一种直升机的尾桨主轴辅助定位标靶的制作方法

本发明涉及直升机零部件装配技术领域，具体涉及一种直升机的尾桨主轴辅助定位标靶。

背景技术：

在直升机的装配过程中，尾桨与机身的连接主轴安装时必须进行轴中心定位以防中心偏离。目前直升机装配中的其他地方的校准定位一般采用三角铁，在三角铁中心设置红点，校准时使需校准的中心和三角铁上的红点对准从而实现定位，三角铁中心的红点较大，校准安装时难度较大，并且尾桨主轴的安装处并不适用于三角铁的安装，在此处定位时目前尚无专用工具，对装配人员的装配技术经验要求过高。

现有技术中，专利号为zl201520700359.x的实用新型专利及申请公布号为cn105127937a的发明专利申请，内容一致名称均为《一种直升飞机发动机的定位标靶》，公开了一种直升机在安装发动机时使用的辅助定位标靶，然而直升机尾桨的主轴安装位与发动机差异很大，该现有技术的结构设计适用于发动机中心轴的旋转定位而不适用于竖向平面定位，不能解决尾桨主轴安装时面临的平面定位问题。

技术实现要素：

本发明的目的旨在提供一种直升机的尾桨主轴辅助定位标靶，克服现有技术的不足，在直升机尾桨主轴安装过程中实现快速准确的平面定位。

为实现上述目的，本发明的一种直升机的尾桨主轴辅助定位标靶，包括安装座、中心标靶和电池盒，安装座整体设为“⊥”型，安装座的中心设置通孔，安装座正面的上部设置安装槽，安装座的左右两端在竖直方向设置安装孔，中心标靶固定安装于安装座的中心通孔中，中心标靶带有靶心刻度的一面置于安装座的正面，电池盒固定设置于安装座正面上部的安装槽中，电池盒的电源开关设置于安装座的背面上部，中心标靶设有背光，中心标靶的背光灯与电池盒电连接，背光灯开启时可照亮中心标靶的靶心刻度。

使用时，将安装座底部放于尾桨主轴的安装校准处，安装座与安装面平行且靶心与主轴安装处的中心重合，通过安装座两侧的安装孔将安装座固定，打开电池盒电源开关，点亮靶心进行尾桨主轴偏心定位校准。

本发明的一种直升机的尾桨主轴辅助定位标靶与现有技术相比具有如下有益效果：安装座整体设为“⊥”型并在左右两端竖直方向设置安装孔，使得安装座可固定竖直安装于直升机的尾桨主轴安装校准处，背光型中心标靶的设计使得靶心明亮便于观察和校准定位，从而为解决直升机尾桨主轴安装的平面定位问题提供了一种专用工具，提高了装配精确度和装配效率。

附图说明

图1是本发明的一种直升机的尾桨主轴辅助定位标靶的正面示意图。

图2是图1的后视示意图。

其中：1为安装座、2为中心标靶、3为电池盒、4为安装槽、5为安装孔、6为电源开关。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的一种直升机的尾桨主轴辅助定位标靶作进一步的详细说明。

图1、图2所示的直升机的尾桨主轴辅助定位标靶，包括安装座1、中心标靶2和电池盒3，安装座1整体设为“⊥”型，安装座1的中心设置通孔，安装座1正面的上部设置安装槽4，安装座1的左右两端在竖直方向设置安装孔5，中心标靶2固定安装于安装座1的中心通孔中，中心标靶2带有靶心刻度的一面置于安装座1的正面，电池盒3固定设置于安装座1正面上部的安装槽4中，电池盒3的电源开关6设置于安装座1的背面上部，中心标靶2设有背光，中心标靶2的背光灯与电池盒3电连接，背光灯开启时可照亮中心标靶2的靶心刻度。

使用时，将安装座1底部放于尾桨主轴的安装校准处，安装座1与安装面平行且靶心与主轴安装处的中心重合，通过安装座1两侧的安装孔5将安装座1固定，打开电源开关6，点亮靶心进行尾桨主轴偏心定位校准。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种直升机的尾桨主轴辅助定位标靶，包括安装座、中心标靶和电池盒，安装座整体设为“⊥”型，安装座的左右两端在竖直方向设置安装孔，中心标靶固定安装于安装座的中心通孔中，电池盒固定设置于安装座正面上部的安装槽中，中心标靶设有背光，中心标靶的背光灯与电池盒电连接，背光灯开启时可照亮中心标靶的靶心刻度；安装座整体设为“⊥”型并在左右两端竖直方向设置安装孔，使得安装座可固定竖直安装于直升机的尾桨主轴安装校准处，背光型中心标靶的设计使得靶心明亮便于观察和校准定位，从而为解决直升机尾桨主轴安装的平面定位问题提供了一种专用工具，提高了装配精确度和装配效率。

技术研发人员：鄢绿阳
受保护的技术使用者：江西绿阳光学仪器制造有限公司
技术研发日：2016.12.27
技术公布日：2018.07.03