一种无人机机翼安装结构的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机机翼安装结构。

背景技术：

可飞行的无人机一般采用电马达各自驱动一组机翼，无人机如果失去平衡就会从高空坠下，可能造成某个部件特别是机翼的损伤，这样极其危害无人机的使用寿命。无人机在室外飞行时，如有风力较大就会影响到无人机的平衡，而现有的无人机机翼结构稳定性较差，四个支撑轴之间没有加强杆，并且马达的散热性能较差，容易烧毁，为此，我们推出一种无人机机翼安装结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种无人机机翼安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无人机机翼安装结构，包括无人机主体，所述无人机主体的一侧设有钢制方杆，所述钢制方杆的右侧固定连接有塑料管，所述塑料管的右侧固定连接有电机盒，所述电机盒的上部设有机翼，所述钢制方杆的上侧设有第一套筒，所述钢制方杆的下侧设有第二套筒，所述第二套筒的内部固定连接有第一挡板，所述第一挡板的一侧焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端焊接有加强杆，所述第一套筒的内部焊接有第二挡板，所述第二挡板的上部焊接有第二弹簧，所述电机盒的内部设有电机，所述电机的输出轴上端与机翼固定连接，所述电机盒的右侧焊接有散热铝片。

优选的，所述钢制方杆的上部和下部均设有第一凹槽。

优选的，所述第一套筒和第二套筒上分别焊接有凸块，所述凸块与第一凹槽焊接。

优选的，所述钢制方杆的一端焊接有安装板，所述安装板上设有第二凹槽。

优选的，所述第二凹槽的内部设有减震硅胶垫，所述安装板通过螺栓与无人机主体连接。

优选的，所述加强杆的外侧设有镀锌层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有四个钢制方杆，钢制方杆为主支撑结构，为了加强结构的稳定性，在四个钢制方杆之间连接有加强杆，所述第二套筒的内部固定连接有第一挡板，所述第一挡板的一侧焊接有第一弹簧，所述第一套筒的内部焊接有第二挡板，所述第二挡板的上部焊接有第二弹簧，因此加强杆的两端均设有弹簧，在起到加强坚固性的同时能够起到减震的作用，所述电机盒的右侧焊接有散热铝片，增加了散热性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型钢制方杆结构示意图；

图3为本实用新型加强杆结构示意图；

图4为本实用新型电机盒结构示意图。

图中：1、无人机主体；2、散热铝片；3、加强杆；4、钢制方杆；5、塑料管；6、机翼；7、电机盒；8、第二套筒；9、第一套筒；10、第一凹槽；11、安装板；12、第二凹槽；13、螺栓；14、凸块；15、第一挡板；16、第一弹簧；17、第二挡板；18、第二弹簧；19、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种无人机机翼安装结构，包括无人机主体1，所述无人机主体1的一侧设有钢制方杆4，所述钢制方杆4的右侧固定连接有塑料管5，所述塑料管5的右侧固定连接有电机盒7，所述电机盒7的上部设有机翼6，钢制方杆4和机翼6的数量均为四个，为了加强四个钢制方杆4之间的稳定性，在它们之间连接有加强杆3。

所述钢制方杆4的上侧设有第一套筒9，所述钢制方杆4的下侧设有第二套筒8，所述第二套筒8的内部固定连接有第一挡板15，所述第一挡板15的一侧焊接有第一弹簧16，所述第一弹簧16的一端焊接有加强杆3，所述第一套筒9的内部焊接有第二挡板17，所述第二挡板17的上部焊接有第二弹簧18，所述电机盒7的内部设有电机19，所述电机19的输出轴上端与机翼6固定连接，所述电机盒7的右侧焊接有散热铝片2。

加强杆3的两端均设有弹簧，在起到加强坚固性的同时能够起到减震的作用。

为了使得焊接更稳定，所述钢制方杆4的上部和下部均设有第一凹槽10，所述第一套筒9和第二套筒8上分别焊接有凸块14，所述凸块14与第一凹槽10焊接。

为了使得安装板11与无人机主体1之间的连接具有稳固性，所述钢制方杆4的一端焊接有安装板11，所述安装板11上设有第二凹槽12，所述第二凹槽12的内部设有减震硅胶垫，所述安装板11通过螺栓13与无人机主体1连接。

为了防止生锈，所述加强杆3的外侧设有镀锌层。

具体的，使用时，本无人机机翼安装结构带有四个钢制方杆4，钢制方杆4为主支撑结构，为了加强结构的稳定性，在四个钢制方杆4之间连接有加强杆3，所述第二套筒8的内部固定连接有第一挡板15，所述第一挡板15的一侧焊接有第一弹簧16，所述第一套筒9的内部焊接有第二挡板17，所述第二挡板17的上部焊接有第二弹簧18，因此加强杆3的两端均设有弹簧，在起到加强坚固性的同时能够起到减震的作用，所述电机盒7的右侧焊接有散热铝片2，增加了散热性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种无人机机翼安装结构，包括无人机主体(1)，其特征在于：所述无人机主体(1)的一侧设有钢制方杆(4)，所述钢制方杆(4)的右侧固定连接有塑料管(5)，所述塑料管(5)的右侧固定连接有电机盒(7)，所述电机盒(7)的上部设有机翼(6)，所述钢制方杆(4)的上侧设有第一套筒(9)，所述钢制方杆(4)的下侧设有第二套筒(8)，所述第二套筒(8)的内部固定连接有第一挡板(15)，所述第一挡板(15)的一侧焊接有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的一端焊接有加强杆(3)，所述第一套筒(9)的内部焊接有第二挡板(17)，所述第二挡板(17)的上部焊接有第二弹簧(18)，所述电机盒(7)的内部设有电机(19)，所述电机(19)的输出轴上端与机翼(6)固定连接，所述电机盒(7)的右侧焊接有散热铝片(2)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机机翼安装结构，其特征在于：所述钢制方杆(4)的上部和下部均设有第一凹槽(10)。

3.根据权利要求1所述的一种无人机机翼安装结构，其特征在于：所述第一套筒(9)和第二套筒(8)上分别焊接有凸块(14)，所述凸块(14)与第一凹槽(10)焊接。

4.根据权利要求1所述的一种无人机机翼安装结构，其特征在于：所述钢制方杆(4)的一端焊接有安装板(11)，所述安装板(11)上设有第二凹槽(12)。

5.根据权利要求4所述的一种无人机机翼安装结构，其特征在于：所述第二凹槽(12)的内部设有减震硅胶垫，所述安装板(11)通过螺栓(13)与无人机主体(1)连接。

6.根据权利要求1所述的一种无人机机翼安装结构，其特征在于：所述加强杆(3)的外侧设有镀锌层。

技术总结
本实用新型公开了一种无人机机翼安装结构，包括无人机主体，所述无人机主体的一侧设有钢制方杆，所述钢制方杆的右侧固定连接有塑料管，所述塑料管的右侧固定连接有电机盒，所述电机盒的上部设有机翼，所述钢制方杆的上侧设有第一套筒，本实用新型带有四个钢制方杆，钢制方杆为主支撑结构，为了加强结构的稳定性，在四个钢制方杆之间连接有加强杆，所述第二套筒的内部固定连接有第一挡板，所述第一挡板的一侧焊接有第一弹簧，所述第一套筒的内部焊接有第二挡板，所述第二挡板的上部焊接有第二弹簧，因此加强杆的两端均设有弹簧，在起到加强坚固性的同时能够起到减震的作用，所述电机盒的右侧焊接有散热铝片，增加了散热性能。

技术研发人员：汪文政;陈茁;潘丽敏;汪莹
受保护的技术使用者：阳光学院
技术研发日：2019.11.19
技术公布日：2020.06.23