一种新型飞机试验加载杠杆的制作方法

1.本实用新型涉及一种新型飞机试验加载杠杆装置，属于飞行器设计领域。


背景技术：

2.飞机在设计过程中，试验是重要的验证环节，保证试验的快捷准确是试验单位重点考虑的问题。全机载荷复杂，需要通过简化后加载到飞机上，而每个加载点的载荷又不一样，现在广泛的方法就是在飞机试验过程中通过杠杆将试验载荷分配到飞机上，通过杠杆将载荷进行合理的分载，从而实现不同加载点加载大小各异的载荷。然而现有试验加载杠杆就是一根简易的钢材，然后两端悬吊钢丝绳进行载荷分配，这在加载时对于载荷的分配比例不能直观体现，同时不便于载荷的检查校对。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是解决现有技术中存在的问题，提供一种能够快速调节载荷加载位置的新型飞机试验加载杠杆。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型飞机试验加载杠杆，包括杠杆本体，杠杆本体包括滑槽、滑块，在滑槽的底部设置有分载连接杆，分载连接杆为两个，其分别与需要分配载荷位置连接；滑块外径与滑槽内径适配，且可沿滑槽的长度方向滑动，在滑块上方设置有加载连接杆，加载连接杆与滑块垂直，用于连接总载荷。
5.优选的，加载连接杆设置在滑块中部。
6.优选的，滑槽、滑块的材料均为钢材。
7.进一步的，还包括限位部，当将滑块滑动到合适位置时，限位部用于将滑块限定在滑槽上，避免滑动。
8.优选的，限位部包括螺母及设置在加载连接杆上的外螺纹，外螺纹段靠近滑槽上表面，与螺母适配，当滑块调整到合适位置时，螺母将滑块限定在滑槽上，避免滑动。
9.优选的，在滑槽侧面设置有刻度。
10.优选的，分载连接杆、加载连接杆端部均为钩状。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
12.1、可以快速选择，同时自由、快速调节载荷加载位置，操作方便；
13.2、杠杆上有刻度，减少了载荷分配时调节杠杆的时间，同时方便检查校对载荷分配情况，降低了出错概率。
附图说明
14.图1是本实用新型实施例结构示意图；
15.图2是图1的剖视图（含部分加载连接杆）；
16.图中，1、杠杆本体；2、螺母；3、加载连接杆；4、分载连接杆。
具体实施方式
17.需要说明的是，术语“上”、“下”、“底”等均是依照附图所示进行描述，不构成对本实用新型的限制。
18.下面结合附图1-2对本实用新型做进一步详述：一种新型飞机试验加载杠杆，包括杠杆本体，杠杆本体1包括滑槽、滑块，在滑槽的底部设置分载连接杆4，分载连接杆4为两个，其分别与需要分配载荷位置连接；滑块呈倒t型，其外径与滑槽内径适配，且可沿滑槽的长度方向滑动，在滑块上方中部设置加载连接杆3，加载连接杆3与滑块垂直，用于连接总载荷；分载连接杆4、加载连接杆3端部均为钩状。
19.在本实施例中，还包括限位部，限位部包括螺母2及设置在加载连接杆3根部的外螺纹，外螺纹段靠近滑槽上表面，与螺母2适配，当滑块调整到合适位置时，螺母2将滑块限定在滑槽上，避免滑动。在本实施例中，在螺母2与滑槽之间设置垫片。
20.在本实施例中，在滑槽侧面设置刻度；杠杆本体1的材料为钢材。
21.倒“t”型钢材滑块卡在滑槽内并可在滑槽内滑动，且杠杆上有刻度，直观明了在载荷分配时调节力臂的长短，避免用刻度尺进行度量，同时这种杠杆可以制作一套，如长度为1000mm、1500mm、2000mm、2500mm和3000mm不等尺寸的杠杆，这样在不同尺寸的加载位置可以酌情选择尺寸合适的杠杆。根据试验载荷分配比例计算出杠杆力臂比例，松动加载连接杆根部的螺母2即可自由滑动加载连接杆3的位置，调整到合适刻度位置，即可拧紧加载连杆上的螺母，避免滑动，即完成了载荷的分配。在检查载荷分配时可以清晰的根据刻度看出力臂比例，从而检查分载的正确性。这种新型杠杆根据尺寸可以便于选取，同时在检查校对时候也能清晰的看出分配比例，避免出错。


技术特征：
1.一种新型飞机试验加载杠杆，包括杠杆本体，其特征在于：杠杆本体包括滑槽、滑块，在滑槽的底部设置有分载连接杆，分载连接杆为两个，其分别与需要分配载荷位置连接；滑块外径与滑槽内径适配，且可沿滑槽的长度方向滑动，在滑块上方设置有加载连接杆，加载连接杆与滑块垂直，用于连接总载荷。2.根据权利要求1所述的新型飞机试验加载杠杆，其特征在于：加载连接杆设置在滑块中部。3.根据权利要求1或2所述的新型飞机试验加载杠杆，其特征在于：还包括限位部，当将滑块滑动到合适位置时，限位部用于将滑块限定在滑槽上，避免滑动。4.根据权利要求3所述的新型飞机试验加载杠杆，其特征在于：限位部包括螺母及设置在加载连接杆上的外螺纹，外螺纹段靠近滑槽上表面，与螺母适配，当滑块调整到合适位置时，螺母将滑块限定在滑槽上，避免滑动。5.根据权利要求1所述的新型飞机试验加载杠杆，其特征在于：在滑槽侧面设置有刻度。6.根据权利要求1所述的新型飞机试验加载杠杆，其特征在于：分载连接杆、加载连接杆端部均为钩状。

技术总结
本实用新型涉及一种新型飞机试验加载杠杆装置，属于飞行器设计领域。一种新型飞机试验加载杠杆，包括杠杆本体，杠杆本体包括滑槽、滑块，在滑槽的底部设置有分载连接杆，分载连接杆为两个，其分别与需要分配载荷位置连接；滑块外径与滑槽内径适配，且可沿滑槽的长度方向滑动，在滑块上方设置有加载连接杆，加载连接杆与滑块垂直，用于连接总载荷。本实用新型具有如下优点：1、可以快速选择，同时自由、快速调节载荷加载位置，操作方便；2、杠杆上有刻度，减少了载荷分配时调节杠杆的时间，同时方便检查校对载荷分配情况，降低了出错概率。降低了出错概率。降低了出错概率。


技术研发人员：张宪政 胡益富 张里伟 朱亲强 黄晓霞 李森 熊盼 万志强 侯方 龚思楚
受保护的技术使用者：江西洪都航空工业集团有限责任公司
技术研发日：2021.12.17
技术公布日：2022/7/8