热气球系留飞的无人驾驶技术的制作方法

本发明涉及一种热气球系留飞的无人驾驶技术。此发明由本人在使用热气球时开发设计而来，本次设计可解决原有的热气球系留飞时必须上驾驶员的问题。

背景技术：

在使用热气球系留飞做广告和跳伞时，往往因为热气球受风大与驾驶员在空中停留不安全而停止作业，而且驾驶员的自身体重也增加了热气球的载重。此技术的改进还可使以前的热气球系留飞时抗风性能增强。目前还没有一款无人驾驶与抗风性能良好的系留飞热气球。

技术实现要素：

本发明的目的是设计一种热气球系留飞的无人驾驶技术，以解决热气球系留飞时驾驶员的人身安全与热气球的抗风性能的技术问题。

一种热气球系留飞的无人驾驶技术，包括热气球球体与球体经线中下半部分与系留绳相连接的抗风绳、球体经线最下端相连接的装有燃气罐的篮框、篮框上面支撑架顶端安装的燃气炉、燃气炉的外面安装的防风火筒和燃气炉的底部安装的小型推拉杆电机；在热气球准备升空时，驾驶员手按遥控器的前进键，遥控器发射的信号被与电源用电线相连接的接收器收到，接收器启动电流开关，使小型推拉杆电机向前推动拉杆，拉杆顶端拴着的牵引绳带动与牵引绳相连接的燃气炉的加气开关启动，往热气球体内增加热能使热气球升空。

上述拉杆顶端拴的牵引绳可使用弹力绳与弹簧代替。

上述小型推拉杆电机可使用气动推拉杆和小型液压推杆代替。

上述系留绳可与地面固定点固定，还可与安装在地面上的卷扬机固定。

本发明具有优点如下：可以在热气球系留飞时再也不用让驾驶员到空中驾驶了，减轻了热气球的承重负担，抗风绳的增加也解决了之前热气球系留飞时抗风性能差的技术难题；该热气球系留飞的无人驾驶技术操控简捷方便，制造成本低。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的篮框与燃气炉、防风火筒、小型推拉杆电机与燃气炉安装示意图。

图3是本发明的燃气炉放大示意图。

具体实施方式

本发明的结构参见附图。该一种热气球系留飞的无人驾驶技术的结构参见图1、2、3，包括热气球球体1与球体经线中下部分与系留绳8相连接的抗风绳7、热气球球体1的经线最下端相连接的装有燃气罐5的篮框6、篮框6上面支撑架6-2顶端安装的燃气炉2、燃气炉2的外面安装有防风火筒3，防风火筒3的筒体3-1起到有风时火苗烧不到球体1布面的作用，筒体3-1与篮框6的支撑架6-2有稳定绳3-2连接，起到进一步的稳定作用。燃气炉2的底部安装有遥控系统4的小型推拉杆电机4-1。在热气球准备升空时，驾驶员手按遥控器9的前进键，遥控器9发射的信号被与电源4-5用电线4-3相连接的接收器4-4收到，接收器4-4启动电流开关，电流通过接收器4-4与小型推拉杆4-1相连接的电线4-3，传给小型推拉杆电机4-1，使小型推拉杆电机4-1向前推动拉杆，拉杆顶端拴着的牵引绳4-2带动与牵引绳4-2相连接的燃气炉2的加气开关2-2启动。此时燃气罐5里的液化气体5-1通过与加气开关相连接的通气管5-2把气体传到燃气炉2的燃火灶2-1处变为热能，往球体1里增加热能使热气球在无人驾驶的情况下升空。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种热气球系留飞的无人驾驶技术，包括热气球球体与球体经线中下半部分与系留绳相连接的抗风绳、球体经线最下端相连接的装有燃气罐的篮框、篮框上面支撑架顶端安装的燃气炉、燃气炉的外面安装的防风火筒和燃气炉的底部安装的小型推拉杆电机；在热气球准备升空时，驾驶员手按遥控器的前进键，遥控器发射的信号被与电源用电线相连接的接收器收到，接收器启动电流开关，使小型推拉杆电机向前推动拉杆，拉杆顶端拴着的牵引绳带动与牵引绳相连接的燃气炉的加气开关启动，往热气球体内增加热能使热气球升空。本发明可以解决原有的热气球系留飞时必须上驾驶员的问题。

技术研发人员：刘洪涛
受保护的技术使用者：刘洪涛
技术研发日：2016.08.24
技术公布日：2017.07.28