一种用于保护机翼的轻质翼尖结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型属飞机设计【技术领域】，特别涉及一种用于保护机翼的轻质翼尖结构，包括机翼主翼，所述机翼主翼的翼尖端连接有轻质翼尖结构，所述轻质翼尖结构外部由复合材料面板组成，内部填充有轻质材料，翼尖端设置有翼尖小肋。所述机翼主翼的翼尖端设置有端肋，所述轻质翼尖结构的一端面通过托板螺母装有接头，所述端肋通过铆钉与接头连接，通过可拆卸的轻质翼尖结构的破坏吸能降低机翼触地的速度，从而避免整个机翼的擦伤甚至破坏，节约了飞机的维护成本，并加快了飞机的修复进度。
【专利说明】一种用于保护机翼的轻质翼尖结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属飞机设计【技术领域】，特别涉及一种用于保护机翼的轻质翼尖结构。【背景技术】
[0002]在采用诸如缓冲气囊等软着陆系统进行回收的无人机在着陆时，由于容易受到侧风、地形等因素的影响，飞机容易向机身左右两侧倾斜从而使得机翼以较大的速度触地，导致机翼擦伤、甚至破坏，给机翼修复带来较大的困难，并产生较大的经济损失。本实用新型是通过可拆卸的轻质翼尖易损结构的破坏吸能降低机翼触地的速度，从而避免整个机翼的擦伤甚至破坏，节约了飞机的维护成本，并加快了飞机的修复进度。
实用新型内容
[0003]本发明的目的是提供一种用于保护机翼的轻质翼尖结构。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是，一种用于保护机翼的轻质翼尖结构，包括机翼主翼，所述机翼主翼的翼尖端连接有轻质翼尖结构，所述轻质翼尖结构外部由复合材料面板组成，内部填充有轻质材料，翼尖端设置有翼尖小肋。
[0005]所述机翼主翼的翼尖端设置有端肋，所述轻质翼尖结构的一端面通过托板螺母装有接头，所述端肋通过铆钉与接头连接。
[0006]所述轻质翼尖结构内部的填充材料为泡沫。
[0007]本发明的优点是通过可拆卸的轻质翼尖结构的破坏吸能降低机翼触地的速度，从而避免整个机翼的擦伤甚至破坏，节约了飞机的维护成本，并加快了飞机的修复进度。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图。
[0009]图2本实用新型内部结构连接示意图。
[0010]图3是机翼翼尖局部放大示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1-3所示，一种用于保护机翼的轻质翼尖结构，包括机翼主翼1，所述机翼主翼I的翼尖端连接有轻质翼尖结构2，所述轻质翼尖结构2外部由复合材料面板8组成，内部填充有轻质材料，翼尖端设置有翼尖小肋7。
[0012]所述机翼主翼I的翼尖端设置有端肋5，所述轻质翼尖结构2的一端面通过托板螺母4装有接头6，所述端肋5通过铆钉3与接头6连接。
[0013]所述轻质翼尖结构2内部的填充材料为泡沫。
[0014]本实用新型的工作原理为:在机翼主翼尾端装有可拆装的轻质翼尖结构，该轻质翼尖结构表面由变厚度复合材料面板依次叠加组成，内部填充泡沫,轻质翼尖结构的破坏吸能降低机翼触地的速度，从而避免整个机翼的擦伤甚至破坏，节约了飞机的维护成本，并加快了飞机的修复进度。
[0015]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种用于保护机翼的轻质翼尖结构，包括机翼主翼(1)，其特征在于:所述机翼主翼(O的翼尖端连接有轻质翼尖结构(2)，所述轻质翼尖结构(2)外部由复合材料面板(8)组成，内部填充有轻质材料，翼尖端设置有翼尖小肋(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于保护机翼的轻质翼尖结构，其特征在于:所述机翼主翼(I)的翼尖端设置有端肋(5)，所述轻质翼尖结构(2)的一端面通过托板螺母(4)装有接头(6)，所述％5肋(5)通过柳钉(3)与接头(6)连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于保护机翼的轻质翼尖结构，其特征在于:所述轻质翼尖结构(2)内部的填充材料为泡沫。
【文档编号】B64C1/26GK203780794SQ201420189307
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月18日 优先权日:2014年4月18日
【发明者】马常亮, 彭志军, 朱亲强, 邹群飞, 江鹏, 梅李霞, 张宪政, 靖达, 李森 申请人:江西洪都航空工业集团有限责任公司