一种应用在舰载平台上的特种车辆上的旋转平台装置

1.涉及装备开发制造领域，具体涉及驾驶室的旋转平台装置。


背景技术：

2.舰载平台上的特种车辆是飞机进入喷气式时代后才出现的，早在二战时期，当时的航母舰载机都是活塞式发动机，螺旋桨设计，由于发动机功率小，所以飞机也很轻巧，甚至很少有超过1吨的舰载机，所以当时的飞机在航母甲板上几乎完全由水手们人工推拉挪移。但是进入喷气式时代就不行了，因为喷气式飞机使用的喷气式发动机功率成倍提升，因此喷气式战斗机的“体重”也成倍增加，这样单凭人力就推不动了，必须使用牵引车辆，航母牵引车设计特殊，不但要能“拖”，还要能“拉”、能“推”、能360
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转弯，这样才能在飞行甲板上这块相对狭小的空间内自由拖曳舰载机。图附图1所示，图1展示了舰载平台上的特种车辆原型，其中，现有车辆主体（1）中设置有轮胎（11）和方向盘（12），所述的座椅和旋转平台由旋转轴（13）带动，在旋转平台工作过程中侧液压杆（8）通过直线运动带动齿条（7），通过齿轮（6）齿条（7）的啮合实现旋转平台（5）的转动现有的舰载特种车辆在工作时无法满足快速转弯的需要。因此，急需开发新型装备，突破现有特种车辆的限制。


技术实现要素：

3.本申请的第一个主题的设计初衷在于：针对现有的舰载特种车辆在舰载平台上完成牵引、灭火、装弹等战备任务等方面存在局限，无法满足现实工作的需求问题，为现有的舰载特种车辆机提供了一种应用在特种车辆上的座椅旋转装置；具体的：一种应用在舰载平台上的特种车辆上的旋转平台装置，所述的装置包括：六个液压缸和固定底板；一种应用在舰载平台上特种车辆的旋转装置，其特征在于，所述的装置包括：六个液压缸和固定底板；所述的固定底板由六个液压缸套筒组合构成，所述的六个液压缸套筒每三个为一组，总共分为两组分别置于固定底板的左右两侧，六个液压缸顶起托板，托板中间安装旋转平台，平台上安装座椅，旋转平台由旋转轴连接，旋转轴套有齿轮，齿条固定在卡槽中，卡槽连接在液压推杆上。
4.进一步，所述的六个液压缸固定在固定底板的左右两侧，所述的托板的形状与所述的固定内板一致，所述的固定内板的外表面至所述的托板的内表面的距离小于所述的液压缸缸体的长度，所述的侧液压缸固定连接所述的齿条，所述的卡槽固定连接所述的齿条。
5.进一步，所述的旋转平台还包括：一个旋转轴，所述的旋转轴穿过所述的托板连接到固定底板，用于实现旋转平台的转动。
6.进一步，所述的装置还包括：一个齿轮；所述的一个齿轮连接在旋转轴上，通过键与所述的旋转轴连接。
7.本申请的有益之处在于：通过本申请提供的旋转平台装置，达到了可以随时实现将汽车座椅实现180度的转向方便驾驶特种车辆的驾驶员在狭小的甲板空间内不通过转向就能掉转车头显著提升了作业能力，对于复杂情况需要快速作业具有显著优势；还拓宽了
现有舰载特种车辆的使用范围，显著提升其通用性，达到减少设备投入，节约资源的效果。
8.适用于面对复杂海况的战备、保养、作业等应用中。
附图说明
9.图1为背景技术中提到的舰载特种车辆的俯视示意图；图2为背景技术中提到的舰载特种车辆的侧视示意图；图3为背景技术中提到的舰载特种车辆的主视示意图；图4为实施方式二中提到的旋转平台结构正视示意图；图5为实施方式二中提到的转平台结构俯视示意图；图6为实施方式二中提到的转平台结侧视示意图；其中，1为车轮，2为车身，3为舰载特种车辆的座椅旋转机构，4为座椅，5为旋转平台，6为传动齿轮，7为齿条，8为液压顶缸，9为侧液压缸，10为卡槽，11为托板，12为旋转轴。
具体实施方式
10.为使本申请的技术方案及优点表述更清楚，下面将对本申请的若干具体实施方式作进一步地详细描述，但下面所述的各个实施方式仅是本申请所要求保护的一部分具体方案，而不是全部的方案。
11.实施方式一、本实施方式提供了一种应用在舰载平台上的特种车辆上的旋转平台装置2，所述的装置包括：一个固定底板和托板板；所述的固定底板由六个单独的液压缸组成，所述的托板型结构上有一个通孔；所述的一个旋转轴穿过所述的通孔，且固定在所述的固定底板上。
12.实施方式二、本实施方式是对实施方式一提供的一种应用在舰载平台上的特种车辆上的旋转平台装置的进一步限定，所述的固定底板的外表面至所述的托板的内表面的距离小于所述的液压缸缸体的长度，所述的固定底板固定连接所述的液压缸的缸体，所述的托板固定连接所述的液压缸的缸盖。
13.实施方式三、本实施方式是对实施方式二提供的一种应用在舰载平台上的特种车辆上的旋转平台装置的进一步限定，所述的固定底板、托板、液压缸还包括：一个齿轮、齿条、旋转轴、卡槽，所述的旋转轴穿过齿轮，所述的齿条固定在卡槽中，用于固定齿条的卡槽固定在固定内板上。
14.实施方式四、本实施方式是对实施方式二或实施方式三提供的一种应用在舰载平台上的特种车辆上的旋转平台装置进一步限定，所述的装置还包括：一个侧液压缸；所述的一个侧液压缸连接在所述的齿条上。
15.实施方式五、本实施方式是对实施方式四提供的一种应用在舰载平台上的特种车辆上的旋转平台装置的进一步限定，所述的侧液压缸进行伸缩运动，带动齿条做实现直线运动，所述的齿轮做旋转运动，所述的旋转平台在齿轮的作用下也做旋转运动，所述的椅子在旋转平台的作用下实现180度的转向运动。
16.以上通过具体实施方式对本申请进行详细说明，但以上所述仅为本申请的较佳实施方式而已，并不用于限制本申请，凡在本申请的精神和原则范围之内所作的任何修改、实施方式的组合、等同替换和改进等，均应当包含在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种应用在舰载平台上特种车辆的旋转装置，其特征在于，所述的装置包括：六个液压缸（8）和固定底板；所述的固定底板（13）由六个液压缸（8）套筒组合构成，所述的六个液压缸（8）套筒每三个为一组，总共分为两组分别置于固定底板（13）的左右两侧，六个液压缸顶起托板，托板（11）中间安装旋转平台（5），平台上安装座椅（4），旋转平台（12）由旋转轴（12）连接，旋转轴（12）套有齿轮（6），齿条（7）固定在卡槽（10）中，卡槽（10）连接在侧液压推杆（9）上。2.根据权利要求1所述的一种应用在舰载平台上特种车辆的旋转装置，其特征在于，所述的固定底板（13）的外表面至所述的托板（11）的内表面的距离小于所述的液压缸（8）缸体的长度，所述的固定底板（13）与所述的液压缸（8）的缸体为固定连接，所述的托板（11）固定连接所述的液压缸（8）的顶杆。3.根据权利要求2中所述的一种应用在舰载平台上特种车辆的旋转装置，其特征在于，所述的装置还包括：一个齿轮（6）；所述的一个齿轮（6）分别套接在所述的一个旋转轴（12）上，通过键与所述的齿轮（6）连接。4.根据权利要求3所述的一种应用在舰载平台上特种车辆的旋转装置，其特征在于，所述的齿条（7）与所述的齿轮（6）配合，所述的卡槽（10）与齿条（7）配合，所述的卡槽（10）与固定底板（13）配合。5.根据权利要求4所述的一种应用在舰载平台上特种车辆的旋转装置，其特征在于，所述的装置还包括：一个侧液压套筒（9），所述的液压套筒（9）连接齿条（6）。

技术总结
应用在舰载平台上的牵引车辆和旋转平台装置，涉及到装备开发制造领域。针对现有的舰载机牵引车和在舰载平台上的其他特种车辆在甲板有限空间里转向不便，无法满足快速完成战备以及维修等需求的问题，提供了一种应用在舰载机牵引车以及其他舰载特种车辆驾驶座椅的旋转平台装置，包括：一个旋转平台；一个旋转轴；一个驾驶座椅；齿轮；齿条；固定卡槽；一个液压顶缸；六个液压缸分别穿过六个固定孔，且固定在底座上，固定卡槽连接齿条，齿条与齿轮配合，适用于在舰载平台上的特种车辆在有限的空间中能实现驾驶员的快速变化驾驶视角方便快速完成战备任务的应用中。速完成战备任务的应用中。速完成战备任务的应用中。


技术研发人员：刘红博 刘冰城 杨晓冬 张帅
受保护的技术使用者：哈尔滨理工大学
技术研发日：2022.03.11
技术公布日：2022/5/6