依靠高抗拉强度的液压软管直接将地面的高压燃料输送到空中，从而可以使空中平台不用频繁降落补给燃料就能长时间留空进行工作。
文档编号B64B1/00GK202574630SQ201220208288
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月10日 优先权日2012年5月10日
发明者陈勇 申请人:襄阳宏伟航空器有限责任公司