用于飞机的发动机附接系统和用于附接发动机的方法与流程

本公开总体上涉及飞机发动机附接结构，并且更特别地，涉及被配置成用于将飞机发动机附接到飞机机翼的系统。

背景技术：

1、现代飞机包括将发动机安装到飞机的机翼的安装结构。典型的安装结构包括各种机械附接件，诸如形成空间框架的多个相互连接的桁架和接头，用于将发动机的负载承载到机翼中。此类发动机安装结构被设计成在飞行的所有阶段期间处理各种负载。负载包括竖直负载(例如，发动机的重量加上机动负载)、轴向负载(例如，由发动机的推力引起)、侧向负载(例如，由风抖振引起)和扭转负载(例如，由发动机的旋转操作或涡轮叶片的损失引起)。安装结构的设计考虑对发动机负载的抵抗力、质量、结构完整性以及发动机相对于机翼的位置。然而，为了提供和维持发动机和机翼之间的接口的必要刚度和承载负载能力，发动机安装结构可比期望的更大、更重或更复杂。此外，随着现代机翼变得更加细长，传统的发动机安装结构可能令人不满意。另外，大多数发动机安装结构被设计成故障安全的(例如，以防止发动机与机翼分离)。典型的故障安全设计包括将机械附接件的部件加倍，以在部件故障时提供替代的负载路径，这另外增加安装结构的尺寸、重量和复杂性。

2、因此，本领域技术人员继续在飞机发动机附接结构领域进行研究和开发努力。

技术实现思路

1、公开发动机附接系统、飞机、用于将发动机附接到飞机的机翼的方法的示例。以下为根据本公开的主题的可被要求保护或可不被要求保护的示例的非穷尽列表。

2、在一个示例中，公开的发动机附接系统包括支柱箱。支柱箱包括纵向轴线、沿纵向轴线延伸的前部和沿纵向轴线从前部延伸的后部。发动机附接系统包括联接到支柱箱的前部并且可联接到机翼的前翼梁的前附接装置。发动机附接系统包括联接到支柱箱的后部并且可联接到机翼的后翼梁的后附接装置。当支柱箱通过前附接装置和后附接装置联接到机翼时，支柱箱的后部定位在机翼下方。支柱箱可联接到发动机。

3、在一个示例中，公开的飞机包括机身和机翼。每个机翼联接到机身并且从机身延伸。机翼包括前翼梁和后翼梁。飞机包括支柱箱。支柱箱包括纵向轴线、沿纵向轴线延伸的前部和沿纵向轴线从前部延伸并且定位在机翼下方的后部。飞机包括联接到支柱箱的前部并且联接到机翼的前翼梁的前附接装置。飞机包括联接到支柱箱的后部并且联接到机翼的后翼梁的后附接装置。飞机包括联接到支柱箱102的发动机306。

4、在一个示例中，公开的方法包括以下步骤：(1)相对于机翼定位支柱箱，使得支柱箱的后部定位在机翼下方；(2)使用前附接装置将支柱箱的前部联接到机翼的前翼梁；(3)使用后附接装置将支柱箱的后部联接到机翼的后翼梁；和(4)将发动机联接到支柱箱。

5、根据以下详细描述、附图和所附权利要求，公开的发动机附接系统、飞机和方法的其它示例将变得显而易见。

技术特征：

1.一种用于将发动机(306)附接到飞机(300)的机翼(304)的发动机附接系统(100)，所述发动机附接系统(100)包含：

2.根据权利要求1所述的发动机附接系统(100)，其中所述前附接装置(110)和所述后附接装置(112)被配置成对施加到所述支柱箱(102)的所有方向的力和力矩作出反应。

3.根据权利要求1所述的发动机附接系统(100)，其中当所述支柱箱(102)通过所述前附接装置(110)和所述后附接装置(112)联接到所述机翼(304)时，所述支柱箱(102)的所述后部(108)横穿所述机翼(304)的翼展方向轴线(312)。

4.根据权利要求1所述的发动机附接系统(100)，其中：

5.根据权利要求4所述的发动机附接系统(100)，其中所述前附接装置(110)包含：

6.根据权利要求5所述的发动机附接系统(100)，其中：

7.根据权利要求1-6中任一项所述的发动机附接系统(100)，其中：

8.根据权利要求7所述的发动机附接系统(100)，其中：

9.根据权利要求8所述的发动机附接系统(100)，其中所述内侧前配件(122)、所述外侧前配件(124)、所述中央前配件(162)、所述捕获器配件(226)、所述后配件(142)和所述第二后配件(186)中的至少一个在所述内侧前配件(122)、所述外侧前配件(124)、所述中央前配件(162)、所述后配件(142)和所述第二后配件(186)中的另一个故障时提供替代的故障安全负载路径；和

10.根据权利要求8所述的发动机附接系统(100)，其中：

11.根据权利要求8所述的发动机附接系统(100)，其中：

12.根据权利要求7所述的发动机附接系统(100)，其中所述第二后销连接件(190)包含：

13.根据权利要求1所述的发动机附接系统(100)，其中：

14.根据权利要求1所述的发动机附接系统(100)，其中：

15.根据权利要求1所述的发动机附接系统(100)，其中：

技术总结
本发明涉及用于飞机的发动机附接系统和用于附接发动机的方法。发动机附接系统包括支柱箱。支柱箱包括纵向轴线、沿纵向轴线延伸的前部和沿纵向轴线从前部延伸的后部。发动机附接系统包括联接到支柱箱的前部并且可联接到机翼的前翼梁的前附接装置。发动机附接系统包括联接到支柱箱的后部并且可联接到机翼的后翼梁的后附接装置。当支柱箱通过前附接装置和后附接装置联接到机翼时，支柱箱的后部定位在机翼下方。支柱箱可联接到发动机。

技术研发人员：L·D·托金森,D·T·鲍威尔,K·K·谢弗,D·帕尔马,K·史蒂文斯
受保护的技术使用者：波音公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15