一种飞机可视快卸口盖的制作方法

本技术属于生活设施系统-内饰与生活设施，具体涉及一种飞机可视快卸口盖。

背景技术：

1、飞机维护口盖用于设备设施的检查、修理和更换，一般由口盖和连接件等2部分构成。维护口盖的优点是，仅拆卸维护口盖即可实现设备设施的的检查、修理和更换，可节省维护时间，提高效率。其不足之处一在于，拆卸和安装口盖均需使用工具，花费时间较长，难以用做需经常检查的设备设施的口盖。其不足之处二在于，口盖拆下时，连接件与口盖本体是分离的，连接件可能滚落到其它地方，寻找和捡拾连接件增加了维护时间。其一不足之处三在于，某些设备设施日常维护仅需目视检查，当目视检查出现问题的才做需要进一步处理，该情况下仍需频繁打开和关闭维护口盖，增加了维护时间，缩短了口盖的使用寿命。

技术实现思路

1、实用新型目的：提供一种飞机可视快卸口盖，以实现了口盖的快速拆装，以及口盖关闭状态下的设备设施的直接目视检查。

2、技术方案：

3、一种飞机可视快卸口盖，包括：口盖本体、元宝头螺钉3、螺钉5、云形锁弹簧6、单面埋头铆钉8、两个金属支架9、镶嵌螺母12，其中，口盖本体中部设置有有机玻璃板2，两个金属支架9分别将口盖本体的两侧与参考装饰板11固定，元宝头螺钉3从上向下穿过口盖本体和金属支架9，云形锁弹簧6中部穿过元宝头螺钉3端部孔，云形锁弹簧6两端分别通过单面埋头铆钉8固定在金属支架9上，金属支架9通过螺钉5和镶嵌螺母12固定在参考装饰板11上。

4、进一步地，口盖本体包括盖板1、有机玻璃板2、背板7、双面埋头铆钉4，其中，有机玻璃板2设置在盖板1和背板7之间，双面埋头铆钉4穿过盖板1和背板7将有机玻璃板2固定。

5、进一步地，元宝头螺钉3外围设置有空心铆钉10。

6、进一步地，云形锁弹簧6两端分别通过单面埋头铆钉8和垫片固定在金属支架9上。

7、进一步地，金属支架9的截面为z型。

8、进一步地，两个金属支架9相对口盖本体对称设置。

9、有益效果：

10、实现了口盖的快速拆装，口盖连接件与口盖本体之间的连接限位，以及口盖关闭状态下的设备设施的直接目视检查，从而减少了口盖拆装时间，消除了连接件滚落到其它地方的可能，降低了口盖拆装频次，因而缩短了飞机日常维护时间，延长了口盖的使用寿命。

技术特征：

1.一种飞机可视快卸口盖，其特征在于，包括：口盖本体、元宝头螺钉(3)、螺钉(5)、云形锁弹簧(6)、单面埋头铆钉(8)、两个金属支架(9)、镶嵌螺母(12)，其中，口盖本体中部设置有有机玻璃板(2)，两个金属支架(9)分别将口盖本体的两侧与参考装饰板(11)固定，元宝头螺钉(3)从上向下穿过口盖本体和金属支架(9)，云形锁弹簧(6)中部穿过元宝头螺钉(3)端部孔，云形锁弹簧(6)两端分别通过单面埋头铆钉(8)固定在金属支架(9)上，金属支架(9)通过螺钉(5)和镶嵌螺母(12)固定在参考装饰板(11)上。

2.根据权利要求1所述的飞机可视快卸口盖，其特征在于，其中口盖本体包括盖板(1)、有机玻璃板(2)、背板(7)、双面埋头铆钉(4)，其中，有机玻璃板(2)设置在盖板(1)和背板(7)之间，双面埋头铆钉(4)穿过盖板(1)和背板(7)将有机玻璃板(2)固定。

3.根据权利要求1所述的飞机可视快卸口盖，其特征在于，元宝头螺钉(3)外围设置有空心铆钉(10)。

4.根据权利要求1所述的飞机可视快卸口盖，其特征在于，云形锁弹簧(6)两端分别通过单面埋头铆钉(8)和垫片固定在金属支架(9)上。

5.根据权利要求1所述的飞机可视快卸口盖，其特征在于，金属支架(9)的截面为z型。

6.根据权利要求1所述的飞机可视快卸口盖，其特征在于，两个金属支架(9)相对口盖本体对称设置。

技术总结
本技术属于生活设施系统‑内饰与生活设施技术领域，具体涉及一种飞机可视快卸口盖。包括：口盖本体、元宝头螺钉(3)、螺钉(5)、云形锁弹簧(6)、单面埋头铆钉(8)、两个金属支架(9)、镶嵌螺母(12)，其中，口盖本体中部设置有有机玻璃板(2)，两个金属支架(9)分别将口盖本体的两侧与参考装饰板(11)固定，元宝头螺钉(3)从上向下穿过口盖本体和金属支架(9)，云形锁弹簧(6)中部穿过元宝头螺钉(3)端部孔，云形锁弹簧(6)两端分别通过单面埋头铆钉(8)固定在金属支架(9)上，金属支架(9)通过螺钉(5)和镶嵌螺母(12)固定在参考装饰板(11)上。实现了口盖的快速拆装以及直接目视检查。

技术研发人员：唐正,张立鹏,常晓静,白晓东,杨刘逸凡
受保护的技术使用者：陕西飞机工业有限责任公司
技术研发日：20220923
技术公布日：2024/1/12