专利名称：胸抱式汽车飞机安全座椅的制作方法
技术领域：
一种胸抱式汽车飞机安全座椅，尤其是一种汽车突然刹车或突然发生碰撞时、飞机降落时防止乘人碰撞受伤的胸抱式汽车飞机安全座椅。
背景技术：
:目前，汽车、飞机上防止乘人碰撞受伤的主要是安全带，但安全带对孕妇有影响，操作使用仍不够简便。发明内容:本发明的目的是为汽车、飞机的乘人提供一种使用简便、有效的安全座椅，为汽车、飞机的乘人提供防护。现结合附图，将本发明的技术方案说明如下:在座椅背靠(2)的中上位置设置一转动轴(9)，转动轴(9)的两端分别从背靠(2)的左右两侧伸出一定长度，在背靠(2)的左右两侧各设置一活动扶手( 3)，两活动扶手(3)的后部分别紧固连接在转动灿(9)的左右两端，两活动扶手(3)的前端向前伸出一定长度且前部稍向下弯曲，一连锁块(7)将左右两活动扶手(3)的后端紧固连接，在两活动扶手(3)后半部的上方各设置一内臂(5)，每根内臂的前端各设置一抱臂(4)，内臂与抱臂由一块合页相连接，每根抱臂外端各设置一根抱臂连杆(10)，抱臂连杆(10) —端紧固在抱臂外侧，另一端伸出一定长度，在每根抱臂连杆的伸出端各又活性连接一根牵动杆出)，牵动杆(6)沿内臂(5)向后延伸至背靠(2)的侧边，一根轴式钉(8)将牵动杆￠)的端部活性连接在背靠(2)活动扶手(3)的上方，在抱臂(4)的自由端设置锁扣(15)，在座椅座垫(I)后部侧边设置锁扣装置(12)，一根锁杆(11)上端连接在活动扶手(3)中部，锁杆(11)的另一端与锁扣装置(12)相连接，在活动扶手(3)外端的下方设置一根拉手活动臂(18)，拉手活动臂(18) —端活性连接在活动扶手(3)自由端的下方，另一端与活动拉手(14)相连接，在拉手活动臂(18)的后方，设置挡块(17)，挡块(17)紧固连接在活动扶手(3)下方，一根软管(16) —端连接在挡块(17)上，另一端连接在锁扣装置(12)上，设置在座椅座垫(I)侧边的锁扣装置由套管(19)、锁钩(20)、连杆
(21)、弹簧组成，套管(19)连接在座垫(I)侧边上，由锁钩(20)和连杆(21)组成杠杆结构，杠杆结构的支点在套管外沿上，锁钩(20)伸入管内，连杆(21)伸向管外，连杆的外端与套管(19)之间是压缩弹簧(22)，一拉索(13)从软管(16)中穿过一端连接在连杆(21)上，另一端连接在活动拉手(14)上，座垫(I)、背靠(2)、内臂(5)、抱臂(4)等包上软垫。采用这样的结构，乘人入座后，把左右两活动扶手中的任一扶手向上拉动，左右两边的两块抱臂就随着扶手的向上移动从左右两侧当胸把人抱在座椅上，要离座时，将活动拉手(14)握向活动扶手(3)，并向下推，抱臂(4)自行伸直，把人放开，人即可离座，使用简便。
:附图中，图1是本发明的整体结构示意图(活动扶手向上拉，两抱臂从左右两侧把人抱住时的结构示意图)。图2是活动扶手向下移动，两抱臂伸直把人放开时，内臂(5)、抱臂(4)、活动扶手(3)以及转动轴(9)、连锁块(7)的连接结构示意图。图3是活动扶手(3)、活动拉手(14)、拉索(13)结构示意图。图4是锁扣装置(12)结构示意图。图5是活动扶手(3)、内臂(5)、抱臂(4)、牵动杆(6)、连锁块(7)、转动轴(9)、背靠(2)等的连接结构示意图。图6是活动扶手向下移动时，牵动杆(6)把抱臂(4)拉动，抱臂伸开时的情形。图7是活动扶手(3)向上移动时，牵动杆(6)将抱臂(4)向里移动把人抱住时的情形。附图中，I是座垫，2是背靠，3是活动扶手，4是抱臂，5是内臂，6是牵动杆，7是连锁块，8是轴式钉，9是转动轴，10是抱臂连杆，11是锁杆，12是锁扣装置，13是拉索，14是活动拉手，15是锁扣，16是软管，17是挡块，18是拉手活动臂，19是套管，20是锁钩，21是连杆，22是弹簧。
具体实施方式
:将上述发明内容所述结构各部分连接起来，并使连锁块(7)和转动轴(9)将左右两活动扶手(3)连结成一体后，左右两活动扶手(3)中的任一扶手向上或向下移动时，另一扶手也随着同步移动，左右两牵动杆(6)被左右两轴式钉(8)连接在背靠
(2)的左右两侧边后，左右两牵动杆应分别与左右两活动扶手相平行。这样，乘人入座后，将任一边的扶手向上拉动，锁杆(11)也随之上移，当两活动扶手从左右两侧当胸把人抱住时，锁钩(20)在弹簧(22)的作用下将锁杆(11)锁住，此时，扳动锁扣(15)将左右两活动扶手锁在胸前，可防止乘人因汽车急刹或突然减速或发生碰撞及飞机降落时等情况而前撞受伤，也可减少由于汽车的转弯或变速使乘人不断晃动，乘人可安然入睡，减少旅途的疲劳，双手可扶在扶手上，使人更感舒适。要离座时，只需将活动拉手(14)与活动扶手(3)握在一起，同时向下推动活动扶手(3)，活动拉手(14)牵动拉索(13)将锁钩(20)把锁杆(11)放开，活动扶手(3)被牵动杆(6)拉住而伸直放开，人即可离座，操作简便。
权利要求
1.一种胸抱式汽车飞机安全座椅，由座垫、背靠、活动扶手、内臂、抱臂等组成，其特征是:在座椅背靠(2)的中上位置设置一转动轴(9)，转动轴(9)的两端分别从背靠(2)的左右两侧伸出一定长度，在背靠(2)的左右两侧各设置一活动扶手(3)，两活动扶手(3)的后部分别紧固连接在转动灿(9)的左右两端，两活动扶手(3)的前端向前伸出一定长度且前部稍向下弯曲，一连锁块(7)将左右两活动扶手(3)的后端紧固连接，在两活动扶手(3)后半部的上方各设置一内臂(5)，每根内臂的前端各设置一抱臂(4)，内臂与抱臂由一块合页相连接，每根抱臂外端各设置一根抱臂连杆(10)，抱臂连杆(10) —端紧固在抱臂外侧，另一端伸出一定长度，在每根抱臂连杆的伸出端各又活性连接一根牵动杆(6)，牵动杆(6)沿内臂(5)向后延伸至背靠(2)的侧边，一根轴式钉(8)将牵动杆￠)的端部活性连接在背靠⑵活动扶手⑶的上 方，在抱臂⑷的自由端设置锁扣(15)。
全文摘要
一种胸抱式汽车飞机安全座椅，在座椅背靠上方设置一转动轴，在背靠左右两侧各设置活动扶手，两活动扶手分别连接在转动轴的两端，两活动扶手的上方各连接一内臂，内臂的前端用合页连接一块抱臂，一牵动杆一端由轴式钉连接在背靠上方，另一端连接在抱臂的端部，乘人入座后，将任一活动扶手向上拉时，两扶手便从两侧当胸把人抱住，可防止乘人因汽车或急刹或碰撞或飞机降落时前撞受伤，也可减少车内乘人因汽车的加减速或转弯时的晃动，乘人可安然入睡，减少旅途的疲劳，双手可扶在扶手上，使乘人更感舒适。要离座时，将活动拉手向下推，两活动拉手伸直把人放开，“抱”或“放”均在活动扶手上下移动中完成，操作简便。
文档编号B64D11/06GK103171467SQ201310093799
公开日2013年6月26日 申请日期2013年3月21日 优先权日2013年3月21日
发明者黄志宽 申请人:黄志宽