一种升降舵备用调整片操纵装置的制作方法

1.本实用新型属于飞机操纵系统技术领域，特别涉及一种升降舵备用调整片操纵装置。


背景技术：

2.升降舵操纵系统是飞机的三个主飞行操纵系统之一，升降舵调整片操纵系统是次飞行操纵之一，用于平衡飞机，减少驾驶员的疲劳，减轻飞机起飞和着陆时的驾驶杆上的操纵力。升降舵偏转时，操纵升降舵调整片自动向着升降舵相反的方向偏转，以减小升降舵的操纵杆力。当升降舵调整片操纵系统故障时，驾驶员无法操纵升降舵调整片偏转，升降舵的操纵杆力变大，影响飞机的操纵感受。


技术实现要素：

3.实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种升降舵备用调整片操纵装置。
4.本实用新型技术方案如下：
5.一种升降舵备用调整片操纵装置，包括：升降舵备用调整片1，拉杆5，支座6，复合摇臂7，调整片电机8，支架9；
6.所述升降舵备用调整片设有双耳接头作为摇臂，所述升降舵备用调整片通过双耳接头与拉杆左端连接；
7.所述支座固定在升降舵内，支座上设有两组单耳孔，
8.所述复合摇臂为h型结构，上端为两组双耳，下端为两组单耳，所述复合摇臂上端与所述支座的两组单耳孔连接；所述复合摇臂下端两组单耳分别与所述拉杆右端和所述调整片电机的输出轴连接；
9.所述支架固定在升降舵内，所述调整片电机通过螺栓与支架连接；所述调整片电机可绕其与支架的连接螺栓旋转。
10.进一步，所述支座上两组单耳孔同轴。
11.进一步，调整片处于中立状态时，所述拉杆的轴线与所述升降舵备用调整片的双耳接头垂直。
12.进一步，所述复合摇臂与所述支座上的单耳孔通过轴承连接。
13.进一步，所述支架上中部设有通孔，支架左侧设有连接耳，所述调整片电机的安装接头从右向左穿过支架中部通过与连接耳连接。以节省空间。
14.进一步，所述装置还包括开关，所述开关设于飞机中央操纵台，所述开关与所述调整片电机相连，所述开关用于控制调整片电机运动从而控制升降舵备用调整片旋转。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种升降舵备用调整片操纵装置，一方面，实现升降舵备用调整片偏转。另一方面，电机输出位移与调整片转动角度成正比，复合摇臂转动角度与调整片转动角度比为1:1。
附图说明
16.图1为升降舵备用调整片操纵装置安装示意图；
17.图2为升降舵备用调整片操纵装置结构示意图；
18.图3为升降舵备用调整片操纵装置零件组成图；
19.图中，1.升降舵备用调整片，2.升降舵，3.第一升降舵结构大梁，4.第二升降舵结构大梁，5.拉杆，6.支座，7.复合摇臂，8.调整片电机，9.支架。
具体实施方式
20.如图1所示，一种备用升降舵备用调整片操纵装置，由升降舵备用调整片1，升降舵2，升降舵结构大梁3，升降舵结构大梁4，拉杆5，支座6，复合摇臂7，调整片电机8，支架9；
21.所述升降舵备用调整片设有双耳接头作为摇臂，所述升降舵备用调整片1 通过双耳接头与拉杆5左端连接；
22.所述支座6固定在升降舵内，支座6上设有两组单耳孔，
23.如图2所示，所述复合摇臂7为h型结构，上端为两组双耳，下端为两组单耳，所述复合摇臂7上端与所述支座6的两组单耳孔连接；所述复合摇臂7 下端两组单耳分别与所述拉杆5右端和所述调整片电机8的输出轴连接；
24.如图3所示，所述支架固定在升降舵内，所述调整片电机通过螺栓与支架连接；所述调整片电机可绕其与支架的连接螺栓旋转。
25.进一步的支座上两组单耳孔同轴。
26.进一步的复合摇臂与支座、支座与拉杆、拉杆与双耳接头、调整片电机输出轴与复合摇臂均通过轴承连接，以降低系统摩擦力。
27.进一步的，调整片处于中立状态时，拉杆轴线与摇臂垂直。以保证线性传动关系
28.进一步的，所述支架上中部设有通孔，支架左侧设有连接耳，所述调整片电机的安装接头从右向左穿过支架中部通过与连接耳连接。
29.升降舵备用调整片操纵系统包括升降舵备用调整片控制开关一个，安装在中央操纵台上，可通过操纵开关，控制电动机构旋转，带动电机上的接头运动，带动复合摇臂转动，复合摇臂带动拉杆运动，从而带动升降舵备用调整片转动。


技术特征：
1.一种升降舵备用调整片操纵装置，其特征在于：所述装置包括：升降舵备用调整片(1)，拉杆(5)，支座(6)，复合摇臂(7)，调整片电机(8)，支架(9)；所述升降舵备用调整片设有双耳接头作为摇臂，所述升降舵备用调整片通过双耳接头与拉杆左端连接；所述支座固定在升降舵内，支座上设有两组单耳孔，所述复合摇臂为h型结构，上端为两组双耳，下端为两组单耳，所述复合摇臂上端与所述支座的两组单耳孔连接；所述复合摇臂下端两组单耳分别与所述拉杆右端和所述调整片电机的输出轴连接；所述支架固定在升降舵内，所述调整片电机通过螺栓与支架连接；所述调整片电机可绕其与支架的连接螺栓旋转。2.根据权利要求1所述的一种升降舵备用调整片操纵装置，其特征在于：所述支座上两组单耳孔同轴。3.根据权利要求1所述的一种升降舵备用调整片操纵装置，其特征在于：升降舵备用调整片处于中立状态时，所述拉杆的轴线与所述升降舵备用调整片的双耳接头垂直。4.根据权利要求1所述的一种升降舵备用调整片操纵装置，其特征在于：所述复合摇臂与所述支座上的单耳孔通过轴承连接。5.根据权利要求1所述的一种升降舵备用调整片操纵装置，其特征在于：所述支架上中部设有通孔，支架左侧设有连接耳，所述调整片电机的安装接头从右向左穿过支架中部与连接耳连接。6.根据权利要求1所述的一种升降舵备用调整片操纵装置，其特征在于：所述装置还包括开关，所述开关设于飞机中央操纵台，所述开关与所述调整片电机相连，所述开关用于控制调整片电机运动从而控制升降舵备用调整片旋转。7.根据权利要求1所述的一种升降舵备用调整片操纵装置，其特征在于：所述拉杆左端与所述升降舵备用调整片的双耳接头通过轴承连接。8.根据权利要求1所述的一种升降舵备用调整片操纵装置，其特征在于：所述拉杆右端与所述复合摇臂通过轴承连接。

技术总结
本实用新型属于飞机操纵系统技术领域，公开了一种升降舵备用调整片操纵装置，包括：升降舵调整片，升降舵，升降舵结构大梁，升降舵结构大梁，拉杆，支座，复合摇臂，调整片电机，支架；所述升降舵备用调整片设有双耳接头作为摇臂，所述升降舵备用调整片通过双耳接头与拉杆左端连接；所述支座固定在升降舵内，支座上设有两组单耳孔，所述复合摇臂为H型结构，上端为两组双耳，下端为两组单耳，所述复合摇臂上端与所述支座的两组单耳孔连接；所述复合摇臂下端两组单耳分别与所述拉杆右端和所述调整片电机的输出轴连接；所述支架固定在升降舵内，所述调整片电机通过螺栓与支架连接；所述调整片电机可绕其与支架的连接螺栓旋转。片电机可绕其与支架的连接螺栓旋转。片电机可绕其与支架的连接螺栓旋转。


技术研发人员：崔津铭 徐鸿洋 车意彬 宋娟妮 刘俊丽
受保护的技术使用者：陕西飞机工业有限责任公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2022/4/21