一种行李位置纠正装置的制作方法

1.本实用新型涉及输送设备技术领域，尤其涉及一种行李位置纠正装置。


背景技术：

2.机场行李系统在投入使用后，由于行李量不断增长，行李队员在日常工作中发现，行李在分拣分配托盘时经常出现行李在托盘上位置错误的情况，导致分拣机无法对行李正常分拣、系统报警，必须要人工在现场纠正后才能正常分拣，每个导入口行李每天都有大约数十次同样报警记录。
3.发现问题后，修缮维保科员工开始对分拣机的系统进行微调，效果还是没有改善。于是在源头上找出原因，工作中发现各种大小、轻重不一以及不规则行李，在进入分拣机时都会出现行李在托盘上位置错误的报警记录。这部分行李在进入分拣机之前在输送带上的位置太靠边，从而进入分拣机没有落在托盘中间位置，造成托盘位置错误报警。
4.因此，如何对行李系统的输送带进行改进，以使得行李在进入分拣机时落在分拣机托盘正中位置，从而减少托盘位置错误率，成为了目前继续解决的技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述问题，本实用新型提供一种行李位置纠正装置，安装于行李系统输送带两侧的挡板上，其中的导向部向输送带内侧凸起，使得运行于输送带上靠边的行李在经过导向部时，通过导向部的碰撞、挤压到输送带的中间位置，这样行李在进入分拣机时能够落在分拣机托盘的中间位置，从而减少托盘位置错误率。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供的具体技术方案如下：
7.本申请提供了一种行李位置纠正装置，安装于行李系统输送带两侧的挡板上，包括径向凸起于所述输送带内侧的导向部、用于固定所述导向部的夹紧部和连接所述导向部与所述夹紧部的连接部。
8.优选的，所述导向部呈底面平行于所述输送带的半圆柱状，内部为实心结构。
9.优选的，所述导向部由金属制成，以减少行李挤压造成的表面磨损。
10.优选的，所述夹紧部呈板状设置于挡板的外侧，与导向部的侧面一同夹持于输送带挡板上。
11.优选的，所述夹紧部内侧设有防滑垫，以避免纠正装置在收到行李挤压时发生移位。
12.优选的，所述连接部设置于挡板的上方。
13.本实用新型的有益效果是提供了一种行李位置纠正装置，可以直接夹持于行李系统输送带两侧的挡板上，便于安装；其中的导向部径向凸起于所述输送带内侧，内部为实心结构且由金属制成，使得运行于输送带上靠边的行李在经过导向部时，通过导向部的碰撞、挤压到输送带的中间位置，这样行李在进入分拣机时能够落在分拣机托盘的中间位置，从而减少托盘位置错误率。
14.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
15.图1是本申请一种优选实施例中行李位置纠正装置的立体图；
16.图2是本申请一种优选实施例中行李位置纠正装置的剖面图；
17.图3是本申请一种优选实施例中行李位置纠正装置的使用状态图；
18.图4是本申请一种优选实施例中行李位置纠正装置的使用状态示意图；
19.其中，1-导向部；2-夹紧部，21-防滑垫；3-连接部；4-挡板；5-输送带；6-行李。
具体实施方式
20.下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
21.应当理解，在此本申请说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本申请。如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
22.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”和“竖着”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.还应当进理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
24.本申请的实施例提供了一种行李位置纠正装置，安装于行李系统输送带两侧的挡板上，其中的导向部向输送带内侧凸起，使得运行于输送带上靠边的行李在经过导向部时，通过导向部的碰撞、挤压到输送带的中间位置，这样行李在进入分拣机时能够落在分拣机托盘的中间位置，从而减少托盘位置错误率。
25.下面结合附图，对本申请的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.参照图1-图4，其中示出了本申请的一个优选实施例中一种行李位置纠正装置，安装于行李系统输送带两侧的挡板4上，包括导向部1、夹紧部2和连接两者的连接部3。
27.其中，导向部1径向凸起于所述输送带5内侧，呈底面平行于输送带5的半圆柱状，内部为实心结构。进一步地，导向部1由金属制成，以减少行李挤压造成的表面磨损。
28.夹紧部2呈板状设置于输送带挡板4的外侧，与导向部1的侧面一同夹持于输送带挡板4上。进一步地，夹紧部2内侧设有防滑垫21，以避免纠正装置在收到行李挤压时发生移位。
29.进一步地，所述连接部3设置于输送带挡板4的上方。
30.如图3、图4所示，本申请所述的行李位置纠正装置在安装使用时，直接卡扣于输送
带一侧的挡板4上，当运行于输送带5上靠边的行李6在经过其导向部1时，通过导向部1的碰撞、挤压到输送带5的中间位置，这样行李6在进入分拣机时能够落在分拣机托盘的中间位置，从而减少托盘位置错误率。
31.与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
32.(1)、可以直接夹持于行李系统输送带两侧的挡板上，便于安装；
33.(2)、其中的导向部径向凸起于所述输送带内侧，内部为实心结构且由金属制成，使得运行于输送带上靠边的行李在经过导向部时，通过导向部的碰撞、挤压到输送带的中间位置，这样行李在进入分拣机时能够落在分拣机托盘的中间位置，从而减少托盘位置错误率。
34.上述说明示出并描述了本申请的多个优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种行李位置纠正装置，安装于行李系统输送带两侧的挡板上，其特征在于，包括径向凸起于所述输送带内侧的导向部、用于固定所述导向部的夹紧部和连接所述导向部与所述夹紧部的连接部。2.根据权利要求1所述的行李位置纠正装置，其特征在于，所述导向部呈底面平行于所述输送带的半圆柱状，内部为实心结构。3.根据权利要求2所述的行李位置纠正装置，其特征在于，所述导向部由金属制成。4.根据权利要求3所述的行李位置纠正装置，其特征在于，所述夹紧部呈板状设置于挡板的外侧。5.根据权利要求4所述的行李位置纠正装置，其特征在于，所述夹紧部内侧设有防滑垫。6.根据权利要求5所述的行李位置纠正装置，其特征在于，所述连接部设置于挡板的上方。

技术总结
本实用新型提供一种行李位置纠正装置，安装于行李系统输送带两侧的挡板上，包括径向凸起于所述输送带内侧的导向部、用于固定所述导向部的夹紧部和连接所述导向部与所述夹紧部的连接部。其中的导向部使得运行于输送带上靠边的行李在经过导向部时，通过导向部的碰撞、挤压到输送带的中间位置，这样行李在进入分拣机时能够落在分拣机托盘的中间位置，从而减少托盘位置错误率。托盘位置错误率。托盘位置错误率。


技术研发人员：李东 伍巍 陈政 蒋斌 刘海标
受保护的技术使用者：广西机场管理集团南宁吴圩国际机场有限公司
技术研发日：2021.03.24
技术公布日：2022/3/22