一种飞机静压孔保护工装的制作方法

本技术涉及保护工装的，尤其涉及一种飞机静压孔保护工装。

背景技术：

1、所谓静压，可以理解为飞机所处周围环境的空气“静止”时的压力，也就是飞机所处位置的大气压力。静压孔一般位于机身前段的侧下方，这个位置不容易受到气流的干扰。空气从这里缓慢流入孔内，由压力传感器测出飞机所处位置的大气压力，也就是“静压”。同样为了保证安全冗余度，飞机上设置了多组静压孔，即使一个失效，其余的静压孔还是能可靠提供大气压力数据的。

2、现有的飞机静压孔一般是直接暴露的，经常会有杂质进入内部，长期累积杂物，会导致其在实际使用时内部的传感器的测量精度降低。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种飞机静压孔保护工装。

2、本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

3、一种飞机静压孔保护工装，包括阻燃保护罩片，阻燃保护罩片内腔中填充有阻燃海绵垫层，阻燃保护罩片内侧设有两个粘接胶贴，阻燃保护罩片外侧固定有第一连接绳，第一连接绳底部连接有第一飘带。

4、阻燃保护罩片外围连接有阻燃环形吸附罩，阻燃环形吸附罩内侧设有抽真空凹槽，阻燃环形吸附罩外侧设有与抽真空凹槽连通的抽真空孔，阻燃环形吸附罩外侧在抽真空孔处粘接有阻燃封闭罩。

5、阻燃封闭罩外固定有第二连接绳，第二连接绳底部连接有第二飘带。

6、阻燃环形吸附罩外侧圆周固定有若干连接带，连接带与阻燃保护罩片通过固定扣固定连接。

7、连接带共有三个。

8、本实用新型的有益效果是：本实用新型能够很好的对静压孔进行保护隔离作用，避免杂质进入，延长了静压传感器的使用寿命，安装牢固，拆卸方便。

技术特征：

1.一种飞机静压孔保护工装，其特征在于，包括阻燃保护罩片(1)，阻燃保护罩片(1)内腔中填充有阻燃海绵垫层，阻燃保护罩片(1)内侧设有两个粘接胶贴(2)，阻燃保护罩片(1)外侧固定有第一连接绳(3)，第一连接绳(3)底部连接有第一飘带(4)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机静压孔保护工装，其特征在于，阻燃保护罩片(1)外围连接有阻燃环形吸附罩(5)，阻燃环形吸附罩(5)内侧设有抽真空凹槽(6)，阻燃环形吸附罩(5)外侧设有与抽真空凹槽(6)连通的抽真空孔(7)，阻燃环形吸附罩(5)外侧在抽真空孔(7)处粘接有阻燃封闭罩(8)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机静压孔保护工装，其特征在于，阻燃封闭罩(8)外固定有第二连接绳(9)，第二连接绳(9)底部连接有第二飘带(10)。

4.根据权利要求3所述的一种飞机静压孔保护工装，其特征在于，阻燃环形吸附罩(5)外侧圆周固定有若干连接带(11)，连接带(11)与阻燃保护罩片(1)通过固定扣(12)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种飞机静压孔保护工装，其特征在于，连接带(11)共有三个。

技术总结
本技术是一种飞机静压孔保护工装，包括阻燃保护罩片，阻燃保护罩片内腔中填充有阻燃海绵垫层，阻燃保护罩片内侧设有两个粘接胶贴，阻燃保护罩片外侧固定有第一连接绳，第一连接绳底部连接有第一飘带。阻燃保护罩片外围连接有阻燃环形吸附罩，阻燃环形吸附罩内侧设有抽真空凹槽，阻燃环形吸附罩外侧设有与抽真空凹槽连通的抽真空孔，抽真空孔处粘接有阻燃封闭罩。阻燃封闭罩外固定有第二连接绳，第二连接绳底部连接有第二飘带。阻燃环形吸附罩外侧圆周固定有若干连接带，连接带与阻燃保护罩片通过固定扣固定连接。本技术能够很好的对静压孔进行保护隔离作用，避免杂质进入，延长了静压传感器的使用寿命，安装牢固，拆卸方便。

技术研发人员：李浩冉
受保护的技术使用者：天津飞悦智能装备有限公司
技术研发日：20221202
技术公布日：2024/1/13