一种具有新型空气滤清器的增程式无人的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有新型空气滤清器的增程式无人机，包括机身，机身前端安装有发动机，发动机上连接有化油器，化油器上连接有空气滤清器；其中，所述发动机排气管上外接有第一导气管，所述第一导气管自所述空气滤清器的下端部穿入而后由所述空气滤清器的上端部穿出。本实用新型所述的无人机通过在化油器上连接空气滤清器，将发动机的排气管上外接的导气管穿过空气滤清器，利用导气管将发动机尾气产生的热量对空气滤清器中的空气进行加热，使得进入化油器空气为热空气，从而有效防止进气口出现结冰，保证发动机安全稳定工作，并且改善了飞行性能，增大了无人机最大航程。
【专利说明】一种具有新型空气滤清器的增程式无人机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及小型无人机领域，尤其涉及一种具有新型空气滤清器的增程式无人机。
【背景技术】
[0002]市场上无人机所使用的发动机主要为大型航模开发，存在一定局限性，如对温度、湿度、气压等条件的适应能力较差，当出现应急任务环境，需要在山区高海拔的恶劣作业条件时，普通发动机并不能在此高度稳定运转。因为高海拔地区空气稀薄，气温低，此环境下发动机化油器进气口易结冰，轻则降低发动机转速，重则导致熄火，严重影响无人机的正常工作。
【发明内容】
[0003]为此，本实用新型提供一种至少能解决上述问题的至少一部分的新的具有新型空气滤清器的增程式无人机，该无人机能够在高海拔地区正常工作。
[0004]本实用新型提供了一种具有新型空气滤清器的增程式无人机，包括机身，机身前端安装有发动机，发动机上连接有化油器，化油器上连接有空气滤清器；其中，所述发动机排气管上外接有第一导气管，所述第一导气管自所述空气滤清器的下端部穿入而后由所述空气滤清器的上端部穿出。
[0005]可选地，根据本实用新型的无人机，所述第一导气管在所述空气滤清器内呈螺旋状。
[0006]可选地，根据本实用新型的无人机，所述发动机排气管上还外接有第二导气管，所述第二导气管的自由端朝向并靠近所述化油器的进气口。
[0007]可选地，根据本实用新型的无人机，所述发动机外部设置有能够遮挡住化油器的挡片。
[0008]可选地，根据本实用新型的无人机，所述机身包括机舱，在机舱中部设置有主油箱，其中，在所述机舱的前部还设置有副油箱。
[0009]可选地，本实用新型所述的无人机，所述无人机进一步包括起落架，所述起落架与所述机身可拆卸连接。
[0010]可选地，根据本实用新型的无人机，所述机身下腹部设置有两根横穿机身的金属管，所述起落架绑定在所述金属管上。
[0011 ] 可选地，根据本实用新型的无人机，所述无人机进一步包括弹射系统，所述起落架置于所述弹射系统上。
[0012]可选地，根据本实用新型的无人机，所述弹射系统包括弹射架，弹射器托架以及动力系统，其中，所述弹射架倾斜设置，所述弹射器托架连接在弹射架上并能够沿所述弹射架滑动，所述弹射器托架与所述动力系统连接。
[0013]可选地，根据本实用新型的无人机，所述弹射器托架包括平行设置的两块支撑板以及垂直连接在支撑板上的第一横梁和第二横梁；所述第一横梁的两端和第二横梁的两端均连接有竖直板，所述竖直板上设置有限位槽。
[0014]本实用新型所述的无人机通过在化油器上连接空气滤清器，将发动机的排气管上外接的导气管穿过空气滤清器，利用导气管将发动机尾气产生的热量对空气滤清器中的空气进行加热，使得进入化油器的空气为热空气，从而有效防止进气口出现结冰，保证发动机安全稳定工作，并且改善了飞行性能，增大了无人机最大航程。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。在附图中:
[0016]图1为本实用新型所述无人机中发动机、化油器与空气滤清器的连接示意图；
[0017]图2为本实用新型所述无人机带有挡片时发动机、化油器与空气滤清器的连接示意图；
[0018]图3为本实用新型所述无人机中弹射器托架的结构示意图；
[0019]图4为本实用新型所述无人机中弹射器托架处于锁紧状态示意图；以及
[0020]图5为本实用新型所述无人机中弹射器托架处于解锁状态示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步的描述。
[0022]本实用新型提供了一种测绘用无人机，该无人机通过对空气滤清器的构造进行改进，使得无人机能够在高海拔的恶劣环境中正常工作。
[0023]本实用新型所述无人机包括机身，在机身前端安装有发动机，发动机上连接有化油器，化油器上连接有空气滤清器，图1示出本实用新型所述无人机中发动机、化油器与空气滤清器的连接示意图。如图1所示，在发动机I的排气管10上外接有第一导气管18，所述第一导气管18自所述空气滤清器17的下端部穿入而后由所述空气滤清器17的上端部穿出。由此，发动机排气管中的部分尾气经第一导气管输送经过空气滤清器，从而利用尾气产生的热量对进入空气滤清器的空气加热，使得进入化油器的空气为热空气，进而有效防止化油器进气口出现结冰。该改进结构无需对现有的无人机以及其他部件进行大规模改动，只需在发动机的排气管和空气滤清器上钻孔，然后在发动机排气管上的孔中插入导气管，再将排气管穿过空气滤清器即可，操作工序简单。
[0024]如图1所示，优选将所述第一导气管18位于空气滤清器的部分以螺旋状设置，以尽量增大第一导气管在空气滤清器内的长度，输送更多的热量，保证加热效果。空气滤清器的尺寸以及第一导气管在空气滤清器内的盘绕圈数可以根据无人机的机型以及工作环境的需要进行适当调整。如果无人机在温度极低的地区作业，化油器需要的热量较多，可以将第一导气管在所述空气滤清器中盘绕的圈数增多，以释放较多的热量；此外，还可以在发动机的排管上外接多根第一导气管，将多根第一导气管穿过所述空气滤清器，同样能够实现释放较多热量的效果。本实用新型的一个实施例中，所述空气滤清器整体高45_，第一导气管在滤清器内部盘绕3圈。
[0025]为了说明增设该空气滤清器后发动机性能的改进， 申请人:对同一款发动机在结构改造前后的进气温度以及其他参数指标进行了对比试验，试验环境为:室外温度5°C，空气湿度70%。具体试验结果如下表1所示:
[0026]表1同一款发动机在同一油门位置时工作状态对比
[0027]
【权利要求】
1.一种具有新型空气滤清器的增程式无人机，包括机身，机身前端安装有发动机(1)，发动机上连接有化油器(2)，化油器(2)上连接有空气滤清器(17);其中， 所述发动机排气管上外接有第一导气管(18)，所述第一导气管(18)自所述空气滤清器(14)的下端部穿入而后由所述空气滤清器(17)的上端部穿出。
2.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于:所述第一导气管(18)在所述空气滤清器(17)内呈螺旋状。
3.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于:所述发动机排气管上还外接有第二导气管(3)，所述第二导气管(3)的自由端朝向并靠近所述化油器(2)的进气口。
4.根据权利要求1所述的无人机，其特征在于:所述发动机(I)外部设置有能够遮挡住化油器⑵的挡片⑷。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的无人机，其特征在于:所述机身包括机舱，在机舱中部设置有主油箱，其中，在所述机舱的前部还设置有副油箱。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的无人机，其特征在于:所述无人机进一步包括起落架，所述起落架与所述机身可拆卸连接。
7.根据权利要求6所述的无人机，其特征在于:所述机身下腹部设置有两根横穿机身的金属管，所述起落架绑定在所述金属管上。
8.根据权利要求6所述的无人机，其特征在于:所述无人机进一步包括弹射系统，所述起落架置于所述弹射系统上。
9.根据权利要求8所述的无人机，其特征在于:所述弹射系统包括弹射架，弹射器托架以及动力系统，其中， 所述弹射架倾斜设置，所述弹射器托架连接在弹射架上并能够沿所述弹射架滑动，所述弹射器托架与所述动力系统连接。
10.根据权利要求9所述的无人机，其特征在于:所述弹射器托架包括平行设置的两块支撑板(5)以及垂直连接在支撑板上的第一横梁(6)和第二横梁(7);所述第一横梁(6)的两端和第二横梁(7)的两端均连接有第一竖直板(8)，所述第一竖直板(8)上设置有限位槽⑶。
【文档编号】B64D37/04GK203856614SQ201420204620
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年4月24日 优先权日:2014年4月24日
【发明者】程多祥, 胡可, 袁永明, 薛彪, 赵桢, 周兴霞, 廖小露, 张恒伟, 董振, 李志勤 申请人:四川测绘地理信息局测绘技术服务中心