组合分解飞的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种组合分解飞机。该飞机有一个背部为平台的主机，主机两侧设有机翼，主机的尾部设有水平尾翼和垂直尾翼；主机的腹部设有油箱，油箱中装有燃油；在主机背部的平台上，设有自动钩挂、弹射器并装有若干个子机，自动钩挂、弹射器和主机油箱分别与平台上装载的若干个子机匹配连接；当需要时，自动钩挂、弹射器和油箱均能自动脱钩、弹射和断油；子机机翼、子机水平尾翼能够分别从翼根铰连接处向上折叠合拢。该飞机的子机能够和主机分解组合，子机载客，加大飞机的载客量，且在遇到空难时能够尽快与主机分离逃脱；在执行任务时，能够快速分解，去执行不同任务；该飞机的主机和子机都能够存储机油，加大飞机的飞行距离。
【专利说明】组合分解飞机
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种飞机，尤其是一种带有子机且子机与主机能够分解组合的组合分解飞机。
【背景技术】
[0002]目前，军用飞机或民用飞机均为一个完整的独立的整体，飞行中不能及时组合和分解，当遇到一些空中事故时，也不能及时分解躲避；当飞向同一方向的不同地区下机时，也不能分解降落，还必须在一个地区降落后再另寻其他交通工具分散。
【发明内容】
[0003]为了解决飞机在飞行中不能组合及分解的缺点，本发明提供一种组合分解飞机，该飞机的子机不仅能与主机进行组合装载客货，并且在空中能根据需要及时的进行子机分解飞机，这不仅能及时的躲避空中事故，并且还能够在不同地域分散降落，安全、方便、实用，是飞机设计上的突破设计。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:该组合分解飞机，包括:主机和子机；该飞机有一个背部为平台的主机，主机两侧设有机翼，主机的尾部设有水平尾翼和垂直尾翼；主机的腹部设有油箱，油箱中装有燃油；在主机背部的平台上，设有自动钩挂、弹射器并装有若干个子机，自动钩挂、弹射器和主机油箱分别与平台上装载的若干个子机匹配连接；当需要时，自动钩挂、弹射器和油箱均能自动脱钩、弹射和断油；子机分别设有子机驾驶室、客货仓。
[0005]所述子机机翼及子机水平尾翼，分别从翼根铰接处向上折叠合拢，这样可以最大限度的节省子机相互连排停靠的空间；其结构是一对子机机翼及子机水平尾翼翼根相对接处，其机身上带有连接套，连接套内设有收缩伸长的液压连接结构，另外子机机翼及子机水平尾翼的翼根铰接处，均带有向上折叠的弹性簧结构；弹性伸长收缩结构，向外伸出子机即使子机机翼及子机水平尾翼靠弹性铰结向上折叠合拢，向内收缩即可使机翼及水平尾翼进入机身翼套中，迫使机翼及水平尾翼呈水平状态。
[0006]当需要子机分离主机时，主机的勾挂装置能够把子机快速弹射出去，子机机翼和子机水平尾翼能够快速恢复水平飞行状态；子机的客货仓能够载客和载人，驾驶室配备有驾驶人员，子机的驾驶人员不仅可以操纵子机，并且还可以操纵主机，同时还可以操纵子机的合拢和脱离及脱离后的子机操作，当子机脱离主机后，子机和主机的自动钩挂装置和油箱迅速断开脱离，子机能够独立的进行飞行。
[0007]弹射结构有一个压缩蒸汽缸，它的活塞前端连接有一个推动杆，推动杆前部的勾挂与子飞机的被勾挂结构连接，当汽缸内的水蒸汽达到足够的压力时，即可进行对子机的弹射作业。
[0008]本发明的有益效果是:该飞机的子机能够和主机分解组合，子机载客，加大飞机的载客量，且在遇到空难时能够尽快与主机分离逃脱；在执行任务时，能够快速分解，去执行不同任务；该飞机的主机和子机都能够存储机油，加大飞机的飞行距离。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0010]图1为组合分解飞机的结构原理示意图。
[0011]图2为组合分解飞机的正面结构示意图。
[0012]图1中，1.驾驶室，2.子机驾驶室，3.机翼，4.垂直尾翼，5.水平尾翼。
[0013]图2中，6.子机机翼，7.子机水平尾翼，8.平台，9.子机，10.主机。
【具体实施方式】
[0014]在图1中，该组合分解飞机，包括:主机10和子机9;该飞机有一个背部为平台8的主机10，主机10两侧设有机翼3，主机的尾部设有水平尾翼5和垂直尾翼4 ;主机10的腹部设有油箱，油箱中装有燃油；在主机背部的平台8上，设有自动钩挂、弹射器并装有若干个子机9，自动钩挂、弹射器和主机油箱分别与平台上装载的若干个子机9匹配连接；当需要时，自动钩挂、弹射器和油箱均能自动脱钩、弹射和断油；子机分别设有子机驾驶室2、客货仓。
[0015]所述子机机翼6及子机水平尾翼7，分别从翼根铰接处向上折叠合拢，这样可以最大限度的节省子机相互连排停靠的空间；其结构是一对子机机翼6及子机水平尾翼7翼根相对接处，其机身上带有连接套，连接套内设有收缩伸长的液压连接结构，另外子机机翼6及子机水平尾翼7的翼根铰接处，均带有向上折叠的弹性簧结构；弹性伸长收缩结构，向外伸出子机即使子机机翼6及子机水平尾翼7靠弹性铰结向上折叠合拢，向内收缩即可使机翼及水平尾翼进入机身翼套中，迫使机翼及水平尾翼呈水平状态。
[0016]当需要子机9分离主机10时，主机10的勾挂装置能够把子机9快速弹射出去，子机机翼6和子机水平尾翼7能够快速恢复水平飞行状态；子机的客货仓能够载客和载人，驾驶室配备有驾驶人员，子机9的驾驶人员不仅可以操纵子机9，并且还可以操纵主机10，同时还可以操纵子机9的合拢和脱离及脱离后的子机9操作，当子机脱离主机10后，子机9和主机10的自动钩挂装置和油箱迅速断开脱离10，子机9能够独立的进行飞行。
[0017]弹射结构有一个压缩蒸汽缸，它的活塞前端连接有一个推动杆，推动杆前部的勾挂与子飞机的被勾挂结构连接，当汽缸内的水蒸汽达到足够的压力时，即可进行对子机的弹射作业。
【权利要求】
1.组合分解飞机，该组合分解飞机，包括:主机(10)和子机(9);该飞机有一个背部为平台(8)的主机(10)，主机(10)两侧设有机翼(3)，主机的尾部设有水平尾翼(5)和垂直尾翼(4);主机(10)的腹部设有油箱，油箱中装有燃油；其特征是:在主机背部的平台(8)上，设有自动钩挂、弹射器并装有若干个子机(9)，自动钩挂、弹射器和主机油箱分别与平台上装载的若干个子机(9)匹配连接。
2.根据权利要求1所述的组合分解飞机，其特征是:所述子机机翼(6)及子机水平尾翼(7)，分别从翼根铰接处向上折叠合拢，这样可以最大限度的节省子机相互连排停靠的空间；其结构是一对子机机翼6及子机水平尾翼(7)翼根相对接处，其机身上带有连接套，连接套内设有收缩伸长的液压连接结构，另外子机机翼(6)及子机水平尾翼7的翼根铰接处，均带有向上折叠的弹性簧结构；弹性伸长收缩结构，向外伸出子机即使子机机翼(6)及子机水平尾翼(7)靠弹性铰结向上折叠合拢，向内收缩即可使机翼及水平尾翼进入机身翼套中，迫使机翼及水平尾翼呈水平状态。
3.根据权利要求1所述的组合分解飞机，其特征是:子机的客货仓能够载客和载人，驾驶室配备有驾驶人员，子机(9)的驾驶人员不仅可以操纵子机(9)，并且还可以操纵主机(10)，同时还可以操纵子机(9)的合拢和脱离及脱离后的子机(9)操作，当子机脱离主机(10)后，子机(9)和主机(10)的自动钩挂装置和油箱迅速断开脱离(10)，子机(9)能够独立的进行飞行。
4.根据权利要求1所述的组合分解飞机，其特征是:弹射结构有一个压缩蒸汽缸，它的活塞前端连接有一个推动杆，推动杆前部的勾挂与子飞机的被勾挂结构连接，当汽缸内的水蒸汽达到足够的压力时，即可进行对子机的弹射作业。
【文档编号】B64D5/00GK103507956SQ201310419564
【公开日】2014年1月15日 申请日期:2013年9月16日 优先权日:2013年9月16日
【发明者】李沛霖, 张柯鑫 申请人:李沛霖