一种专用于旋翼机的钛合金轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种专用于旋翼机的钛合金轮毂，目前常用的旋翼机轮毂着陆时因冲击力较大而易产生裂纹、破损等故障，影响到旋翼机的安全运行，本实用新型所涉及的专用于旋翼机的钛合金轮毂钛合金制作的一体化结构，包括定位孔、轮盘、毂面、侧面、紧固孔，其中轮盘与侧面之间设有加强筋4，本实用新型结构简单，采用钛合金的一体化结构确保了专用于旋翼机的钛合金轮毂的强度要求，同时采用了加强筋的设计进一步增强了专用于旋翼机的钛合金轮毂的防冲击能力，在避免增加轮毂重量的情况下达到增强轮毂强度，减少轮毂裂纹或破损等故障发生率，有效提高了轮毂的运行寿命。
【专利说明】一种专用于旋翼机的钛合金轮毂
【技术领域】
[0001]本实用新型属于旋翼机领域，更具体的说涉及专用于旋翼机的钛合金轮毂。
【背景技术】
[0002]目前旋翼机是一种运用日益广泛的空中交通工具，轮毂是旋翼机上的一种重要部件，目前常用的旋翼机轮毂着陆时因冲击力较大而易产生裂纹、破损等故障，影响到旋翼机的安全运行。
【发明内容】
[0003]本实用新型针对上述问题，提供一种结构简单可靠，重量较轻且强度满足安全使用要求的专用于旋翼机的钛合金轮毂。
[0004]为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用的技术方案是:专用于旋翼机的钛合金轮毂是钛合金制作的一体化结构，包括定位孔1、轮盘2、毂面3、侧面5、紧固孔6，其中轮盘2与侧面5之间设有加强筋4。
[0005]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，采用钛合金的一体化结构确保了专用于旋翼机的钛合金轮毂的强度要求，同时采用了加强筋的设计进一步增强了专用于旋翼机的钛合金轮毂的防冲击能力，在避免增加轮毂重量的情况下达到增强轮毂强度，减少轮毂裂纹或破损等故障发生率，有效提高了轮毂的运行寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1、本实用新型所示专用于旋翼机的钛合金轮毂的主视图。
[0007]图2、附图1的A向视图。
[0008]图3、附图2中B部分的局部放大图。
[0009]1.定位孔、2.轮盘、3.毂面、4.加强筋、5.侧面、6.紧固孔、7.加强筋。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，充分说明本实用新型的【具体实施方式】:
[0011]如附图1、2、3所示，专用于旋翼机的钛合金轮毂外型呈盘状，采用钛合金整体锻制成的一体化钛合金结构，在满足强度要求的同时有效减少轮毂的重量，其次轮盘与侧面之间存在应力集中且在旋翼机着陆时冲击力较大，容易产生裂纹及破损，因此本实用新型通过在轮盘与侧面之间设加强筋4来达到增强该部分强度的作用，同时为了减少应力集中，轮盘与加强筋之间及加强筋与侧面之间设过渡圆角。其中在毂面3与侧面5之间设加强筋7达到增强该部分强度减少裂纹及破损的目的。
【权利要求】
1.一种专用于旋翼机的钛合金轮毂，其特征在于，专用于旋翼机的钛合金轮毂是钛合金制作的一体的结构，包括定位孔(I)、轮盘⑵、毂面(3)、侧面(5)、紧固孔(6)，其中轮盘(2)与侧面(5)之间设有加强筋(4)，毂面(3)与侧面(5)之间设有加强筋(7)。
【文档编号】B64C25/36GK203780796SQ201320888832
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】张西源, 职爽 申请人:宝鸡欧亚化工设备制造厂