一种航母舰载机夜晚降落引导装置制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种航母舰载机夜晚降落引导装置，设置在舰载机降落甲板位置，包括单光束光源装置、活动连接件（2）和至少一根弹性升降支柱（3），其中，单光束光源装置（1）的末端通过活动连接件（2）活动连接在舰载机降落甲板位置上，单光束光源装置（1）以活动连接件（2）为轴转动，弹性升降支柱（3）连接在单光束光源装置（1）与舰载机降落甲板之间。本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置针对夜晚情况，能够有效控制单光束光源装置（1）射出的引导光束因航母舰体随海面而上下起伏产生的波动，保证了夜晚时，航母舰载机降落的安全性。
【专利说明】一种航母舰载机夜晚降落引导装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种航母舰载机夜晚降落引导装置。
【背景技术】
[0002]航空母舰(Aircraft Carrier)简称“航母”、“空母”，是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，舰体通常拥有巨大的甲板和坐落于左右其中一侧的舰岛，航空母舰一般总是一支航空母舰战斗群的核心舰船，舰队中的其它船只提供其保护和供给，而航母则提供空中掩护和远程打击能力。发展至今，航空母舰已是现代海军不可或缺的武器，也是海战最重要的舰艇之一，依靠航空母舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。但是，航母作为以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇，舰载机的起降一直是航母上的重要训练科目，这其中尤其是舰载机的降落，对飞行员的驾驶技能要求极高，夜晚恶劣的视线情况相对白天，更是难度重重，现有的航母针对舰载机夜晚降落，采用的是光线引导的方式进行降落，即在航母甲板上，舰载机的降落的位置设置光束光源，当有舰载机需要降落时，通过光束光源射出的光束对舰载机的降落进行引导，这其中就存在一个问题，海面上巨大的海浪和大风，会使得航母随着海面的起伏而上下起伏，由于光束光源对舰载机的引导距离较远，这样即使细微的起伏，都会使得由光束光源射出的光束的远端产生较大的上下波动，这样不仅不能较好的完成对舰载机的引导作用，而且对于舰载机的降落，会产生极大的安全隐患，众所周知，舰载机降落的失败，对于航母而言是非常严重的，所以现有航母上针对夜晚舰载机降落的辅助装置，存在着较大的安全隐患。
【发明内容】
[0003]针对上述技术问题，本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，能够有效保证夜晚时，航母舰载机在航母舰体因海面波动而山下起伏情况下准确降落的航母舰载机夜晚降落引导装置。
[0004]本发明为了解决上述技术问题采用以下技术方案:本发明设计了一种航母舰载机夜晚降落引导装置，设置在舰载机降落甲板位置，包括单光束光源装置，还包括活动连接件和至少一根弹性升降支柱，其中，单光束光源装置的末端通过活动连接件活动连接在舰载机降落甲板位置上，单光束光源装置以活动连接件为轴转动，弹性升降支柱连接在单光束光源装置与舰载机降落甲板之间，单光束光源装置的光束发射方向迎向舰载机的降落方向，其中，弹性升降支柱的一端与单光束光源装置上面向舰载机降落甲板的一面相连接，弹性升降支柱的另一端与单光束光源装置所面向的舰载机降落甲板相连接。
[0005]作为本发明的一种优选技术方案:所述弹性升降支柱包括支柱、管座、以及弹性件，其中，管座的一端上设置有管道，管道的内径大于支柱的外径，支柱的其中一端插入管座的管道内，且弹性件设置在支柱该端与管道底端之间，支柱的另一端与所述单光束光源装置上面向所述舰载机降落甲板的一面活动连接，管座上与设置管道所在端相对的另一端与所述单光束光源装置所面向的舰载机降落甲板固定连接。
[0006]作为本发明的一种优选技术方案:所述弹性件为弹簧。
[0007]作为本发明的一种优选技术方案:所述单光束光源装置为LED单光束光源装置。
[0008]作为本发明的一种优选技术方案:所述活动连接件为铰链，所述单光束光源装置的末端通过铰链活动连接在舰载机降落甲板位置上，单光束光源装置以铰链为轴转动。
[0009]本发明所述一种航母舰载机夜晚降落引导装置采用以上技术方案与现有技术相t匕，具有以下技术效果:
(1)本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置，针对航母舰载机的降落，采用活动连接件和弹性升降支柱的设计，将单光束光源装置活动设置在舰载机降落甲板的位置，夜晚时，能够有效控制单光束光源装置射出的引导光束因航母舰体随海面而上下起伏产生的波动，保证了夜晚时，航母舰载机降落的安全性；
(2)本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置中，针对弹性升降支柱，设计了一种简单且维护方便的结构，能够快速响应航母舰体随海面而上下起伏情况，及时控制和降低由单光束光源装置射出的引导光束因此而产生的波动，保证了舰载机能够在稳定的引导光作用下，安全降落，并且针对其中的弹性件，采用弹簧，简单且便于后期维护；
(3)本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置中，针对单光束光源装置，采用LED单光束光源装置，保证了发射的引导光束的亮度，同时考虑到了节能性，而且对于恶劣的海上环境，保证了单光束光源装置的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置的结构示意图；
图2是本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置中具体引导装置结构示意图；
图3是本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置中引导装置的弹性升降支柱的结构示意图。
[0011]其中:1.单光束光源装置，2.活动连接件，3.弹性升降支柱，4.支柱，5.管座，
6.弹性件。
【具体实施方式】
[0012]下面结合说明书附图对本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0013]如图1和图2所示，本发明设计了一种航母舰载机夜晚降落引导装置，设置在舰载机降落甲板位置，包括单光束光源装置1，还包括活动连接件2和至少一根弹性升降支柱3，其中，单光束光源装置I的末端通过活动连接件2活动连接在舰载机降落甲板位置上，单光束光源装置I以活动连接件2为轴转动，弹性升降支柱3连接在单光束光源装置I与舰载机降落甲板之间，单光束光源装置I的光束发射方向迎向舰载机的降落方向，其中，弹性升降支柱3的一端与单光束光源装置I上面向舰载机降落甲板的一面相连接，弹性升降支柱3的另一端与单光束光源装置I所面向的舰载机降落甲板相连接。
[0014]本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置，针对航母舰载机的降落，采用活动连接件2和弹性升降支柱3的设计，将单光束光源装置I活动设置在舰载机降落甲板的位置，夜晚时，能够有效控制单光束光源装置I射出的引导光束因航母舰体随海面而上下起伏产生的波动，保证了夜晚时，航母舰载机降落的安全性。
[0015]如图3所示，作为本发明的一种优选技术方案:所述弹性升降支柱3包括支柱4、管座5、以及弹性件6，其中，管座5的一端上设置有管道，管道的内径大于支柱4的外径，支柱4的其中一端插入管座5的管道内，且弹性件6设置在支柱4该端与管道底端之间，支柱4的另一端与所述单光束光源装置I上面向所述舰载机降落甲板的一面活动连接，管座5上与设置管道所在端相对的另一端与所述单光束光源装置I所面向的舰载机降落甲板固定连接。
[0016]作为本发明的一种优选技术方案:所述弹性件6为弹簧。
[0017]本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置中，针对弹性升降支柱3，设计了一种简单且维护方便的结构，能够快速响应航母舰体随海面而上下起伏情况，及时控制和降低由单光束光源装置I射出的引导光束因此而产生的波动，保证了舰载机能够在稳定的引导光作用下，安全降落，并且针对其中的弹性件6，采用弹簧，简单且便于后期维护。
[0018]作为本发明的一种优选技术方案:所述单光束光源装置I为LED单光束光源装置。
[0019]本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置中，针对单光束光源装置1，采用LED单光束光源装置，保证了发射的引导光束的亮度，同时考虑到了节能性，而且对于恶劣的海上环境，保证了单光束光源装置I的使用寿命。
[0020]作为本发明的一种优选技术方案:所述活动连接件2为铰链，所述单光束光源装置I的末端通过铰链活动连接在舰载机降落甲板位置上，单光束光源装置I以铰链为轴转动。
[0021]本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置在实际应用过程当中，采用活动连接件2和弹性升降支柱3的设计，将单光束光源装置I活动设置在舰载机降落甲板的位置，其中，单光束光源装置I的末端通过铰链活动连接在舰载机降落甲板位置上，单光束光源装置I以铰链为轴转动，夜晚时，航母舰体会随海面波动而上下起伏，相应航母甲板也会伴随着上下起伏，由于单光束光源装置I以铰链为轴转动，并且弹性升降支柱3连接在单光束光源装置I与舰载机降落甲板之间，所以当航母甲板上起伏时，弹性升降支柱3的作用，有效降低单光束光源装置I的波动，这样就有效控制了单光束光源装置I射出引导光束的波动，使得引导光束更加稳定，其中，当航母甲板向上抬升时，弹性升降支柱3会受到光束光源装置I和航母甲板的挤压，当航母甲板向下运动时，弹性升降支柱3会受到光束光源装置I和航母甲板的拉伸，弹性升降支柱3在挤压和拉伸的作用后，慢慢恢复到弹性升降支柱3的原始状态，即通过这样的方式，有效控制和缓冲单光束光源装置I因航母舰体上下起伏而产生的运动情况，使的单光束光源装置I射出引导光束更加稳定，以实现针对舰载机的安全引导过程。
[0022]在实际应用过程当中，本发明针对弹性升降支柱3，设计了一种简单且维护方便的结构，包括支柱4、管座5、以及弹性件6，其中，管座5的一端上设置有管道，管道的内径大于支柱4的外径，支柱4的其中一端插入管座5的管道内，且弹性件6设置在支柱4该端与管道底端之间，支柱4的另一端与所述单光束光源装置I上面向所述舰载机降落甲板的一面活动连接，管座5上与设置管道所在端相对的另一端与所述单光束光源装置I所面向的舰载机降落甲板固定连接，这样的弹性升降支柱3结构，能够快速响应航母舰体随海面而上下起伏情况，及时控制和降低由单光束光源装置I射出的引导光束因此而产生的波动，保证了舰载机能够在稳定的引导光作用下，安全降落。
[0023]不仅如此，本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置在实际应用过程当中，针对其中的弹性件6，采用弹簧，简单而且便于后期的维护以及更换；除此之外，针对单光束光源装置1，采用LED单光束光源装置，保证了发射的引导光束的亮度，同时考虑到了节能性，而且对于恶劣的海上环境，保证了单光束光源装置I的使用寿命。
[0024]综上所述，本发明设计的航母舰载机夜晚降落引导装置结构简单，实现起来容易，实际应用，具有明显的效果，针对航母舰载机的发展，具有很大的应用前景。
[0025]上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。
【权利要求】
1.一种航母舰载机夜晚降落引导装置，设置在舰载机降落甲板位置，包括单光束光源装置(I);其特征在于:还包括活动连接件(2)和至少一根弹性升降支柱(3)，其中，单光束光源装置(I)的末端通过活动连接件(2)活动连接在舰载机降落甲板位置上，单光束光源装置(I)以活动连接件(2 )为轴转动，弹性升降支柱(3 )连接在单光束光源装置(I)与舰载机降落甲板之间，单光束光源装置(I)的光束发射方向迎向舰载机的降落方向，其中，弹性升降支柱(3)的一端与单光束光源装置(I)上面向舰载机降落甲板的一面相连接，弹性升降支柱(3)的另一端与单光束光源装置(I)所面向的舰载机降落甲板相连接。
2.根据权利要求1所述一种航母舰载机夜晚降落引导装置，其特征在于:所述弹性升降支柱(3)包括支柱(4)、管座(5)、以及弹性件(6)，其中，管座(5)的一端上设置有管道，管道的内径大于支柱(4)的外径，支柱(4)的其中一端插入管座(5)的管道内，且弹性件(6)设置在支柱(4)该端与管道底端之间，支柱(4)的另一端与所述单光束光源装置(I)上面向所述舰载机降落甲板的一面活动连接，管座(5)上与设置管道所在端相对的另一端与所述单光束光源装置(I)所面向的舰载机降落甲板固定连接。
3.根据权利要求2所述一种航母舰载机夜晚降落引导装置，其特征在于:所述弹性件(6)为弹黃。
4.根据权利要求1所述一种航母舰载机夜晚降落引导装置，其特征在于:所述单光束光源装置(I)为LED单光束光源装置。
5.根据权利要求1所述一种航母舰载机夜晚降落引导装置，其特征在于:所述活动连接件(2)为铰链，所述单光束光源装置(I)的末端通过铰链活动连接在舰载机降落甲板位置上，单光束光源装置(I)以铰链为轴转动。
【文档编号】B64F1/00GK103466096SQ201310421915
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】姚迎宪 申请人:无锡莱吉特信息科技有限公司