本发明涉及水域检测领域，特别是指一种海洋监测装置。
背景技术：
目前，随着社会经济的发展，环境问题日益突出，我国拥有大量的湖泊、河流和广阔的海域，其中，我国湖泊面临着严峻的环境问题，如西部湖泊萎缩、咸化、甚至干涸；东部湖泊围垦与网围养殖严重，污染加剧。我国北方和西部受自然环境的限制以及经济和社会的快速发展，水资源严重短缺；而水资源比较丰富的南方却因水环境的人为污染而造成水质性缺水，严重制约着人类的生存和区域的经济与社会发展，必须引起社会的高度重视和采取有力的措施，加强湖泊环境的保护与治理，维持人与自然的和谐和区域的可持续发展。
目前，对于这些水体的水质、水文情况进行监测流程是：人员通过坐船到某一监测区域，采集水体样本，再通过船上或岸上的仪器设备分析，最后得到监测数据，这样的人工监测需要人员到水域中人工采取水样，必须通过乘坐船只的方式，成本较高，工作效率低，需要完成的工作量大，不能有效快速的得到水质、水文情况的监测数据，并且对于一些环境恶劣、位置偏远的水体，人员不能方便的到达，人工采取水样具有较大的局限性，无法较好的完成对这些水体的水质、水文情况的监测。
技术实现要素：
本发明为解决现有技术中存在的问题，提出一种海洋监测装置。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种海洋监测装置，其组成包括：船体，所述船体上方设置有飞行甲板，所述飞行甲板上设置有动力仓，所述动力仓分别设置在所述飞行甲板的前方以及两侧，在所述飞行甲板两侧的所述动力仓沿中轴线对称设置，所述动力仓由所述船体内的电池提供电力，所述船体内还设置有推进装置，所述推进装置包括电机、齿轮箱、推进桨，在所述船体的尾部设置有通信天线。
所述动力仓由输出电机、螺旋桨、挡水板组成，所述挡水板安装在所述动力仓的下方，所述挡水板由液压装置控制自动闭合。
在所述船体内还设置有中央控制装置以及各种水文传感器。
本发明的有益效果是：本发明将监测船与无人飞行器结合，能更好实现对陌生水域的水质检测，飞行器与船体结合，使得单位时间内，水质检测的范围更加的广泛。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的俯视结构示意图；
图2为本发明的侧面结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1~图2所示，一种海洋监测装置，其组成包括：船体1，船体1上方设置有飞行甲板2，在船体1的下方还设置有观察用的摄像头3，用于在飞行以及水面工作状态时的视频观测，飞行甲板2上设置有动力仓4，动力仓4分别设置在飞行甲板2的前方以及两侧，动力仓4为整个装置提供飞行的动力，在飞行甲板2的上方还设置有太阳能电池板5，用于在工作的过程中进行充电，在飞行甲板2两侧的动力仓4沿中轴线对称设置，动力仓4由船体1内的电池6提供电力，电池6与太阳能电池板5连接，船体1内还设置有推进装置，推进装置包括电机7、齿轮箱8、推进桨9，推进装置用于在本装置停滞水面上时，进行水面行进，在船体1的尾部设置有通信天线10，通信天线10传递和接收控制终端与中央控制装置之间的通讯以及控制信号。
动力仓4由输出电机11、螺旋桨12、挡水板13组成，挡水板13安装在动力仓4的下方，挡水板13由液压装置控制自动闭合，挡水板13可以避免船体1在水面上时，海水进入都动力仓4中。
在船体1内还设置有中央控制装置以及各种水文传感器，且均有电池6提供电力。
本发明在工作时，打开挡水板13，利用手持控制终端控制动力仓4启动，本装置起飞，在飞行过程中，通过船体1下方的摄像头3对检测水域上空的空域进行观察，避免撞鸟或者降落时碰撞到生物，在到达检测水域附近的水面时，船体1缓慢下降，并逐渐降低动力仓4内螺旋桨12的转速，在船体1距离水面0.2m-0.3m的高度时，关闭螺旋桨12以及挡水板13，船体1落在水面上，挡水板13可以将动力仓4与水隔绝，此时，启动船体1内的水质检测系统以及各种水文传感器，并通过通信天线10将信号传递到接收终端，还可以启动船体1内的电机7，推进整个船体1在水面上移动，进行更大范围的检测；在检测完成后，打开挡水板13，启动螺旋桨12，船体1离开水面，然后返程。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。