一种无人机降落减震装置的制作方法

本实用新型涉及减震装置领域，尤其涉及一种无人机降落减震装置。

背景技术：

随着无人机载重能力的提高，无人机的制作成本也随之增高，一方面，现有的带有减震装置的无人机体积庞大，在运输时非常的不便捷，另一方面，无人机的制作成本也随之增加高。

如何在减小无人机体积的基础上，提高无人机降落时的减震能力，是目前亟待解决的。且目前的小型无人机一般都是携带有一些重要精密的拍摄设备的，在起降时没有良好的减震装置将会大大的降低其上设备的使用寿命。因此提出一种无人机降落减震装置。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种无人机降落减震装置，解决了现有无人机降落没有较好的减震设备，易损伤机载的精密的摄影设备的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种无人机降落减震装置，包括无人机体、机载设备，所述机载设备的底部固定连接有第一套筒，所述无人机体的内底壁固定连接有第二套筒，所述第一套筒与第二套筒之间设置有第一弹簧，所述无人机体的左、右两侧均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有t型限位杆，所述t型限位杆的上端与限位槽的上内壁之间连接有第二弹簧，所述无人机体底部的前、后两侧均开设有滑道，每个所述滑道的左、右两侧内壁均固定连接有滑杆，所述滑杆的左、右两端均活动套接有滑块，同一所述滑杆表面的两个所述滑块之间连接有第三弹簧，左、右同一侧的两个所述滑块之间活动连接有支撑板。

优选的，所述第一套筒滑动套接在第二套筒内，所述第一弹簧的一端固定连接在第一套筒的内壁，且另一端固定连接在第二套筒的内壁。

优选的，所述t型限位杆的t型端滑动连接在限位槽内，且t型端的上端面与限位槽的上内壁之间连接有第二弹簧。

优选的，所述t型限位杆的下端穿过限位槽延伸在限位槽的下方，且通过铰链活动连接在支撑板的上表面。

优选的，所述第三弹簧的两端分别固定连接在左、右两侧的滑块互相靠近的一侧面，且第三弹簧套接在滑杆的表面。

优选的，所述支撑板的前、后两端分别通过铰链活动连接在各自一侧的滑块上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过人机体、机载设备、第一套筒、第二套筒、第一弹簧、限位槽、t型限位杆、第二弹簧、滑道、滑杆、滑块、第三弹簧、支撑板，使得本装置可以通过在t型限位杆与支撑板上表面的活动连接子，且t型限位板滑动连接在限位槽内，且与限位槽内壁之间连接有第二弹簧，使得在下降的过程中，支撑板将会转动，且推动t型限位杆子阿限位槽内滑动，然后由于支撑板的前后两端均通过铰链活动连接在前后两侧的滑块上，且滑块滑动套接在滑杆的表面，使得支撑板在转动时，将会使得压缩左右两侧的滑块，进而压缩第三弹簧，达到竖直与水平减震的效果，且第一套筒滑动套接在第二套筒内，且之间连接有第一弹簧，使得机载设备可以进行较好的减震。

使得本装置具有减震效果好，且能够较好的保护机载设备，使得装置的使用寿命增加的特点。

附图说明

图1为本实用新型的一种无人机降落减震装置的结构的剖视图。

图2为本实用新型的一种无人机降落减震装置的俯视结构的剖视图。

图中标号：1人机体、2机载设备、3第一套筒、4第二套筒、5第一弹簧、6限位槽、7t型限位杆、8第二弹簧、9滑道、10滑杆、11滑块、12第三弹簧、13支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种无人机降落减震装置，包括无人机体1、机载设备2，机载设备2的底部固定连接有第一套筒3，无人机体1的内底壁固定连接有第二套筒4，第一套筒3与第二套筒4之间设置有第一弹簧5，无人机体1的左、右两侧均开设有限位槽6，限位槽6内滑动连接有t型限位杆7，t型限位杆7的上端与限位槽6的上内壁之间连接有第二弹簧8，无人机体1底部的前、后两侧均开设有滑道9，每个滑道9的左、右两侧内壁均固定连接有滑杆10，滑杆10的左、右两端均活动套接有滑块11，同一滑杆10表面的两个滑块11之间连接有第三弹簧12，左、右同一侧的两个滑块11之间活动连接有支撑板13。

本实施方式中，第一套筒3滑动套接在第二套筒4内，第一弹簧5的一端固定连接在第一套筒3的内壁，且另一端固定连接在第二套筒4的内壁，机载设备为现有的机载摄影设备。

本实施方式中，t型限位杆7的t型端滑动连接在限位槽6内，且t型端的上端面与限位槽6的上内壁之间连接有第二弹簧8。

本实施方式中，t型限位杆7的下端穿过限位槽6延伸在限位槽6的下方，且通过铰链活动连接在支撑板13的上表面。

本实施方式中，第三弹簧12的两端分别固定连接在左、右两侧的滑块11互相靠近的一侧面，且第三弹簧12套接在滑杆10的表面。

本实施方式中，支撑板13的前、后两端分别通过铰链活动连接在各自一侧的滑块11上。

工作原理：在使用时，可以通过在t型限位杆7与支撑板13上表面的活动连接子，且t型限位板7滑动连接在限位槽6内，且与限位槽6内壁之间连接有第二弹5簧，使得在下降的过程中，然后由于t型限位杆7为上下的滑动连接在限位槽6内，支撑板将会转动，且推动t型限位杆7在限位槽6内滑动，且支撑板13的前后两端均通过铰链活动连接在前后两侧的滑块11上，且滑块11滑动套接在滑杆10的表面，使得支撑板13在转动时，将会使得压缩左右两侧的滑块11，进而压缩第三弹簧12，达到竖直与水平减震的效果，且第一套筒3滑动套接在第二套筒4内，且之间连接有第一弹簧5，使得机载设备2可以进行较好的减震。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种无人机降落减震装置，包括无人机体(1)、机载设备(2)，其特征在于，所述机载设备(2)的底部固定连接有第一套筒(3)，所述无人机体(1)的内底壁固定连接有第二套筒(4)，所述第一套筒(3)与第二套筒(4)之间设置有第一弹簧(5)，所述无人机体(1)的左、右两侧均开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)内滑动连接有t型限位杆(7)，所述t型限位杆(7)的上端与限位槽(6)的上内壁之间连接有第二弹簧(8)，所述无人机体(1)底部的前、后两侧均开设有滑道(9)，每个所述滑道(9)的左、右两侧内壁均固定连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的左、右两端均活动套接有滑块(11)，同一所述滑杆(10)表面的两个所述滑块(11)之间连接有第三弹簧(12)，左、右同一侧的两个所述滑块(11)之间活动连接有支撑板(13)。

2.根据权利要求1所述一种无人机降落减震装置，其特征在于，所述第一套筒(3)滑动套接在第二套筒(4)内，所述第一弹簧(5)的一端固定连接在第一套筒(3)的内壁，且另一端固定连接在第二套筒(4)的内壁。

3.根据权利要求1所述一种无人机降落减震装置，其特征在于，所述t型限位杆(7)的t型端滑动连接在限位槽(6)内，且t型端的上端面与限位槽(6)的上内壁之间连接有第二弹簧(8)。

4.根据权利要求1所述一种无人机降落减震装置，其特征在于，所述t型限位杆(7)的下端穿过限位槽(6)延伸在限位槽(6)的下方，且通过铰链活动连接在支撑板(13)的上表面。

5.根据权利要求1所述一种无人机降落减震装置，其特征在于，所述第三弹簧(12)的两端分别固定连接在左、右两侧的滑块(11)互相靠近的一侧面，且第三弹簧(12)套接在滑杆(10)的表面。

6.根据权利要求1所述一种无人机降落减震装置，其特征在于，所述支撑板(13)的前、后两端分别通过铰链活动连接在各自一侧的滑块(11)上。

技术总结
本实用新型公开了一种无人机降落减震装置，涉及减震装置领域，针对现有无人机降落没有较好的减震设备，易损伤机载的精密的摄影设备的问题，现提出如下方案，其包括无人机体、机载设备，所述机载设备的底部固定连接有第一套筒，所述无人机体的内底壁固定连接有第二套筒，所述第一套筒与第二套筒之间设置有第一弹簧，所述无人机体的左、右两侧均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有T型限位杆，所述T型限位杆的上端与限位槽的上内壁之间连接有第二弹簧，所述无人机体底部的前、后两侧均开设有滑道，每个所述滑道的左、右两侧内壁均固定连接有滑杆。本装置具有减震效果好，且能够较好的保护机载设备，使得装置的使用寿命增加的特点。

技术研发人员：武峰
受保护的技术使用者：塔云(武汉)科技有限公司
技术研发日：2019.12.19
技术公布日：2020.10.16